Estonya Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Estonya hava kuvvetleri 1918-1920 yılları arasında kendi başına bir savaş verdi; 1940'ta direnmedi ve İkinci Dünya Savaşı'nda uçan Estonyalılar, Estonya Hava Kuvvetleri'nde değil, Alman ve Sovyet birliklerinde görev yaptı. Resmi kayıtlarda konsolide edilmiş sorti veya kayıp rakamı varsa burada verilmiştir; hesaplar uyuşmuyorsa, aralık gösterilmiş ve uyuşmazlığın nedeni belirtilmiştir. Boş hücreler, savaşın az olmasından değil, hiçbir rakamın doğrulanamaması nedeniyle boştur.
1918'deki Bağımsızlık Savaşı'ndan İkinci Dünya Savaşı'na kadar, Estonyalı havacılar iki farklı yabancı bayrak altında uçtu.
| Anlaşmazlık | Yıllar | Aykırı | Ana uçak | Çıkışlar | Uçak kayboldu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Estonya Bağımsızlık SavaşıVabadussõdaMühendis Taburunun hava yarım bölüğü, daha sonra Havacılık Bölüğü | 1918–1920 | Sovyet Rusya (Kızıl Ordu) | Farman HF.30 ve ele geçirilen veya terk edilen diğer uçak tipleri | |||
|
Ele geçirilen ve terk edilmiş uçaklarla keşif ve irtibat kurma. Birlik, 21 Kasım 1918'de hiç uçağı olmadan kuruldu; Kızıl Ordu bir hafta sonra Narva'ya saldırdı. İlk uçağı, Ocak 1919'da Sovyetlerden ele geçirilen Fransız yapımı bir Farman HF.30'du ve Savunma Kuvvetleri tarihçesi ilk muharebe sortisini 15 Şubat 1919'a tarihlendiriyor. Terk edilmiş Alman uçakları ve diğer ganimetler hizmete sokuldu ve 22 Şubat 1919'a kadar Savunma Kuvvetleri 40 uçağa, bunların 28'i kullanılabilir durumda ve 476 personele sahipti. Savaşın sonunda Estonya'nın 44 uçağı vardı, ancak bunların yarısından azı uçabiliyordu. Hava kuvvetlerinin katkısı, ordunun ve zırhlı trenlerin yanında küçüktü, ancak yeni devlete ilk aylardan itibaren bir hava hizmeti sağladı. Sonuç Tartu Antlaşması (1920) savaşı sona erdirdi; Estonya'nın bağımsızlığı Sovyet Rusya tarafından tanındı. Savunma Kuvvetlerinin İngilizce ve Estonca sayfalarında uçak sayıları verilmiştir; bağımsız sorti veya kayıp rakamlarına rastlanmamıştır.
|
||||||
| 1 Aralık 1924 komünist ayaklanmasıLasnamäe havaalanının ele geçirilmesiHavacılık Alayı (Lasnamäe, Tallinn'deki hava bölümü) | 1924 | Komünist isyancılar | İki askeri uçak kaçırıldı (kaynakta tipleri belirtilmemiş). | 1 | ||
|
Hedef, katılımcı değil: İsyancılar hava kuvvetlerinin havaalanını ve kışlasını ele geçirdi. 1 Aralık 1924'te yaklaşık 279 silahlı komünist Tallinn'i ele geçirmeye çalıştı. Elde ettikleri az sayıdaki başarıdan biri, bazı askerlerin onlara katıldığı Lasnamäe'deki askeri havaalanı ve hava tümeni kışlasıydı. Takviye birlikleri kısa sürede onları oradan uzaklaştırdı. Girişim başarısız olunca, saldırganlar iki askeri uçağı ele geçirerek Sovyetler Birliği'ne uçmaya çalıştılar; biri Narva yakınlarına inmek zorunda kaldı, diğeri ise sınırı geçti. İki hava kuvvetleri teğmeni işbirliği yaptıkları gerekçesiyle askeri mahkemeye çıkarıldı ve ölüm cezasına çarptırıldı. Genç hava kuvvetleri için bu, üslerinin ne kadar zayıf korunduğunu ortaya koyan utanç verici bir olaydı. Sonuç İsyan saatler içinde bastırıldı; iki hava kuvvetleri teğmeni işbirliği suçundan askeri mahkemeye çıkarıldı ve ölüm cezasına çarptırıldı. Tüm detaylar İngilizce Vikipedi'den alınmıştır; uçak tipleri ve pilotların isimleri bulunamamıştır.
|
||||||
| Sovyetlerin Estonya'yı işgaliHaziran 1940Estonya Hava Kuvvetleri (Hava Savunması) | 1940 | Sovyetler Birliği | 1939'da yaklaşık 80 uçak vardı; bunlar arasında Bristol Bulldog, Hawker Hart, Potez 25 ve Avro Anson uçakları bulunuyordu. | 0 | ||
|
Hiçbir direniş olmadı; uçaklar hangarlarında kaldı. Sovyet kuvvetleri 17 Haziran 1940'ta Estonya, Letonya ve Litvanya'ya girdi. Estonya hükümeti savaşmadı ve Wikipedia'ya göre hava savunması hiçbir eylemde bulunmadı ve uçakları hangarlarında kilitli kaldı. Savunma Kuvvetleri'ne göre, o yaz hava kuvvetleri, büyük ölçüde eski Estonyalı havacılardan oluşan 22. Bölgesel Tüfek Kolordusu'nun havacılık filosuna dönüştürüldü. Haziran 1941'de Almanya saldırdığında, birçoğu doğuya tahliye olmayı reddetti ve ormanlarda saklandı; Savunma Kuvvetleri tarihine göre, 36 kişilik bir grup NKVD birlikleriyle savaştı ve birkaçı öldürüldü. Savaşlar arası dönemdeki hizmeti, savunmasında tek bir kurşun bile sıkılmadan sona erdi ve yaklaşık 80 uçaktan oluşan filosu Sovyetlerin eline geçti. Sonuç 1940 yazında hava kuvvetleri, Kızıl Ordu'nun 22. Bölgesel Tüfek Kolordusu'nun havacılık filosu haline geldi. Wikipedia 1939'da yaklaşık 80 uçaktan bahsederken, Savunma Kuvvetleri 1932'de 77 uçakla zirve yaptığını belirtiyor. Her iki kaynak da alıntılanmıştır.
|
||||||
| İkinci Dünya Savaşı: Alman ve Sovyet ordusunda görev yapan Estonyalı havacılarSeeaufklärungsgruppe 127 ve "Tasuja" filosuEstonya Hava Kuvvetleri değil: Luftwaffe ve Sovyet birliklerinde görev yapan Estonyalı mürettebat. | 1941–1946 | Geceleyin yaklaşık 45 uçaktan oluşan grup (Alman ordusu), U-2 (Po-2) çift kanatlı uçaklar (Sovyet ordusu). | ||||
|
Alman tarafında deniz keşfi, denizaltı karşıtı devriye ve gece saldırısı; Sovyet tarafında ise gece bombardımanı. Savunma Kuvvetlerinin kendi tarihi, Estonya devlet hava kuvvetleri mevcut olmamasına rağmen, bu bölümü içermektedir. Alman hizmetindeki Estonyalıların başlangıçta uçmasına izin verilmiyordu, ancak Şubat 1942'de ilk tamamen Estonyalılardan oluşan uçuş birliği kuruldu ve Seeaufklärungsgruppe 127'nin Estonyalı mürettebatı Finlandiya Körfezi üzerinde deniz keşif ve denizaltı karşıtı devriye uçuşları gerçekleştirdi - bildirildiğine göre yabancılar tarafından mürettebatı oluşturulan ilk Luftwaffe birliği. Liepāja'daki bir uçuş okulu 1943'ten itibaren Estonyalı ve Letonyalıları eğitti ve bunlardan oluşturulan yaklaşık 45 uçaktan oluşan bir gece grubu, Eylül ayında ayrılmadan önce 1944 yaz ve sonbaharında Estonya üzerinde savaştı. Yaklaşık 3.000 Estonyalı Luftwaffe yardımcı hava savunmasında görev yaptı. Sovyet tarafında ise 87. Bağımsız Gece Bombardıman Filosu "Tasuja" (İntikamcı), 8. Estonya Tüfek Kolordusu ile U-2 çift kanatlı uçakları uçurdu; İlk Estonyalı pilotu, Tallinn'in 1944'te ele geçirilmesinden sonra göreve başladı. Sonuç Alman tarafındaki birlikler Eylül 1944'te tahliye edildi; Sovyet "Tasuja" filosu ise 1946 yazında dağıtıldı. Estonyalılar her iki tarafta da savaştı; bu kayıt, hizmeti belgelemektedir, onaylamayı değil. Alman birlik tanımlamaları, Savunma Kuvvetleri tarihçesinden alınmıştır, bu sayfa için makine çevirisi yapılmıştır ve doğruluğu kontrol edilmemiştir.
|
||||||
Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.
Her rakam kontrol edildi.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Estonya Hava KuvvetleriResmi İngilizce sayfa: yapı (personel, hava üssü, hava savunması, hava gözetimi, askeri havacılık otoritesi), komutan, uçaklar, tarih özeti (1918, 1920'de 44 uçak, 1932'de 77 uçak, karargâh 1994, hava üssü 1997, gözetim kanadı 1998, Amari'deki BAP 1 Mayıs 2014).
- Kaitsevägi: Õhuvägi (Estonya dili hava kuvvetleri sayfası ve geçmişi)Resmi Estonca yazılışı Õhuvägi; detaylı tarihçe: 21 Kasım 1918, ilk muharebe uçuşu 15 Şubat 1919, 1920'de 44 uçak, 1932'de 77 uçak, Alman ve Sovyet hizmetinde Estonlar, 16 Aralık 1991, ilk komutan 7 Şubat 1994, 1997 envanteri, radarlar.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Savunma Kuvvetlerinin Tarihi21 Kasım 1918'de yarım bölük hava kuvveti; 22 Şubat 1919'da 40 uçak (28'i hizmete hazır) ve 476 personel; 4 Ekim 1930'da Hava Savunma Kurmay Başkanlığı; restorasyon tarihleri 1991.
Veriler 29.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Estonya Hava Kuvvetlerine geri dönelim..