Rumunské letectvo sahá až k 14. stíhacímu pluku, který byl 1. dubna 1951 zřízen v Piperě nedaleko Bukurešti se třemi letouny Po-2 a pěti letouny Jak-11; Wikipedie uvádí 15. dubna. 26. května 1951 se základna přesunula do Iancy, kde převzala dva Jak-17 a sedm Jak-23, první proudové letouny, a v prosinci 1951 byla přečíslována na 172. stíhací pluk. V červnu 1955 se 172. pluk přesunul do Mihail Kogălniceanu, 26 km severozápadně od Konstance, a od té doby je stíhací základnou.

1. listopadu 1959 se jednotka stala 57. stíhacím plukem, číslo, které základna nese dodnes. V letech 1960 až 1962 měla ve výzbroji stíhačky MiG-17 a své první nadzvukové stíhačky MiG-21F-13; letectvo uvádí 12 jednomístných a jeden dvoumístný MiG-21F-13, 11 MiG-17, 35 MiG-15 a šest MiG-15UTI. Do roku 1972 pluk létal pouze na MiGech-21. 1. června 1981 se sloučil se 132. technickou letištní základnou, čímž se letecká a pozemní podpora dostaly pod jedno velení.

První stíhačky MiG-23MF dorazily v roce 1979 a do roku 1983 měl pluk podle letectva 23 MiGů-23MF a 32 MiGů-21M. V červenci 1995 plukovní systém ustoupil leteckým základnám a jednotka se stala 57. stíhací a bombardovací leteckou základnou. Dráha nikdy nebyla výhradně ve vlastnictví letectva: podle Wikipedie zde civilní lety do Konstance začaly v květnu 1960 a nahradily staré letiště Palas. Letiště odbavilo rekordních 778 766 cestujících v roce 1979. Společná dráha je dnes dlouhá 3 500 m.

MiG-29 byl poslední sovětský stíhací letoun, který Rumunsko zakoupilo. Letectvo datuje první přílety na základnu do let 1989–1990; Wikipedie s odvoláním na historii rumunského proudového letectva od Paula Sandachiho uvádí, že do služby vstoupily v prosinci 1989, v měsíci pádu Ceaușescuova režimu, s 2. a 3. letkou. Wikipedie popisuje základnu v červenci 1995 jako dvě letky MiG-29 a jednu letku MiG-23. Ani jeden z těchto údajů nebyl ověřen s oficiálním rumunským textem.

Devadesátá léta přinesla spíše nedostatek než růst. V roce 1998 byla přidána protiletadlová dělostřelecká jednotka a v roce 2001 letectvo začlenilo do základny 59. vrtulníkový pluk; Wikipedie datuje toto sloučení do roku 2002. Dne 4. srpna 2003 základna obdržela 13 MiGů-21 LanceR, 12 jednomístných a jeden dvoumístný, izraelsko-rumunskou modernizaci, která se stala hlavní oporou letectva po vyřazení MiGů-29 a MiGů-23.

Dne 30. dubna 2004, několik týdnů po vstupu Rumunska do NATO, byla 57. letecká základna rozpuštěna. Jako létající jednotka zůstala pouze 863. vrtulníková letka s vrtulníky IAR-330H a IAR-316B; letiště přešlo pod 86. leteckou základnu ve Fetești. Administrativní centrum letiště následovalo 1. června 2007. Základna byla 1. července 2018 obnovena jako 57. letecká základna podřízená štábu letectva. Její rumunskou létající jednotkou je dnes 572. vrtulníková letka s vrtulníky IAR-330 Puma.

Americká armádní posádka v Černém moři uvádí, že americké síly základnu využívají od roku 1999 a že v roce 2003 se jednalo o jedno ze čtyř rumunských zařízení podporujících operace v globální válce proti terorismu. Organizace Human Rights Watch v listopadu 2005 napsala, že podle jejího výzkumu Spojené státy využívaly letiště pro operace v Iráku a Afghánistánu od roku 2002 a že základna byla pro veřejnost a novináře uzavřena od začátku roku 2004. Rumunské letectvo uvádí mezi úkoly základny i přepravu amerického materiálu do a z Afghánistánu.

Americká přítomnost se zpevnila do podoby trvalé infrastruktury. Do roku 2009 Spojené státy investovaly 144,4 milionu rupií a zřídily stálé předsunuté operační stanoviště. V roce 2016 převzala podporu základen divize Army Support Activity Black Sea (Američanská podpůrná činnost v Černém moři), nejprve pod posádkou v Ansbachu, poté v Porýní-Falci a od května 2024 v Polsku. Dne 15. června 2024 se z ní stala US Army Garrison Black Sea (Posádka americké armády v Černém moři), kterou armáda nazývá svou 81. posádkou a devátou v Evropě, s pěti stanovišti v Rumunsku a Bulharsku.

Jedná se o spojenecké jednotky, nikoli rumunské. Posádka uvádí mezi svými nájemníky V. sbor, 21. velitelství podpory v bojišti, 1. obrněnou divizi a 2. brigádu 101. výsadkové divize. Počty vojáků klesly: 29. října 2025 rumunské ministerstvo obrany uvedlo, že americká brigáda umístěná na základně přestane být přesouvána do Evropy a že v zemi zůstane asi tisíc amerických vojáků.

Zesílená kontrola vzdušného prostoru NATO na jihu začala poté, co Rusko v roce 2014 anektovalo Krym. Královské letectvo bylo první, které na základně umístilo stíhačky: čtyři Typhoony 3. stíhací perutě dorazily v květnu 2017 na dobu až čtyř měsíců v rámci operace, kterou Spojené království nazvalo operací Biloxi. V srpnu 2018 ze základny dvakrát týdně vzlétly Typhoony 1. stíhací perutě RAF, podruhé proti ruskému Be-12 mířícímu jihozápadně od Krymu.

Také Kanada z této základny létala s letouny CF-18. Podle kanadského ministerstva národní obrany bylo nasazení osmi letounů CF-18 a přibližně 170 lidí, převážně ze 425. perutě v Bagotville v srpnu 2022, sedmým kanadským leteckým úkolovým uskupením v Rumunsku od roku 2014. RAF se vrátilo v březnu 2022 a znovu od 9. dubna 2024, kdy šest Typhoonů z IX. (bombardovací) perutě zahájilo čtyřměsíční rotaci.

Itálie měla na základně od prosince 2021 Eurofightery, čímž se v dnech po ruské invazi na Ukrajinu jejich počet zdvojnásobil na osm, a to s německými a americkými letadly po boku. Dne 3. června 2024 zde na dva měsíce přistálo sedm finských F/A-18 Hornetů a asi 80 vojáků; v říjnu 2025 bylo ve službě pět Typhoonů německého taktického leteckého křídla 71 “Richthofen”; a v roce 2026 držely pohotovost španělské F-18 spolu s italskými Eurofightery v červenci.

Týden po začátku války na Ukrajině hlídkovaly rumunské stíhačky nad Dobrudžou. Kolem 19:50 dne 2. března 2022 vzlétly ze základny dva letouny MiG-21 LanceR. Ve 20:00 jeden ztratil rádiové spojení a ve 20:03 zmizel z radaru mezi Cogealacem a Gurou Dobrogei. Pilot, 31letý kapitán Costinel Iosif Niță z 861. stíhací perutě 86. letecké základny, zahynul; na letounu LanceR nalétal přibližně 420 z 570 hodin.

Vrtulník IAR 330 Puma z 57. letecké základny vzlétl kolem 20:21, aby ho hledal. Jeho pilot hlásil špatné počasí a byl požádán o návrat; kolem 20:44 vrtulník zmizel z radaru poblíž Gura Dobrogei, asi 11 km od letiště. Všech sedm na palubě zahynulo: pět členů posádky, nadporučík Florin Bogdan, poručík Sorin Pătrașcu, rotmistr Gelu Banu, desátník Cătălin Lațeș a rotmistr Ionuț Marinescu a dva námořní záchranáři, rotmistři Vlad Carp a Sergiu Bosoi.

Obě flotily byly uzemněny a demonstrace vzdušného provozu NATO plánovaná na základně na následující den byla zrušena. Dne 23. března 2022 ministerstvo zveřejnilo předběžné závěry vyšetřovatelů: obě havárie byly s největší pravděpodobností důsledkem kombinace lidských a environmentálních faktorů, přičemž jejich relativní význam bude vyřešen po skončení vyšetřování. Vyšetřování koordinovala vojenská prokuratura v Konstanci. Lety s oběma typy byly obnoveny po procedurálních přezkumech a technických kontrolách.

Dne 11. června 2024 ministr obrany Angel Tîlvăr zahájil práce na nové ranveji na základně, kterou ministerstvo označilo za první ranvej, kterou postavilo za 30 let. Celý projekt modernizace a rozšíření se odhaduje na přibližně 12,173 miliardy lei před DPH; ministerstvo odhaduje dokončení přibližně 240 měsíců po jeho schválení v roce 2021 a uvádí, že základna se poté bude rozkládat na ploše přibližně 2 800 hektarů.

Náčelník letectva, generálmajor Leonard-Gabriel Baraboi, uvedl, že projekt poskytne Rumunsku první kompletní a komplexní letištní infrastrukturu vybudovanou od roku 1990. Ministr jej spojil s výdaji na obranu ve výši 21 TP3T HDP z roku 2017, které se v roce 2024 zvýšily na 2,51 TP3T, a s pracovními místy v kraji Constanța. Stávající ranvej, sdílená s civilním letištěm, je podle provozovatele letiště 3 500 m dlouhá a 45 m široká.

Wikipedie s odvoláním na rumunský tisk popisuje plán na základnu o velikosti Ramsteinu pro až 10 000 příslušníků NATO a jejich rodin v hodnotě zhruba dvou miliard eur; tato čísla nebyla v oficiálním textu potvrzena. Oficiální je pouze směr cesty: spojenecké stíhačky v pohotovosti, posádka americké armády a ministr, který uvedl, že investice zlepší operační a výcvikové kapacity jak rumunského letectva, tak spojeneckých sil, které zde mohou být umístěny.