Kar kuşları

Kar kuşları

Kanada Kuvvetleri Kar Kuşları · 431 Hava Gösteri Filosu · 431e Gösteri Escadron'u

Kanada'nın dokuz uçaktan oluşan filo ekibi, 1971'den beri aynı Canadair CT-114 Tutor jetini kullanıyor; 2026 sezonu, CT-157 Siskin II gelene kadar bir ara verilmeden önceki son Tutor sezonu olacak.

1971Kurulan
CT-114Uçak
9Ekranda
AktifDurum
Fotoğraf: Letartean / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
OperatörKanada Kraliyet Hava KuvvetleriÜlkeKanadaTürüFormasyon akrobasi ekibiAna üs15 Kanatlı Geyik ÇenesiDurumAktif
Hikaye

Snowbirds: Takım nasıl kuruldu ve bugün hangi uçakları kullanıyor?

Moose Jaw ve Golden Centennaires'in artıkları

Snowbirds ekibi, Saskatchewan'daki CFB Moose Jaw üssünden doğdu. Üs komutanı Albay OB Philp, 1967'deki yüzüncü yıl kutlamaları için kurulan Golden Centennaires ekibinin eski liderlerinden biriydi ve 1969'dan itibaren bu ekipten kalan Tutor uçaklarını kullanarak yeni bir gösteri ekibi kurulması için çaba gösterdi. İsim, yerel bir ilkokulda düzenlenen bir yarışmadan geldi ve Haziran 1971'de kabul edildi; bu isimle ilk gösteri, 11 Temmuz 1971'de Moose Jaw Homecoming '71 hava gösterisinde gerçekleştirildi. Ekip, 1929'daki RCAF Siskins ve Golden Hawks'a kadar uzanan Kanada askeri gösteri uçuşu geleneğini sürdürdü.

55 yıl boyunca tek bir uçak.

Büyük ekipler arasında alışılmadık bir şekilde, Snowbirds hiçbir zaman uçak değiştirmedi. İlk uçuşunu 1960'ta yapan ve 1963'te RCAF hizmetine giren Canadair CT-114 Tutor, yan yana oturma düzenine sahip bir jet eğitim uçağı olup, 2000 yılına kadar ana jet eğitim uçağı olarak görev yaptı ve o zamandan beri sadece ekip için kullanılmaya devam ediyor. Birim, 1 Nisan 1978'de filo statüsüne kavuştu. 431 Hava Gösteri Filosu, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma bir bombardıman uçağı filosunun numarasını yeniden canlandırıyorlar. Ekip, dokuzu sergide olmak üzere toplam on bir Tutor uçağı işletiyor ve ikisi yedek olarak kullanılıyor.

Dokuz geminin katıldığı, kalabalığa çok yakın bir gösteri.

Gösteri, seyirci hattına yakın uçan dokuz uçaktan oluşan bir formasyon etrafında şekilleniyor; formasyon değişiklikleri, karşılıklı solo geçişler ve büyük sahne düzenlemeleri içeriyor; 1990'dan itibaren büyük gösteriler için rutine kırmızı duman eklendi. Ekip, 20 Mayıs 1990'da CFB Edmonton'da 1000. resmi gösterisini gerçekleştirdi, ilk sezonundan (Arizona, Kasım 1971) itibaren Amerika Birleşik Devletleri'nde gösteriler yaptı ve 1993'te Meksika'da turneye çıktı. RCAF Birliği, 2026 yılına kadar yaklaşık 2900 resmi gösteri gerçekleştirdiğini belirtiyor.

Kayıplar ve Öğretmenin Yaşı

Ekip, hafif ve eski bir jet uçağında yakın formasyon uçuşu yapmanın ağır bedelini ödedi. Askeri soruşturmalar, ölümcül kazaları havada çarpışmalara (1972, 1989, 1998, 2004), stabilizatör arızasına (1978), emniyet kemeri arızasına (2007) ve pilot hatasına (2008) bağladı. 17 Mayıs 2020'de, İlham Operasyonu turu sırasında, bir Tutor uçağı Kamloops'ta kalkış sırasında bir kuş yuttu; Kaptan Jennifer Casey öldü ve pilot yaralandı ve soruşturma ayrıca fırlatma koltuğu sırasını da inceledi. Ekim 2019'da Atlanta yakınlarında meydana gelen bir kaza ise yakıt besleme arızasına bağlandı.

2026 vedası

19 Mayıs 2026'da Savunma Bakanı David McGuinty, 55. yıldönümü sezonunun ekibin Tutor uçağıyla geçireceği son sezon olacağını ve Snowbirds ekibinin daha sonra uçuşlarının durdurulacağını, Tutor uçağının ise motor ve kaçış sistemi mühendisliği sorunları nedeniyle 2027'de emekliye ayrılacağını duyurdu. Ekip adı korunacak ve RCAF pilot eğitiminde kullanılmak üzere satın alınan Pilatus PC-21 turboprop uçağı CT-157 Siskin II ile yeni bir gösteri ekibinin 2030'ların başlarında kurulması bekleniyor.

Büyük ekipler arasında alışılmadık bir şekilde, Snowbirds ekibi hiçbir zaman uçak değiştirmedi. İlk uçuşunu 1960'ta yapan ve 1963'te RCAF hizmetine giren Canadair CT-114 Tutor adlı yan yana oturmalı jet eğitim uçağı, 2000 yılına kadar ana jet eğitim uçağı olarak görev yaptı ve o zamandan beri sadece ekip için kullanılmaya devam ediyor.Snowbirds · 2026-10-02 tarihinde doğrulandı

Bir bakışta

Sayısal olarak kış aylarını burada geçirenler

Takım

Oluşum
9 uçak

  • Sergide dokuz eğitmen, iki yedek.
  • On bir öğretmenin gücü
  • Yaklaşık 80 tam zamanlı personel

uçak

Uçtu
Canadair CT-114 Eğitmen

  • CT-114 Eğitmen (1971–2026)
  • CT-157 Siskin II'nin planlandığı yıl (2030'ların başı).

Ev

Merkezi şurada bulunmaktadır:
15 Kanatlı Geyik Çenesi

  • 431 Hava Gösteri Filosu
  • Moose Jaw, Saskatchewan

Ekran

Sergilenen uçaklar
9
Araç giydirme
kırmızı ve beyaz

uçak

Snowbirds'ün uçtuğu her tür

Uçak Yıllar Sayı Not
Canadair CT-114 Eğitmen 1971'den beri 11 Sergide dokuz oyuncu ve iki yedek oyuncu; son sezon 2026, emeklilik 2027.
Pilatus CT-157 İskete II Yeni ekip açıklandı (PC-21); ekibin 2030'ların başlarında yeniden kurulması bekleniyor.

Şunlarla tanınır:

Snowbirds'ün neyle tanındığı

  • Snowbirds adıyla ilk gösteri 11 Temmuz 1971'de Moose Jaw'da gerçekleşti (Wikipedia).
  • CFB Edmonton'da 20 Mayıs 1990'da 1000. resmi hava gösterisi düzenlendi (Wikipedia).
  • İlk renkli duman, 1988 Calgary Kış Olimpiyatları'nda Olimpiyat halkalarının renklerinde kullanıldı (Wikipedia).
  • 1993 yılında Meksika turuna katıldı (Wikipedia; RCAF Derneği).
  • RCAF Birliği'ne göre, 2026 yılına kadar yaklaşık 2.900 resmi gösteri ve 150 milyondan fazla izleyici kitlesine ulaşmış durumda.
  • 2026 yılı, Tutor programının 55. yıldönümü ve son sezonu olarak belirlendi (Ulusal Savunma Bakanlığı duyurusu, 19 Mayıs 2026).

Zaman çizelgesi

Kış aylarını burada geçirenler, yıl yıl

1969

CFB Moose Jaw komutanı Albay OB Philp, eski Altın Yüzüncü Yıl Eğitmenlerinden oluşan bir gösteri ekibi kurmaya başlıyor.

1971

Snowbirds adı, okul isim yarışmasının ardından resmen kabul edildi.

1971

Snowbirds olarak ilk gösterilerini 1971 Moose Jaw Homecoming hava gösterisinde yaptılar.

1971

Kanada dışındaki ilk gösterim, Arizona'da gerçekleşti.

1978

Ekip, 431 Hava Gösteri Filosu adını alıyor.

1988

Calgary Kış Olimpiyatları için renkli duman kullanıldı.

1989

Toronto'daki Kanada Uluslararası Hava Gösterisi'nde havada çarpışma meydana geldi; Kaptan Shane Antaya hayatını kaybetti.

1990

CFB Edmonton'da 1000. resmi gösteri.

1993

Meksika turu.

1999

Filo, kendi sancağıyla birlikte törene katıldı.

2019

Atlanta Hava Gösterisi yakınlarında bir Tutor uçağı düştü; pilot kırık ayak bileğiyle fırlatma koltuğunu kullanarak uçaktan ayrıldı.

2020

Operation Inspiration sırasında Kamloops'ta meydana gelen uçak kazasında Yüzbaşı Jennifer Casey hayatını kaybetti.

2026

Milli Savunma Bakanı, 2026 yılının Tutor uçaklarının son sezonu olacağını ve yeni uçaklar gelene kadar uçuşların durdurulacağını duyurdu.

2026

Tutor gemisinde 55. yıl dönümü ve veda sezonu.


Kazalar

Bu kadar yakına uçmanın maliyeti

Gösteri uçuşu, en zorlu uçuş türlerinden biridir. Kayıtlara geçen kazalar ve yayınlanan bulgular şunlardır.

1972

CT-114 Eğitmen. CFB Trenton'da karşı taraftan yapılan solo manevra sırasında kanat uçları çarpıştı; Yüzbaşı Lloyd Waterer hayatını kaybetti. 1 kişi öldü.

1978

CT-114 Eğitmen. Grande Prairie'de yatay stabilizatör arızası uçağın kontrol edilemez hale gelmesine neden oldu; Kaptan Gordon de Jong hayatını kaybetti, fırlatma başarısız oldu. 1 kişi öldü.

1989

CT-114 Eğitmen. Toronto'daki Kanada Uluslararası Hava Gösterisi sırasında havada çarpışma yaşandı; Kaptan Shane Antaya, uçağının Ontario Gölü'ne düşmesi sonucu hayatını kaybetti, ekip komutanı ise güvenli bir şekilde fırlatma koltuğunu kullanarak kurtuldu. 1 kişi öldü.

1998

CT-114 Eğitmen. Moose Jaw yakınlarında eğitim sırasında havada çarpışma meydana geldi; Yüzbaşı Michael VandenBos hayatını kaybetti. 1 kişi öldü.

2004

CT-114 Eğitmen. Saskatchewan, Mossbank yakınlarında bir co-loop tatbikatı sırasında havada çarpışma meydana geldi; Kaptan Miles Selby hayatını kaybetti, Kaptan Chuck Mallett ise hafif yaralarla fırlatma koltuğundan kurtuldu. 1 kişi öldü.

2007

CT-114 Eğitmen. Montana'daki Great Falls yakınlarında yapılan tatbikat sırasında meydana gelen kaza, emniyet kemeri arızasına bağlanıyor; Kaptan Shawn McCaughey hayatını kaybetti. 1 kişi öldü.

2008

CT-114 Eğitmen. Moose Jaw yakınlarında meydana gelen uçak kazasının pilot hatasından kaynaklandığı belirtildi; Yüzbaşı Bryan Mitchell ve askeri fotoğrafçı Çavuş Charles Senecal hayatını kaybetti. 2 kişi öldü.

2019

CT-114 Eğitmen. Snowbird 5, Atlanta Hava Gösterisi'ne yaklaşırken Georgia, Atlanta Motor Speedway yakınlarındaki bir tarlaya düştü; Kaptan Kevin Domon-Grenier kırık bir ayak bileğiyle fırlatma koltuğunu kullanarak uçaktan ayrıldı. Araştırmacılar yakıt besleme sisteminde bir arıza olduğunu bildirdi. Can kaybı yok.

2020

CT-114 Eğitmen (Snowbird 11). Kamloops'ta kalkış sırasında uçağın içine kuş girmesi kompresör arızasına ve itme gücünün kaybına neden oldu; uçak geri dönerken irtifada durdu. Her iki yolcu da alçak irtifada fırlatma koltuğuyla atladı: Kaptan Jennifer Casey hayatını kaybetti, Kaptan Richard MacDougall ise yaralandı. 1 kişi öldü.


Sorular ve Cevaplar

İnsanların Snowbirds hakkında sorduğu her şey

Snowbirds ekibi hangi uçakları kullanıyor?
Takımın 1971'den beri kullandığı Canadair CT-114 Tutor, 1960'lardan kalma bir jet eğitim uçağıdır. 2026 sezonu bu uçağın son sezonu olacak; halefi olarak Pilatus PC-21 (CT-157 Siskin II olarak adlandırılıyor) planlanmaktadır.
Snowbirds ekibi nerede konuşlanmış?
Saskatchewan, Moose Jaw'daki 15. Kanat Üssü'nde, Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin 431. Hava Gösteri Filosu olarak görev yapıyordu.
Snowbirds ekibinde kaç uçak var?
Dokuz tanesi sergileniyor ve iki tanesi yedek olarak tutuluyor, toplamda on bir adet Tutor uçağı var.
Snowbirds ekibi uçuşlarına son mu verilecek?
Evet. 19 Mayıs 2026'da Kanada hükümeti, takımın 2026 sezonundan sonra uçuşlarının durdurulacağını ve 2030'ların başlarında yeni uçaklarla geri döneceğini duyurdu.
Snowbirds ne zaman kuruldu?
Ekip, Snowbirds adıyla ilk gösterisini 11 Temmuz 1971'de Moose Jaw'da gerçekleştirdi ve 1 Nisan 1978'de filo statüsünü kazandı.