ムースジョーとゴールデンセンテネアーズの残骸

スノーバーズは、サスカチュワン州のムースジョー空軍基地を起源としている。同基地の司令官であるOB・フィルプ大佐は、かつてゴールデン・センテネアーズのリーダーを務めており、1967年の創立100周年記念チームで使用されていたチューター練習機を再利用した新たなデモンストレーションチームの結成を1969年から推進していた。チーム名は地元の小学校で行われたコンテストで選ばれ、1971年6月に正式に採用された。その名での最初のショーは、1971年7月11日に開催されたムースジョー・ホームカミング'71航空ショーで行われた。このチームは、1929年のRCAFシスキンズやゴールデンホークスに遡るカナダ軍のデモンストレーション飛行の伝統を受け継いでいる。.

55年間、一機の航空機

主要チームの中では珍しく、スノーバーズは一度も機体を変更したことがない。1960年に初飛行し、1963年にカナダ空軍に配備された並列ジェット練習機、カナディアCT-114チューターは、2000年まで主力ジェット練習機として使用され、それ以降はチーム専用機として維持されている。この部隊は1978年4月1日に飛行隊の地位を与えられた。 第431航空デモンストレーション飛行隊, 第二次世界大戦時の爆撃機部隊の番号を復活させた。チームは11機のチューター練習機を運用しており、うち9機は展示用、2機は予備機である。.

9隻の船によるショー、観客のすぐ近くで

この展示飛行は、観客席近くを飛行する9機編隊を中心に構成され、編隊変更、対向するソロ飛行、大規模なセットピースなどが含まれる。1990年からは、主要なショーで赤い煙が演出に追加された。チームは1990年5月20日にエドモントン空軍基地で1000回目の公式ショーを飛行し、最初のシーズン（1971年11月、アリゾナ州）から米国で公演を行い、1993年にはメキシコをツアーした。RCAF協会は、2026年までに公式ショーを2900回近く行ったと評価している。.

損失と家庭教師の年齢

チームは、軽量で老朽化したジェット機での密集編隊飛行のために大きな代償を払ってきた。軍の調査では、死亡事故の原因は空中衝突（1972年、1989年、1998年、2004年）、水平尾翼の故障（1978年）、ハーネスの不具合（2007年）、パイロットの操縦ミス（2008年）とされている。2020年5月17日、オペレーション・インスピレーションのツアー中に、カムループスでチューターが離陸時に鳥を吸い込み、ジェニファー・ケイシー大尉が死亡、パイロットが負傷した。調査では射出座席の作動シーケンスも調べられた。2019年10月にアトランタ近郊で発生した墜落事故は、燃料供給の不具合が原因と判明した。.

2026年の別れ

2026年5月19日、デビッド・マクギンティ国防大臣は、55周年記念シーズンがチューター機での最後のシーズンとなり、その後スノーバーズは地上待機となり、チューター機はエンジンと脱出システムの技術的な問題から2027年に退役すると発表した。チーム名は維持され、カナダ空軍のパイロット訓練用に購入されるピラタスPC-21ターボプロップ機CT-157シスキンIIを使用した新しいデモチームが2030年代初頭に結成される予定である。.