1929'da federal hükümet, Kraliyet Kanada Hava Kuvvetleri üssü için Trenton yakınlarında 960 dönüm tarım arazisi satın aldı. Konum, Ottawa ve Toronto arasında orta noktada olması ve Ontario Gölü açıklarında deniz uçaklarının çalıştırılması olasılığının bulunması nedeniyle seçildi. Üs, Ağustos 1931'de açıldı ve Genel Vali Lord Bessborough, "Per Ardua ad Rem" (Zorluklar ve Azim ile Rem'e) sloganıyla temel atma törenini gerçekleştirdi. O zamanlar Kanada askeri havacılığının merkezi olan Camp Borden'e destekleyici bir üs olması amaçlanmıştı. Haziran 1937'ye kadar Borden'in yerini alarak ana uçuş eğitim merkezi haline geldi ve Borden teknik ve meslek eğitimine yönlendirildi.

Trenton'daki ilk uçuş birlikleri, Siskin ve Tiger Moth uçaklarıyla 1 Numaralı Avcı ve 3 Numaralı Ordu İşbirliği Filolarıydı. Daha sonra İngiliz Milletler Topluluğu Hava Eğitim Planı geldi ve Trenton en büyük eğitim merkezi haline geldi: RCAF Merkez Uçuş Okulu, 1942'ye kadar 1 Numaralı Hava Seyrüsefer Okulu, 1 Numaralı Uçuş Eğitmen Okulu ve 1 Numaralı Karma Eğitim Okulu burada faaliyet gösterdi; bunların yanında 6 Numaralı Tamir Deposu ve Mohawk'ta bir yedek iniş alanı bulunuyordu.

Bu miras hâlâ yerinde duruyor. Trenton'daki sekiz bina veya bina grubu, Kanada Hükümeti Miras Binaları Sicilinde yer alıyor; bunlar arasında 1930'lardan kalma idari bina, 22 ve 23 numaralı karargah binaları, subay yemekhanesi, Hastings Hall ve dört hangar bulunuyor. Trenton, tam olarak ne olduğu gibi görünüyor: 1930'lardan kalma, sürekli yeni işler verilen bir hava üssü.

1945'ten sonra üs, nakliye ve arama kurtarma görevlerine yöneldi. Trenton'dan kalkan uçaklar Kore hava köprüsü operasyonlarında görev aldı ve 1960'lar boyunca üs, CC-130 Hercules, CH-113 Labrador, CC-115 Buffalo ve CC-137 helikopterlerinin eğitim merkezi oldu. 102. Karma Birim, savaştan sonra bir kurtarma birimi haline geldi ve sonunda 1968'de yeniden faaliyete geçen 424. Nakliye ve Kurtarma Filosu'na katıldı; bu birleşmeyle birlikte üssün adı CFB Trenton olarak değiştirildi.

8. Kanat'ın emrinde dört nakliye filosu ve bir kurtarma filosu bulunmaktadır. 429 "Bison" Filosu, stratejik ağır yük uçağı olan CC-177 Globemaster III'ü kullanmaktadır; bu amaçla 2005 yılında dağıtıldıktan sonra Ağustos 2007'de yeniden faaliyete geçirilmiştir. 436 "Tusker" Filosu, 601 ila 617 seri numaralı on yedi adet CC-130J Super Hercules uçağını kullanmaktadır. 437 "Husky" Filosu, CC-150 Polaris ve onun yerine geçen Airbus CC-330 Husky uçaklarını işletmektedir. 426 "Thunderbird" Filosu mürettebatı eğitmekte ve 424 "Tiger" Filosu, Hercules ve CH-146 Griffon helikopterleriyle arama ve kurtarma görevini beklemektedir.

Globemaster, Kanada'nın izin almadan yapabileceklerini değiştirdi. 2007'den önce ülke, kendi ekipmanını taşımak için düzenli olarak Antonov uçakları kiralıyordu. İlk CC-177, 8 Ağustos 2007'de teslim edildi ve filo beş uçağa ulaştı. 12 Ekim 2018'de, filonun öncü uçağı olan CC-17701, kuzeydeki ileri operasyon noktalarına ikmal yaparken 10.000 uçuş saatini geçti ve 8. Kanat bunun için bir tören düzenledi.

436 Filosu'nun soy ağacı daha ilginç. 9 Ekim 1944'te Hindistan'ın Gujrat kentinde kuruldu ve ilk resmi görevine 15 Ocak 1945'te, yedi Dakota uçağıyla Burma'daki On Dördüncü Ordu'nun 33. Kolordusu için 59 ton malzeme taşıyarak çıktı. Mürettebat, pişmiş yemeklere zaman kaybetmek yerine sorti aralarında kuru erzak yemeyi tercih etti ve mühendis subayı motor değişimlerini üç günden iki güne indirdi. 31 Ağustos 1945'te İngiltere'ye taşındığında 36.000'den fazla uçuş saati kaydetmiş ve 29.000 tondan fazla malzeme ile 15.000 asker, yaralı ve yolcu taşımıştı. 11 Ağustos 1971'de Trenton'a geldi ve o zamandan beri oradan ayrılmadı.

Burada ayrıca iki ulusal işlev de yer alıyor ve neredeyse hiç bahsedilmiyor. Hava kuvvetleri ve Kanada Sahil Güvenliği tarafından ortaklaşa yönetilen Trenton Ortak Kurtarma Koordinasyon Merkezi, Orta ve Arktik Kanada genelinde uçak ve deniz kurtarma operasyonlarını koordine ediyor. Kanada Görev Kontrol Merkezi, Kanada'nın arama ve kurtarma sorumluluk alanındaki herhangi bir yerde acil durum sinyal iletimleri için Cospas-Sarsat uydu sistemini izliyor. İkisi de herhangi bir şey uçurmuyor; kimin uçuracağına ikisi de karar veriyor.

18 Nisan 2002'de, Kandahar yakınlarında, bir Amerikan F-16 uçağının Tarnak Çiftliği'ndeki gece canlı atış tatbikatları sırasında bomba atması sonucu dört Kanadalı asker hayatını kaybetti: Çavuş Marc Léger, Onbaşı Ainsworth Dyer, Er Richard Green ve Er Nathan Smith. Bunlar Afganistan'daki ilk Kanadalı muharebe kayıplarıydı; cenazelerinin Trenton'a getirilmesi canlı olarak yayınlandı ve insanlar cenaze araçlarının geçişini izlemek için 401 numaralı otoyolun üst geçitlerinde toplanmaya başladı.

Ardından gelen düzen sabit ve resmiydi. Cenazeler genellikle bir CC-150 veya CC-177 uçağıyla 8. Hava Üssü'ne getiriliyordu. Pistte, ailelerin ve her tabutu uçaktan taşıyan birer görevlinin katılımıyla bir tören düzenleniyordu. Ardından konvoy, otopsi için Toronto'daki Baş Adli Tıp Ofisi'ne gitmek üzere 401 numaralı otoyol boyunca yaklaşık 170 kilometre batıya doğru ilerliyordu. Gaziler, görevdeki askerler, itfaiyeciler, polis memurları ve aileler, genellikle kırmızı giysiler içinde ve bayraklarla köprülerde bekliyorlardı. Kimse bunu organize etmemişti.

Ontario'nun Londra şehrinden 22 yaşındaki James Forbes, eyaletten bu yolun ölenlerin adıyla anılmasını talep eden bir dilekçe başlattı. Ontario bunu kabul etti: Adlandırma 24 Ağustos 2007'de duyuruldu ve tabelalar 7 Eylül'de açıldı. Ulaştırma Bakanı Donna Cansfield, bunun gerçekleşmesinin önünde hiçbir engel olmadığını söyledi. Daha sonra diğer eyaletler ve bölgeler de kendi yollarında benzer adlandırmalar yaptı.

Rakamlar açıkça belirtilmelidir. 2002 ile 2014 yılları arasında Afganistan misyonunda 158 Kanada Silahlı Kuvvetleri mensubu ve yedi Kanadalı sivil hayatını kaybetti. Öldürülen son üye, Başçavuş Byron Greff, 29 Ekim 2011'de Kabil'de öldü ve ertesi ay ülkesine geri getirildi. Yayaların konvoyları izlemek için kullandığı bir Kanada Ulusal Demiryolu üst geçidi, 11 Haziran 2011 gecesi yıkıldı ve Temmuz ayında Bowmanville'deki ikinci bir yapı da yıkıldı; bu da normalde bir köprü yıkımından daha fazla yerel tepkiye neden oldu.

Trenton'ın operasyonel geçmişi çoğunlukla başkalarının acil durumlarıyla ilgilidir. 2011'de 8. Kanat'tan uçaklar ve mürettebat, Kanada'nın Libya'ya müdahalesindeki rolü olan Mobil Operasyonu destekledi; bu taahhüt o kadar büyüktü ki, kaynakların serbest bırakılması için o yıl Cold Lake'deki Maple Flag Tatbikatı iptal edildi.

Son zamanlardaki en zorlu görev Kabil'di. Kanada'nın, Hamid Karzai Uluslararası Havalimanı'ndan Amerikan öncülüğündeki hava köprüsüne katkısı olan AEGIS Operasyonu, Ağustos 2021'e kadar CC-130J Hercules, CC-150 Polaris ve CC-177 Globemaster III uçaklarıyla gerçekleştirildi. 26 Ağustos'a kadar Kanada, köprüde uçan on üç ülkeden biri olarak, Kabil havaalanından yaklaşık 3.700 kişiyi birkaç hafta içinde tahliye etmişti. Uçaklar, mürettebat ve hava taşımacılığı organizasyonunun tamamı Trenton'dan sağlanmıştı.

Pandemi aynı kapıya dayandı. 7 Şubat 2020'de, Wuhan'dan geri getirilen 215 Kanadalı (176'sı bir uçakla, 39'u ise ABD hükümeti tarafından kiralanan ikinci bir uçakla) iki haftalık karantina için CFB Trenton'a getirildi. 11 Şubat'ta Wuhan'dan 185 kişi daha geldi. 21 Şubat'ta Diamond Princess gemisinden 131 Kanadalı, Cornwall'a gitmeden önce Trenton'da taramadan geçirildi ve 10 Mart'ta Grand Princess gemisinden 228 kişi üste 14 günlük karantinaya başladı. 24 Mart'a kadar Trenton'daki geri getirilen vatandaşlardan on üçünün testi pozitif çıktı.

Üs, Britanya Kolombiyası'ndaki orman yangınlarından uluslararası insani yardım hava taşımacılığına kadar yurt içinde de afet çalışmaları yürütüyor ve bunun da bir maliyeti var. On üç yıllık bir aradan sonra 2016'da yeniden canlandırılan ve yaklaşık 80.000 kişiyi çeken Quinte Uluslararası Hava Gösterisi, 2018'de kanadın bu çabayı karşılayamaması nedeniyle iptal edildi; 2024'te Kanada Günü hafta sonunda hava kuvvetlerinin yüzüncü yıl dönümü için tahmini 50.000 ziyaretçi ve Frecce Tricolori ile geri döndü.

Albay David Russell Williams, Temmuz 2009'dan itibaren 8. Kanat ve CFB Trenton'a komuta etti. Devlet başkanları için VIP uçakları uçurmuş, madalyalı bir nakliye pilotuydu. 7 Şubat 2010'da Ontario Eyalet Polisi tarafından sorguya çekildi ve sonraki on saat içinde Jessica Lloyd'a yönelik cinsel saldırı ve cinayeti, ardından da Trenton'daki 437. Filo üyesi Onbaşı Marie-France Comeau'ya yönelik cinsel saldırı ve cinayeti itiraf etti. Soruşturmacılar evinde ayrıntılı notlar ve fotoğraflar ile en az 82 kez iç çamaşırı çalmak için eve girildiğine dair kanıtlar buldu.

21 Ekim 2010'da, birinci derece cinayetten iki müebbet hapis cezasına, diğer cinsel saldırılardan iki on yıl hapis cezasına, zorla alıkoymadan iki on yıl hapis cezasına ve hırsızlıktan 82 bir yıl hapis cezasına çarptırıldı; tüm cezalar eş zamanlı olarak uygulanacak, 25 yıl boyunca şartlı tahliye hakkı olmayacak ve "zayıf umut" maddesinden de yararlanamayacaktı. Genelkurmay Başkanı'nın tavsiyesi üzerine rütbesi, nişanları ve madalyaları elinden alındı ve üniforması ile teçhizatı imha edildi. Bu olay, Kanada Silahlı Kuvvetleri'nin kendi subay kadrosu içinden gelen ve itibarını zedeleyen en kötü olay olarak tarihe geçti.

Diğeri ise görev başında yaşanan ve kolayca gözden kaçabilecek bir ölüm vakasıdır. 27 Ekim 2011'de, Nunavut'taki Igloolik'in yaklaşık sekiz deniz mili güneydoğusunda, küçük bir alüminyum teknede iki adam buz alanında mahsur kaldı. Trenton'dan kalkan bir arama kurtarma uçağı (CC-130 Hercules), onlara üç arama kurtarma teknisyeni bıraktı. Sudaki koşullar, paraşütle inişin izin verdiğinden daha kötüydü. Cormorant'ın varışından bir saat sonra, mürettebatı ekip lideri Çavuş Janick Gilbert'in tepkisiz bedenini buldu. Igloolik'teki sağlık merkezinde öldüğü açıklandı.

Uçuş güvenliği soruşturması, arama kurtarma teknisyenlerinin taşıdığı kişisel yaşam destek ekipmanlarını ve kurtarma faaliyetlerini düzenleyen yönetmelikleri inceledi ve tavsiyelerde bulundu; bu tavsiyelerin birçoğu, raporun yayınlandığı zamana kadar zaten uygulanmıştı. Gilbert, her yıl düzenlenen bir anma paraşüt atlayışıyla anılıyor. Kurtarmak için gönderildiği iki adam kurtarıldı.