Shek Kong Havaalanı
(1 Temmuz 1997'den beri aktif olarak kullanılan (Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hong Kong Garnizonu helikopter üssü; Hong Kong Havacılık Kulübü hafta sonları burada uçuşlar gerçekleştiriyor)
Shek Kong Havaalanı: Ne amaçla inşa edildi ve şimdi burada neler uçuyor?
Yeni Bölgeler'de, Kam Tin'in yanında bulunan Shek Kong, Hong Kong'daki Halk Kurtuluş Ordusu'nun havaalanıdır ve 1950'den 1996'ya kadar olan yılların büyük bölümünde Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne ait bir üs olarak hizmet vermiştir. İnşaatına 1938'de Japonya'nın ilerleyişine karşı savunma amacıyla başlanmış, 1941-1945 Japon işgali sırasında durdurulmuş ve 1950'de tamamlanmıştır. Bu tarihte RAF Shek Kong, sınırın ötesindeki yeni Halk Cumhuriyeti'ne karşı nöbet tutan Spitfire, Vampire ve Hornet uçaklarıyla hizmete girmiştir.
RAF, 1957'de alanı İngiliz Ordusu'na devretti ve 1978'de 28. Filo'nun Wessex helikopterleriyle geri döndü; helikopterler Kasım 1996'ya kadar burada kaldı. Bu süre zarfında Sek Kong bir kampa dönüştü: Haziran 1989'dan itibaren pistin yarısı, çadırlarda ve barakalarda kalan Vietnamlı mültecileri barındırıyordu; her seferinde birkaç bin kişi kalıyordu. 1994'te Hong Kong Havacılık Kulübü, hafif uçaklarını Kai Tak'tan buraya taşıdı.
1 Temmuz 1997'deki devir teslimden bu yana Shek Kong, Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hong Kong Garnizonu'nun hava üssü olmuştur ve garnizonun helikopterleri hafta içi burayı kullanmaktadır. Hafta sonları ise, anlaşma gereği, kulübün hafif uçakları aynı pistten kalkış yapmaya devam etmektedir.
Shek Kong yukarıdan
Büyütmek için tıklayın
Shek Kong Havaalanı rakamlarla
Konum ve kodlar
- ICAO
- VHSK
- Ülke
- Çin
- İl veya bölge
- Hong Kong Özel İdari Bölgesi, Yeni BölgelerYuen Long Bölgesi
- Koordinatlar
- 22.4364 K, 114.0806 D
- Yükseklik
- 15 m (49 ft)
- Kullanım
- Askeri
Pistler ve tesisler
- Pistler
- 1
- Tanımlayıcı
- 11/29
- Uzunluk
- 1.905 m (6.250 ft)
- Yüzey
- Beton
- Hızlı Tepki Uyarısı
- Hiçbiri
Komut ve durum
- Durum
- Aktif1 Temmuz 1997'den beri Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hong Kong Garnizonu'nun helikopter üssü; Hong Kong Havacılık Kulübü hafta sonları burada uçuşlar gerçekleştiriyor.
- Operatör
- Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri
- Açıldı
- 1950
- Emretmek
- PLA Hong Kong Garnizonu hava unsuruİngilizce Wikipedia'da, bunun Güney Cephesi Komutanlığı'na bağlı bir Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri helikopter filosu olduğu belirtiliyor.
- Konut birimleri
- 1 mevcut, 3 eski
- Temel türler
- 1
Shek Kong Havaalanı'ndan kimler uçuyor?
- PLA Hong Kong Garnizonu helikopter birimiHelikopter filosu · aktif · 1997'den beri
- Harbin Z-9 (İngilizce Vikipedi'ye göre)
- RAF 28. Filosu1950–1996 · 1950'lerde Kai Tak ve Sek Kong arasında görev yaptı, Sek Kong Haziran 1957'de Ordu'ya devredilene kadar; 17 Mayıs 1978'den 1 Kasım 1996'ya kadar Wessex helikopterleriyle Sek Kong'da, daha sonra 3 Haziran 1997'de Hong Kong'daki son RAF filosu olarak dağıtılana kadar Kai Tak'ta görev yaptı.
- Süpermarine Spitfire, de Havilland Vampiri, Westland Wessex HC.2
- RAF 80. Filosu1950–1950 · Havaalanı makalesinde 80. Filo'nun Ocak-Nisan 1950 tarihleri arasında Sek Kong'da olduğu belirtiliyor; filo Temmuz 1949'dan 1 Mayıs 1955'e kadar Hong Kong'daydı ve Spitfire F.24'ler, ardından 1951'den itibaren de Havilland Hornet'ler uçuruyordu.
- Supermarine Spitfire F.24
- 660. Filo, Ordu Hava Kuvvetleri1978–1994 · 1978'de Sek Kong'da keşif, birlik sevkiyatı ve anakaradan gelen yasadışı göçmenliğe karşı sınır devriyesi için yeniden kuruldu; devir teslimden önce 1994'te dağıtıldı (havaalanı makalesi 1993 yılını belirtiyor).
- Westland Scout AH.1
Burada konuşlandırılmış uçak tipleri
Harbin Z-9 (İngilizce Vikipedi'ye göre), Süpermarine Spitfire, de Havilland Vampiri, Westland Wessex HC.2, Supermarine Spitfire F.24, Westland Scout AH.1
Shek Kong neyle tanınıyor?
Garnizonun havaalanı
Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hong Kong Garnizonu'na ait helikopterler burada konuşlanmış olup, havaalanıyla birlikte İngiliz kuvvetlerinden devralınmıştır.
1 Temmuz 1997'deki devir teslim töreninde, 47 yıl boyunca RAF Sek Kong olarak hizmet verdikten sonra devralındı.
Haftasonu uçuş kulübü
Hong Kong Havacılık Kulübü'ne ait hafif uçaklar, Çin Halk Kurtuluş Ordusu (PLA) ile aynı pisti paylaşıyor.
Kulüp, 1994 yılında Kai Tak'tan taşındığından beri sadece hafta sonları uçuş yapıyor.
Hong Kong'daki son RAF filosu
28. Filo'nun Wessex helikopterleri, İngiliz egemenliğinin sonuna kadar Sek Kong'dan uçtu.
17 Mayıs 1978'den 1 Kasım 1996'ya kadar Sek Kong'da görev yaptı; 3 Haziran 1997'de Kai Tak'ta dağıtıldı.
Bir havaalanı pisti mülteci kampına dönüştürüldü.
Pistlerin yarısı kapatılmış ve Vietnamlı mültecilerin barınması için kullanılmıştı.
Haziran 1989'dan itibaren; zirve noktasının yaklaşık 7.000 ila 9.000 kişi olduğu tahmin ediliyor.
Soğuk Savaş sınır gözetimi
Ordu Hava Kuvvetlerine ait helikopterler buradan anakara ile olan sınırı devriye geziyordu.
660. AAC Filosu, 1978–1994, Westland Scouts ile birlikte.
uzun versiyon
01Çok erken gelen bir savaş için inşa edilmiş bir havaalanı.Okumak
İngilizce Vikipedi'ye göre, Shek Kong'daki inşaat 1938'de, Japonya'nın güney Çin'deki ilerlemesi Hong Kong'un savunmasını acil hale getirdiğinde başladı. Hong Kong Aralık 1941'de düştü ve çalışmalar 1945'te işgalin sonuna kadar kesintiye uğradı. Alan, 1950'de İngiliz Denizaşırı Kuvvetleri Hong Kong'un istasyonlarından biri olan RAF Sek Kong olarak hizmete açıldı.
İlk savaş uçakları gergin bir yılda geldi: Çin İç Savaşı sınırın ötesinde karara bağlanıyordu ve RAF 1949'da koloniyi takviye etmişti. Temmuz 1949'da gelen 80. Filo, Ocak-Nisan 1950 tarihleri arasında Spitfire F.24'lerle Sek Kong'da görev yaparken, 28. Filo da Spitfire'lar ve daha sonra Vampire'larla Kai Tak ve Sek Kong arasında hareket etti. 80. Filo'nun Wikipedia tarihçesine göre, ana görevi Hong Kong'u algılanan Komünist tehditten korumaktı.
Sek Kong'daki savaş uçağı dönemi kısa sürdü. 1957 Savunma Değerlendirmesi'nden sonra havaalanı Haziran 1957'de Orduya devredildi ve 28. Filo Kai Tak'a geri döndü ve Ocak 1967'de dağıtılana kadar Hunter uçaklarıyla uçtu.
02Sınırda helikopterlerOkumak
Havacılık 1978'de geri döndü. O yılın 17 Mayıs'ında, Westland Wessex helikopterleriyle yeniden oluşturulan 28. Filo Sek Kong'a taşındı ve Ordu Hava Kolordusu'nun 660. Filosu da orada Westland Scout'larla yeniden kuruldu. Wikipedia'daki tarihçesine göre, Ordu filosunun görevleri gözlem, Çin Halk Cumhuriyeti sınırında birlik nakliyesi ve kaçakçılıkla mücadele ve göç kontrolüydü; anakaradan gelen yasadışı göçmenlerin geçişini engellemede yoğun olarak yer aldı.
660. Filo, devir teslim öncesinde 1994 yılında dağıtıldı. 28. Filo, 1 Kasım 1996'da Sek Kong'dan ayrıldı, Kai Tak'a geri döndü ve devir teslimden dört hafta önce, 3 Haziran 1997'de orada dağıtıldı; Wessex helikopterleri Uruguay'a satıldı ve bölgeden ayrılan son RAF filosu oldu.
03Pist üzerindeki kampOkumak
1975'ten sonra Hong Kong, on binlerce Vietnamlı mülteciyi tekneyle kabul etti; İngilizce Wikipedia, Ekim 1991'de bu sayının 64.300'e ulaştığını belirtiyor. Haziran 1989'dan itibaren Sek Kong pisti, Hong Kong Polisi tarafından işletilen bir gözaltı merkezi olarak kullanıldı. Pistin yarısı kapatıldı ve çadırlar ve Quonset kulübeleriyle kaplandı, sadece helikopterler uçabiliyordu.
Sayılar kesin değil. Wikipedia'nın Hong Kong'daki Vietnamlılar hakkındaki makalesi, 1990'da tahmini 7.000 kişi ve çadırlarda 4.400 kişi olduğunu belirtiyor; havaalanı makalesi ise New York Times'a atıfta bulunarak 1992'de 9.000'e varan bir zirveden bahsediyor. Yerel halk kampa karşı protesto gösterileri düzenledi. Pist, 1995 yılında, genel havacılık saatlerinin sabah ikiye indirilmesinin ardından 1994 yılında uçaklarının çoğunu Kai Tak'tan taşıyan Hong Kong Havacılık Kulübü için zamanında onarıldı.
04PLA'ya ait bir üs ve içinde bir uçuş kulübü bulunuyor.Okumak
Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hong Kong Garnizonu, 1 Temmuz 1997 gece yarısından itibaren Hong Kong'un savunmasından sorumlu oldu ve Shek Kong, garnizonun hava üssü haline geldi. İngilizce Wikipedia, 1997'den beri Harbin Z-9 tipi çok amaçlı helikopterler kullanan bir helikopter filosunun orada bulunduğunu ve pistte dört helikopter iniş bölgesinin işaretlendiğini belirtiyor. Garnizon herhangi bir uçak sayısı yayınlamıyor ve burada da verilmiyor.
Kulüp varlığını sürdürdü. Çin Halk Kurtuluş Ordusu (PLA) hafta içi havaalanını kullanırken, kökenleri 1929'daki Hong Kong Uçuş Kulübü'ne kadar uzanan Hong Kong Havacılık Kulübü de hafta sonları buradan hafif uçaklarıyla uçuş yapıyor. Kai Tak, 1998'de sabit kanatlı uçaklara kapatıldı.
Üs, seksen yıldır çevresini şekillendirmiştir. İngilizce Vikipedi'nin Shek Kong hakkındaki makalesine göre, kışla ve havaalanı vadinin en büyük alanını kaplayarak araziyi düzleştirmiş ve Kam Tin Nehri'nin bir kolunun yatağını değiştirmiştir. İngilizler, 1957 civarında Lui Kung Tin yamaçlarına aile konutları inşa etmiş ve İngiliz garnizonu ayrıldıktan çok sonra bile Kam Tin ve Pat Heung çevresinde hatırı sayılır bir Nepalli Gurkha topluluğu yaşamaya devam etmektedir.
Shek Kong, yıldan yıla
İnşaat, Japonya'nın ilerleyişine karşı bir savunma olarak başlıyor.
Japon işgali çalışmaları 1945'e kadar kesintiye uğrattı.
RAF Sek Kong açılıyor (RAF, 1949'da Hong Kong'u takviye etmişti); 80. Filo'nun Spitfire F.24 uçakları Ocak'tan Nisan'a kadar burada listeleniyor.
Haziran: Savunma Değerlendirmesi'nin ardından havaalanı Ordu'ya devredildi; 28. Filo Kai Tak'a geri döndü.
17 Mayıs: 28. Filo, Wessex helikopterleriyle birlikte buraya yerleşti; 660. AAC Filosu, Scout uçaklarıyla burada yeniden kuruldu.
Haziran: pistin yarısı Vietnamlı tekne mültecileri için bekleme merkezi haline geliyor.
Hong Kong Havacılık Kulübü uçaklarının çoğunu Kai Tak'tan taşıdı; 660. Filo dağıtıldı.
Kamp kapandıktan sonra pist onarıldı.
1 Kasım: 28. Filo, Sek Kong'dan Kai Tak'a hareket ediyor.
3 Haziran: 28. Filo dağıtıldı, Hong Kong'daki son RAF filosu. 1 Temmuz: Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hong Kong Garnizonu görevi devraldı.
Kai Tak pisti sabit kanatlı uçaklara kapatılarak, Shek Kong'un genel havacılık için tek pisti haline geldi.
Burada neler oldu?
Pistte tekneyle gelenler
Hong Kong'daki kamplar dolunca, hükümet eski RAF üssünün pistini, Hong Kong Polisi tarafından yönetilen Vietnamlı mülteciler için bir gözaltı merkezine dönüştürdü. Pistin yarısı kapatıldı ve çadırlar ve Quonset kulübeleriyle kaplandı; sadece helikopterler uçabiliyordu. Wikipedia, başlangıçta tahmini 7.000 kişinin olduğunu ve 1990'da çadırlarda 4.400 kişinin kaldığını belirtirken, havaalanı makalesi, New York Times'a atıfta bulunarak, 1992'de 9.000 kişiye ulaşıldığını söylüyor. Yerel halk protesto etti. Pist 1995'te yeniden açıldı.
Son RAF filosu gidiyor.
28. Filo, 17 Mayıs 1978'den beri Sek Kong'dan Wessex helikopterleri uçuruyordu. 1 Kasım 1996'da havaalanını terk etti, Kai Tak'a döndü ve 1 Temmuz'daki devir teslimden kısa bir süre önce, 3 Haziran 1997'de orada dağıtıldı. Wessex helikopterleri Uruguay'a satıldı. Bu, Hong Kong'dan ayrılan son RAF filosu oldu ve 1950'de Spitfire'larla başlayan Sek Kong'daki varlığını sona erdirdi.
Garnizon kontrolü ele geçiriyor.
Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hong Kong Garnizonu, 1 Temmuz 1997 gece yarısından itibaren Hong Kong'un savunmasından resmen sorumlu hale geldi ve Shek Kong, garnizonun havaalanı oldu. İngilizce Wikipedia'ya göre, garnizonun helikopter birimi 1997'den beri buradan Harbin Z-9 helikopterleri uçuruyor ve Hong Kong Havacılık Kulübü'nün hafta sonu uçuşları Çin Halk Kurtuluş Ordusu ile yapılan anlaşma gereği devam ediyor.
Shek Kong Havaalanı ve komşuları
Shek Kong Havaalanı hakkında insanların sorduğu her şey
Shek Kong Havaalanı neyle ünlüdür?
Shek Kong Havaalanı'nı bugün kimler kullanıyor?
Özel pilot olarak Shek Kong'dan uçuş yapabilir misiniz?
Shek Kong bir Kraliyet Hava Kuvvetleri üssü müydü?
Mülteciler neden Shek Kong havaalanı pistine yerleştirildi?
Shek Kong'daki pistin uzunluğu ne kadar?
Shek Kong Havaalanı hâlâ aktif bir askeri hava üssü mü?
Shek Kong Havaalanı'nın ICAO kodu nedir?
Shek Kong Havaalanı'ndaki pistin uzunluğu ne kadar?
Shek Kong Havaalanı'nda hangi filolar konuşlanmış durumda?
Shek Kong Havaalanı'ndan eskiden hangi uçaklar kalkış yapardı?
Shek Kong Havaalanı çevresi
Her bilgi kontrol edildi.
Doğrulama tarihi: 30.09.2026.