Romanya Hava Kuvvetleri, üssün kökenini, 1 Nisan 1951'de Bükreş yakınlarındaki Pipera'da üç Po-2 ve beş Yak-11 uçağıyla kurulan 14. Avcı Alayı'na dayandırıyor; Wikipedia ise kuruluş tarihini 15 Nisan olarak veriyor. 26 Mayıs 1951'de Ianca'ya taşınan alay, iki Yak-17 ve yedi Yak-23 uçağını (ilk jetler) bünyesine kattı ve Aralık 1951'de 172. Avcı Alayı olarak yeniden numaralandırıldı. Haziran 1955'te 172. Alay, Constanța'nın 26 km kuzeybatısındaki Mihail Kogălniceanu'ya taşındı ve o zamandan beri bir avcı üssü olarak hizmet veriyor.

1 Kasım 1959'da birlik, üsse hala verilen 57. Avcı Alayı adını aldı. 1960 ile 1962 yılları arasında MiG-17'leri ve ilk süpersonik avcı uçakları olan MiG-21F-13'leri bünyesine kattı; hava kuvvetleri kayıtlarında 12 tek kişilik ve bir çift kişilik MiG-21F-13, 11 MiG-17, 35 MiG-15 ve altı MiG-15UTI bulunuyor. 1972 yılına gelindiğinde alay sadece MiG-21'lerle uçuyordu. 1 Haziran 1981'de 132. Teknik Havaalanı Üssü ile birleşerek uçuş ve yer desteğini tek bir komuta altına aldı.

İlk MiG-23MF önleme uçakları 1979'da geldi ve hava kuvvetlerine göre 1983 yılına kadar alayda 23 MiG-23MF ve 32 MiG-21M bulunuyordu. Temmuz 1995'te alay sistemi yerini hava üslerine bıraktı ve birlik 57. Avcı ve Avcı-Bombardıman Hava Üssü oldu. Pist hiçbir zaman sadece hava kuvvetlerine ait değildi: Wikipedia'ya göre, Constanța için sivil uçuşlar Mayıs 1960'ta eski Palas havaalanının yerini alarak burada başladı ve havaalanı 1979'da rekor sayıda 778.766 yolcuya hizmet verdi. Ortak kullanılan pist bugün 3.500 metre uzunluğundadır.

MiG-29, Romanya'nın Sovyet yapımı son savaş uçağıydı. Hava kuvvetleri, üsse ilk gelişleri 1989-1990 yıllarına dayandırıyor; Wikipedia ise Paul Sandachi'nin Romanya jet havacılığı tarihine atıfta bulunarak, 2. ve 3. filoların Aralık 1989'da, Çavuşesku rejiminin düştüğü ayda hizmete girdiğini söylüyor. Wikipedia, Temmuz 1995'te üssün iki MiG-29 filosu ve bir MiG-23 filosuna sahip olduğunu belirtiyor. Bu ayrıntıların hiçbiri resmi bir Romanya metniyle karşılaştırılmamıştır.

1990'lar büyüme yerine kıtlık getirdi. 1998'de bir uçaksavar topçu birliği eklendi ve 2001'de hava kuvvetleri 59. Helikopter Alayı'nı üsse dahil etti; Wikipedia bu birleşmeyi 2002 olarak tarihlendiriyor. 4 Ağustos 2003'te üsse 12'si tek kişilik ve biri çift kişilik olmak üzere 13 adet MiG-21 LanceR teslim edildi; bu, MiG-29 ve MiG-23'ün emekliye ayrılmasından sonra hava kuvvetlerinin ana unsuru haline gelen İsrail-Romanya ortak yapımı bir yükseltmeydi.

Romanya'nın NATO'ya katılımından haftalar sonra, 30 Nisan 2004'te 57. Hava Üssü dağıtıldı. Sadece IAR-330H ve IAR-316B helikopterlerine sahip 863. Helikopter Filosu uçuş birimi olarak kaldı; havaalanı Fetești'deki 86. Hava Üssü'nün yönetimine geçti. Havaalanı için bir idari merkez 1 Haziran 2007'de kuruldu. Üs, 1 Temmuz 2018'de Hava Kuvvetleri Kurmay Başkanlığı bünyesinde 57. Hava Üssü olarak yeniden kuruldu. Bugün Romanya'daki uçuş birimi, IAR 330 Puma helikopterlerine sahip 572. Helikopter Filosu'dur.

ABD Ordusu Karadeniz Garnizonu, Amerikan kuvvetlerinin üssü 1999'dan beri kullandığını ve 2003 yılında küresel terörle mücadelede operasyonları destekleyen dört Romanya tesisinden biri olduğunu belirtiyor. İnsan Hakları İzleme Örgütü, Kasım 2005'te yaptığı araştırmaya göre, ABD'nin 2002'den beri Irak ve Afganistan'daki operasyonlar için havaalanını kullandığını ve üssün 2004 başlarından beri halka ve gazetecilere kapalı olduğunu yazdı. Romanya Hava Kuvvetleri, üssün görevleri arasında ABD malzemelerinin Afganistan'a gidiş-dönüş sevkiyatını da listeliyor.

ABD'nin varlığı kalıcı bir altyapıya dönüştü. 2009 yılına kadar Amerika Birleşik Devletleri 1.548 milyon sterlin yatırım yapmış ve Kalıcı İleri Harekat Üssü kurmuştu. 2016 yılında Karadeniz Ordu Destek Birimi, önce Ansbach'taki garnizon altında, ardından Rheinland-Pfalz'da ve Mayıs 2024'ten itibaren Polonya'da üs desteğini devraldı. 15 Haziran 2024'te, Ordu'nun 81. ve Avrupa'daki dokuzuncu garnizonu olarak adlandırdığı Karadeniz ABD Ordusu Garnizonu oldu ve Romanya ve Bulgaristan'da beş üs işletiyor.

Bunlar müttefik birlikler, Romanya birlikleri değil. Garnizonda V Kolordusu, 21. Tiyatro Destek Komutanlığı, 1. Zırhlı Tümen ve 101. Hava İndirme Tümeni'nin 2. Tugayı konuşlanmış durumda. Sayılar azaldı: 29 Ekim 2025'te Romanya Savunma Bakanlığı, üste konuşlanmış bir ABD tugayının Avrupa'ya rotasyonunun durdurulacağını ve yaklaşık bin Amerikan askerinin ülkede kalacağını açıkladı.

NATO'nun güneydeki hava sahası denetimini artırma çalışmaları, Rusya'nın 2014'te Kırım'ı ele geçirmesinin ardından başladı. Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF), bu amaçla üsse savaş uçakları yerleştiren ilk birlik oldu: İngiltere'nin Biloxi Operasyonu olarak adlandırdığı operasyon kapsamında, 3. (Savaşçı) Filosu'na ait dört Typhoon uçağı Mayıs 2017'de dört aya kadar görev yapmak üzere üsse geldi. Ağustos 2018'de ise 1. (Savaşçı) Filosu'na ait RAF Typhoon uçakları, bir hafta içinde üsten iki kez havalandı; ikinci havalanma, Kırım'dan güneybatıya doğru ilerleyen bir Rus Be-12 uçağına karşıydı.

Kanada da bu üsten CF-18 uçakları uçurdu. Kanada Ulusal Savunma Bakanlığı'na göre, Ağustos 2022'de Bagotville'deki 425. Filo'dan çoğunlukla 170 kişilik bir ekiple sekiz CF-18 uçağının konuşlandırılması, Kanada'nın 2014'ten bu yana Romanya'daki yedinci hava görev gücüydü. RAF, Mart 2022'de ve 9 Nisan 2024'ten itibaren tekrar geri döndü; bu tarihte IX (Bombardıman) Filosu'na ait altı Typhoon uçağı dört aylık bir rotasyona başladı.

İtalya, Aralık 2021'den itibaren üste Eurofighter uçakları bulunduruyordu ve Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinden sonraki günlerde Alman ve ABD uçaklarıyla birlikte birliği sekize çıkardı. 3 Haziran 2024'te yedi Fin F/A-18 Hornet ve yaklaşık 80 personel iki aylığına iniş yaptı; Ekim 2025'te Almanya'nın 71. Taktik Hava Kanadı "Richthofen"e ait beş Typhoon görev başındaydı; ve 2026'da İspanyol F-18'ler, Temmuz ayında İtalyan Eurofighter'larla birlikte teyakkuzda kaldı.

Ukrayna'daki savaşın başlamasından bir hafta sonra, Romanya savaş uçakları Dobruca üzerinde hava devriyesi yapıyordu. 2 Mart 2022 tarihinde saat 19:50 civarında, üsten iki adet MiG-21 LanceR havalandı. Saat 20:00'de uçaklardan biri telsiz bağlantısını kaybetti ve 20:03'te Cogealac ile Gura Dobrogei arasında radardan kayboldu. 86. Hava Üssü'nün 861. Avcı Filosu'ndan 31 yaşındaki pilot Yüzbaşı Costinel Iosif Niță hayatını kaybetti; 570 saatlik uçuş süresinin yaklaşık 420 saatini LanceR uçağında geçirmişti.

57. Hava Üssü'ne ait bir IAR 330 Puma helikopteri, onu aramak için saat 20:21 civarında havalandı. Pilot kötü hava koşulları bildirdi ve geri dönmesi emredildi; saat 20:44 civarında helikopter, havaalanından yaklaşık 11 km uzaklıktaki Gura Dobrogei yakınlarında radardan kayboldu. Helikopterdeki yedi kişinin tamamı hayatını kaybetti: beş mürettebat üyesi, Teğmen Komutan Florin Bogdan, Teğmen Sorin Pătrașcu, Başçavuş Gelu Banu, Onbaşı Cătălin Lațeș ve Çavuş Ionuț Marinescu ve iki deniz kurtarma dalgıcı, Başçavuşlar Vlad Carp ve Sergiu Bosoi.

Her iki filo da yere indirildi ve ertesi gün üste planlanan NATO hava polisliği gösterisi iptal edildi. 23 Mart 2022'de bakanlık, soruşturmacıların ön sonuçlarını yayınladı: Her iki kaza da büyük olasılıkla insan ve çevresel faktörlerin bir kombinasyonundan kaynaklandı ve bunların göreceli ağırlığı soruşturma tamamlandığında belirlenecek. Soruşturmayı Konstanta'daki askeri savcılık koordine etti. Prosedürel incelemeler ve teknik kontrollerin ardından her iki uçak tipiyle uçuşlar yeniden başladı.

11 Haziran 2024'te Savunma Bakanı Angel Tîlvăr, üste yeni bir pistin yapımına başlanmasını kutladı; bakanlık bu pisti 30 yıl içinde inşa ettiği ilk pist olarak nitelendirdi. Tüm modernizasyon ve genişletme projesinin KDV hariç değeri yaklaşık 12,173 milyar lei; bakanlık, projenin 2021'deki onayından yaklaşık 240 ay sonra tamamlanacağını ve üssün o zaman yaklaşık 2.800 hektarlık bir alanı kapsayacağını tahmin ediyor.

Hava Kuvvetleri Komutanı Tümgeneral Leonard-Gabriel Baraboi, projenin Romanya'ya 1990'dan beri inşa edilen ilk eksiksiz ve karmaşık havaalanı altyapısını kazandıracağını söyledi. Bakan, projeyi 2017'den itibaren GSYİH'nin 21 trilyon 3 trilyonluk savunma harcamasına (2024'te 2,51 trilyon 3 trilyona çıkarılacak) ve Constanța Bölgesi'ndeki istihdama bağladı. Havaalanı işletmecisine göre, sivil havaalanıyla paylaşılan mevcut pist 3.500 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde.

Romanya basınına atıfta bulunan Wikipedia, 10.000'e kadar NATO personeli ve ailelerini barındıracak Ramstein büyüklüğünde bir üs için yaklaşık iki milyar avroluk bir planı anlatıyor; bu rakamlar resmi bir metinde doğrulanmadı. Resmi olan ise gidiş yönü: müttefik savaş uçakları teyakkuzda, bir ABD Ordusu garnizonu ve yatırımın hem Romanya Hava Kuvvetleri'nin hem de orada barındırılabilecek müttefik kuvvetlerin operasyonel ve eğitim kapasitesini artıracağını söyleyen bir bakan.