英語版ウィキペディアによると、石崗の建設は1938年に始まった。当時、日本軍が中国南部に進攻し、香港の防衛が喫緊の課題となっていた。香港は1941年12月に陥落し、建設工事は1945年の占領終結まで中断された。同基地は1950年にRAF石崗として開港し、香港駐留英国軍の基地の一つとなった。.

香港に最初の戦闘機が到着したのは、緊迫した年だった。国境の向こう側では中国内戦の決着がつきつつあり、1949年にはイギリス空軍が香港への増援を行っていた。1949年7月に到着した第80飛行隊は、1950年1月から4月までセクコンにスピットファイアF.24を配備し、第28飛行隊はスピットファイア、その後ヴァンパイアを配備して啓徳とセクコンの間を移動した。第80飛行隊のウィキペディアの歴史によると、その主な任務は、共産主義の脅威と見なされていた香港を防衛することだった。.

セクコンにおける戦闘機時代は短かった。1957年の国防見直し後、同飛行場は1957年6月に陸軍に移管され、第28飛行隊は啓徳に戻り、1967年1月に解散するまでハンター戦闘機を運用した。.

航空部隊は1978年に復活した。同年5月17日、ウェストランド・ウェセックスを装備したヘリコプター部隊として再編成された第28飛行隊がセクコンに移動し、陸軍航空隊の第660飛行隊がウェストランド・スカウトを装備して同地に再編成された。ウィキペディアの歴史によると、陸軍飛行隊の任務は偵察、中華人民共和国との国境での部隊輸送、密輸対策および移民管理であり、中国本土から越境してくる不法移民の阻止に深く関わっていた。.

第660飛行隊は、返還を控えた1994年に解散した。第28飛行隊は1996年11月1日に石崗を離れ、啓徳に戻り、返還の4週間前の1997年6月3日にそこで解散した。同飛行隊のウェセックスヘリコプターはウルグアイに売却され、同飛行隊は同地域を去った最後のイギリス空軍飛行隊となった。.

香港は1975年以降、数万人のベトナム難民を受け入れた。英語版ウィキペディアによると、1991年10月にはピークの6万4300人に達した。1989年6月からは、セクコン滑走路が香港警察が運営する収容センターとして使用された。滑走路の半分は閉鎖され、テントやクォンセット小屋で覆われ、ヘリコプターのみが飛行可能となった。.

人数は不確かである。ウィキペディアの香港ベトナム人に関する記事では、1990年に推定7,000人、テント生活者4,400人としている。一方、飛行場に関する記事では、ニューヨーク・タイムズ紙を引用して、1992年にピーク時の9,000人としている。地元住民はキャンプに抗議した。滑走路は1995年に修復され、香港航空クラブが利用できるようになった。同クラブは、1994年に啓徳空港の一般航空の飛行時間が午前中の2時間に短縮された後、ほとんどの航空機をそこから移転させていた。.

中国人民解放軍香港駐屯部隊は1997年7月1日午前0時より香港防衛の責任を引き継ぎ、石崗は同部隊の空軍基地となった。英語版ウィキペディアによると、同基地には1個ヘリコプター飛行隊が駐屯しており、1997年以来ハルビンZ-9汎用ヘリコプターを運用している。また、滑走路には4つのヘリコプター着陸帯が設けられたとされている。駐屯部隊は保有機数を公表しておらず、本稿でも記載されていない。.

クラブは存続した。平日は中国人民解放軍が飛行場を使用し、1929年に設立された香港フライングクラブを起源とする香港航空クラブが週末に軽飛行機を飛ばしている。啓徳飛行場は1998年に固定翼機の離着陸が禁止された。.

この基地は80年もの間、周囲の景観を形作ってきた。英語版ウィキペディアの石崗に関する記事によると、兵舎と飛行場は谷の最大の面積を占め、地形を平坦化し、錦田河の支流の流路を変えたという。イギリス軍は1957年頃、呂公田の斜面に家族用宿舎を建設し、イギリス軍が撤退した後も、錦田と八郷周辺にはかなりの数のネパール人グルカ兵が暮らしている。.