Endonezya Deniz Havacılığının gerçekleştirdiği her operasyon
Endonezya Vikipedisi, deniz hava kuvvetlerini Trikora, Dwikora ve PGRS/Paraku harekatı, Doğu Timor'daki Seroja ve Aceh'teki güvenlik operasyonları arasında listeliyor, ancak bu sayfanın kaynakları bunların hiçbirinde deniz hava kuvvetlerinin sorti, çatışma veya kayıp yaşadığını belirtmiyor, bu nedenle böyle bir iddiada bulunulmuyor. Birleşmiş Milletler, 1999'daki oylamadan sonra sona eren Doğu Timor'un Endonezya tarafından ilhakını hiçbir zaman tanımadı. 2024 yılında bir donanma Panther uçağı, Lübnan açıklarında BM Deniz Görev Gücü'nde görev yaptı. Resmi kayıtlarda konsolide edilmiş bir sorti veya kayıp rakamı varsa, burada verilmiştir; hesaplar uyuşmuyorsa, aralık gösterilmiş ve uyuşmazlığın nedeni belirtilmiştir. Boş hücreler, çatışmaların az olmasından değil, hiçbir rakamın doğrulanamaması nedeniyle boştur.
1961-1962 Batı Yeni Gine harekatından Lübnan açıklarındaki BM barış gücüne kadar.
| Anlaşmazlık | Yıllar | Aykırı | Ana uçak | Çıkışlar | Uçak kayboldu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Trikora Operasyonu (Batı Yeni Gine)Batı İrian seferberliğiEndonezya Donanması havacılığı (ALRI) | 1961–1962 | Hollanda | Fairey Gannet AS.4 (1959'dan beri hizmette) | |||
|
Endonezya Vikipedisi'nde donanmanın operasyonları arasında listelenmiştir; ulaşılan kaynaklarda hangi deniz uçağının uçtuğu belgelenmemiştir. Trikora, Sukarno'nun Batı Yeni Gine'yi Hollanda'dan almak için yürüttüğü ve Wikipedia'ya göre 41 Mi-4 ve dokuz Mi-6 helikopteri, 22 Il-28 bombardıman uçağı ve çoğu hava kuvvetleri için olmak üzere 26 Tu-16'yı içeren büyük bir Sovyet silah alımıyla desteklenen bir harekattı. En bilinen deniz harekatı, 15 Ocak 1962'de Arafura Denizi'nde yaklaşık 150 denizci taşıyan dört Endonezya torpido botunun bir Hollanda P2V-7B Neptune devriye uçağı tarafından tespit edilmesiyle gerçekleşti; botlardan biri batırıldı ve Komodor Yos Sudarso öldürüldü. Endonezya Wikipedia'sı, Trikora ve planlanan amfibi Jaya Wijaya Operasyonu'nu deniz hava kuvvetlerinin operasyonları arasında listeliyor. Donanmanın Gannet uçakları Ocak 1959'da sipariş edilmişti, ancak ulaşılan kaynaklar harekatta tek bir Endonezya deniz hava sortisinden bahsetmediğinden, burada böyle bir iddiada bulunulmamaktadır. Sonuç 15 Ağustos 1962 tarihli New York Anlaşması, Batı Yeni Gine'yi BM yönetimine ve ardından 1963'te Endonezya'ya devretti. Endonezya Vikipedisi'ndeki operasyonlar listesine göre deniz hava kuvvetlerinin katılımı bilgisi yalnızca bu kaynaklarda yer almaktadır; kayıp rakamları ise tüm harekatı kapsamaktadır.
|
||||||
| Malezya (Dwikora) ve PGRS/Paraku kampanyasıyla çatışmaKonfrontasiEndonezya Donanması havacılığı (ALRI) | 1963–1966 | Malezya, Birleşik Krallık ve İngiliz Milletler Topluluğu kuvvetleri | Fairey Gannet AS.4, Ilyushin Il-28T (1965'ten itibaren) | |||
|
Endonezya Vikipedisi'nde ordunun operasyonları arasında listelenmiştir; ulaşılan kaynaklarda herhangi bir deniz hava harekatı belgelenmemiştir. Dwikora, Sukarno'nun yeni Malezya federasyonuyla olan çatışmasıydı ve çoğunlukla Borneo'daki küçük birlikler ve Malakka Boğazı üzerinden yapılan baskınlarla yürütüldü. Donanmanın hava kuvvetleri o dönemde en savaşçı halindeydi: Denizaltı karşıtı devriye için Gannet uçakları ve 1965'ten itibaren Juanda'da Sovyet yapımı Il-28T torpido bombardıman uçaklarından oluşan bir filo. Endonezya Vikipedisi, Dwikora ve daha sonraki PGRS/Paraku operasyonlarını, Kalimantan'ın Sarawak sınırındaki komünist gerillalara karşı yapılan operasyonlar arasında listeliyor. Ulaşılan kaynaklar, Endonezya deniz uçaklarının bu operasyonlarda herhangi bir sorti, çatışma veya kayıp yaşadığına dair bilgi vermiyor ve burada da böyle bir iddia bulunmuyor; İngiliz ve Malezya tarafının deniz hava tehdidine ilişkin açıklamaları da bulunamadı. Sonuç 1966'da Jakarta'da hükümet değişikliğinin ardından çatışmalar sona erdi; Batı Kalimantan'da PGRS/Paraku gerillalarına karşı operasyonlar başladı. Endonezya Wikipedia'sındaki operasyonlar listesinde deniz hava kuvvetlerinin katılımına dair bilgi yer almaktadır.
|
||||||
| Doğu Timor'un işgali ve ele geçirilmesi (Seroja Operasyonu)SerojaEndonezya Donanması havacılığı | 1975–1999 | Fretilin ve Falintil (Doğu Timor direnişi) | ||||
|
Endonezya Vikipedisi'nde kolun faaliyetleri arasında listelenmiştir; ancak ayrıntılı bilgi bulunamamıştır. Seroja Operasyonu, Aralık 1975'te Endonezya'nın Doğu Timor'u işgaliyle başladı; bu, donanmanın birlikleri karaya taşıdığı amfibi ve hava indirme operasyonuydu. Endonezya Vikipedisi, Seroja'yı o zamana kadar taarruz uçakları yerine nakliye uçakları, devriye uçakları ve helikopterler kullanan deniz hava kuvvetlerinin operasyonları arasında listeliyor. Bu sayfa için başvurulan kaynaklar, Doğu Timor'daki deniz uçakları, sortiler veya kayıplar hakkında herhangi bir bilgi vermiyor ve burada da böyle bir iddiada bulunulmuyor. Endonezya'nın o zamanki resmi pozisyonu, Doğu Timor'un entegrasyonu seçtiği yönündeydi; Birleşmiş Milletler ilhakı hiçbir zaman tanımadı ve işgal 1999'daki oylamadan sonra sona erdi. Sonuç Endonezya, 1976'da Doğu Timor'u ilhak etti; bu hamle Birleşmiş Milletler tarafından tanınmadı; Doğu Timor 1999'da bağımsızlık için oy kullandı. Endonezya Wikipedia'sındaki operasyonlar listesinde yalnızca deniz hava kuvvetlerinin katılımına dair bilgi bulunmaktadır. Operasyonun siyasi nitelendirilmesi, Endonezya'nın o zamanki tutumu ile Birleşmiş Milletler'in tutumu arasında farklılık göstermektedir.
|
||||||
| Aceh'te güvenlik operasyonlarıAceh isyanıEndonezya Donanması havacılığı | 1976–2005 | Özgür Aceh Hareketi (GAM) | ||||
|
Endonezya Vikipedisi'nde kolun faaliyetleri arasında listelenmiştir; ancak ayrıntılı bilgi bulunamamıştır. Endonezya Vikipedisi, Aceh'teki güvenlik operasyonlarını deniz hava kuvvetlerinin operasyonları arasında listeliyor. Özgür Aceh Hareketi'nin isyanı, 1976'dan Aralık 2004'teki Hint Okyanusu tsunamisinin ardından imzalanan 2005 Helsinki barış anlaşmasına kadar sürdü. Bu sayfa için başvurulan kaynaklar, orada hangi deniz uçaklarının uçtuğuna dair herhangi bir bilgi vermiyor ve burada da böyle bir iddiada bulunulmuyor. Sonuç Hükümet ve GAM arasında 2005 yılında Helsinki'de imzalanan barış anlaşması. Endonezya Wikipedia'sındaki operasyonlar listesinde deniz hava kuvvetlerinin katılımına dair bilgi yer almaktadır.
|
||||||
| UNIFIL Denizcilik Görev Gücü, LübnanKontingen Garuda MTFEndonezya korvetlerinde konuşlanmış Puspenerbal helikopter birliği | 2024 | AS565 MBe Panther (HS-1305) | 0 | |||
|
BM barış gücü: Deniz Görev Gücü'ne ait bir gemi tabanlı Panther helikopteri. Endonezya, Lübnan'daki BM gücü UNIFIL'in Deniz Görev Gücü'ne bir korvet ve bir helikopterle katkıda bulunuyor. Antara'nın haberine göre, Deniz Havacılık Merkezi'ne ait Panther HS-1305 helikopteriyle birlikte KRI Diponegoro-365 gemisinde bulunan Garuda XXVIII-O birliği, 2023 yılının sonlarında Jakarta'dan ayrıldı, 2024 yılının başlarında operasyonlara başladı ve KRI Frans Kaisiepo-368'in yerini aldı. UNIFIL'in Misyon Hava Güvenliği Subayı, Ocak ve Haziran aylarındaki önceki denetimlerin ardından, 13 Kasım 2024'te Beyrut limanında helikopteri denetledi ve görevine devam etmesine izin verdi. Bu bir barış koruma görevi olup, muharebe görevi değildir. Sonuç Helikopter, 13 Kasım 2024'te üçüncü BM denetiminden geçti ve görevine devam etti. Ulaşılan kaynaklarda yalnızca 2024 yılındaki rotasyon belgelenmiştir; Endonezya'nın helikopterlerle gerçekleştirdiği önceki MTF rotasyonlarının tarihleri burada belirtilmemiştir.
|
||||||
Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.
Her rakam kontrol edildi.
- Antara: Lübnan'daki Heli TNI AL, PBB ile birlikte yola çıktı (14 Kasım 2024)MTF UNIFIL bünyesindeki KRI Diponegoro-365 gemisinde bulunan Panther HS-1305 insansız hava aracı; 13 Kasım 2024 tarihinde yapılan denetim.
Veriler 01.10.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Endonezya Deniz Havacılığına (Puspenerbal) geri dön.