В ВВС Румынии история базы восходит к 14-му истребительному полку, сформированному в Пипере под Бухарестом 1 апреля 1951 года с тремя самолетами По-2 и пятью Як-11; Википедия указывает 15 апреля. 26 мая 1951 года он передислоцировался в Янку и получил два Як-17 и семь Як-23, первые реактивные самолеты, а в декабре 1951 года был переименован в 172-й истребительный полк. В июне 1955 года 172-й передислоцировался в Михайль Когэлничану, в 26 км к северо-западу от Констанцы, и с тех пор является истребительной базой.

1 ноября 1959 года подразделение стало 57-м истребительным полком, этот номер база носит до сих пор. В период с 1960 по 1962 год он получил МиГ-17 и свои первые сверхзвуковые истребители, МиГ-21Ф-13; в составе ВВС числятся 12 одноместных и один двухместный МиГ-21Ф-13, 11 МиГ-17, 35 МиГ-15 и шесть МиГ-15УТИ. К 1972 году полк летал только на МиГ-21. 1 июня 1981 года он объединился со 132-й технической аэродромной базой, объединив летную и наземную поддержку под одним командованием.

Первые истребители-перехватчики МиГ-23МФ поступили в 1979 году, а к 1983 году, по данным ВВС, полк насчитывал 23 МиГ-23МФ и 32 МиГ-21М. В июле 1995 года полковая система уступила место авиабазам, и подразделение стало 57-й истребительно-бомбардировочной авиабазой. Взлетно-посадочная полоса никогда не принадлежала исключительно ВВС: согласно Википедии, гражданские рейсы в Констанцу начались здесь в мае 1960 года, заменив старый аэродром Палас, а в 1979 году аэропорт обслужил рекордное количество пассажиров — 778 766 человек. Сегодня общая взлетно-посадочная полоса имеет длину 3500 м.

МиГ-29 был последним советским истребителем, закупленным Румынией. По данным ВВС, первые самолеты на базе поступили в 1989–1990 годах; Википедия, ссылаясь на книгу Пола Сандачи об истории румынской реактивной авиации, утверждает, что они поступили на вооружение в декабре 1989 года, в месяц падения режима Чаушеску, во 2-й и 3-й эскадрильях. Википедия описывает базу в июле 1995 года как имеющую две эскадрильи МиГ-29 и одну эскадрилью МиГ-23. Ни одна из этих деталей не была проверена по официальному румынскому тексту.

1990-е годы принесли скорее дефицит, чем рост. В 1998 году было добавлено подразделение зенитной артиллерии, а в 2001 году ВВС включили в состав базы 59-й вертолетный полк; Википедия датирует это слияние 2002 годом. 4 августа 2003 года база получила 13 МиГ-21 «ЛансР», 12 одноместных и один двухместный — израильско-румынскую модернизацию, которая стала основой ВВС после снятия с вооружения МиГ-29 и МиГ-23.

30 апреля 2004 года, спустя несколько недель после вступления Румынии в НАТО, 57-я авиабаза была расформирована. В качестве летного подразделения осталась только 863-я вертолетная эскадрилья с вертолетами IAR-330H и IAR-316B; аэродром перешел в ведение 86-й авиабазы в Фетешти. Административный центр аэродрома был создан 1 июня 2007 года. База была воссоздана как 57-я авиабаза в составе штаба ВВС 1 июля 2018 года. Сегодня ее румынским летным подразделением является 572-я вертолетная эскадрилья с вертолетами IAR-330 Pumas.

Американский военный гарнизон на Черном море утверждает, что американские войска используют эту базу с 1999 года, и что в 2003 году она была одним из четырех румынских объектов, поддерживающих операции в глобальной войне с терроризмом. Организация Human Rights Watch в ноябре 2005 года написала, что, согласно ее исследованиям, Соединенные Штаты использовали аэродром для операций в Ираке и Афганистане с 2002 года, и что база была закрыта для публики и журналистов с начала 2004 года. Румынские ВВС указывают в числе задач базы транзит американских материалов в Афганистан и из Афганистана.

Американское присутствие укрепилось и превратилось в постоянную инфраструктуру. К 2009 году Соединенные Штаты инвестировали 148 миллионов долларов и создали постоянный передовой оперативный пункт. В 2016 году база поддержки армии США в Черном море взяла на себя обеспечение баз, сначала под командованием гарнизона в Ансбахе, затем в Рейнланд-Пфальце, а с мая 2024 года — в Польше. 15 июня 2024 года она стала гарнизоном армии США в Черном море, который армия называет своим 81-м гарнизоном и девятым в Европе, управляющим пятью объектами в Румынии и Болгарии.

Это союзные части, а не румынские. В списке дислоцированных подразделений гарнизона значатся V корпус, 21-е командование тылового обеспечения театра военных действий, 1-я бронетанковая дивизия и 2-я бригада 101-й воздушно-десантной дивизии. Численность сократилась: 29 октября 2025 года министерство обороны Румынии заявило, что американская бригада, базирующаяся на этой базе, прекратит ротацию в Европу и что около тысячи американских военнослужащих останутся в стране.

Усиленное воздушное патрулирование НАТО на юге началось после захвата Крыма Россией в 2014 году. Королевские ВВС первыми разместили на базе истребители: четыре истребителя «Тайфун» 3-й истребительной эскадрильи прибыли в мае 2017 года на срок до четырех месяцев в рамках операции, которую Великобритания назвала «Операция Билокси». В августе 2018 года истребители «Тайфун» 1-й истребительной эскадрильи ВВС Великобритании дважды за неделю взлетали с базы, второй раз — против российского Бе-12, направлявшегося на юго-запад из Крыма.

Канада также использовала истребители CF-18 на этой базе. Согласно данным Министерства национальной обороны Канады, развертывание в августе 2022 года восьми истребителей CF-18 и около 170 человек, в основном из 425-й эскадрильи в Баготвиле, стало седьмой канадской авиационной оперативной группой в Румынии с 2014 года. Королевские ВВС вернулись в марте 2022 года, а затем снова с 9 апреля 2024 года, когда шесть истребителей Typhoon из 9-й (бомбардировочной) эскадрильи начали четырехмесячную ротацию.

С декабря 2021 года Италия разместила на базе истребители Eurofighter, увеличив численность контингента до восьми человек в дни после вторжения России в Украину, а также немецкие и американские самолеты. 3 июня 2024 года семь финских F/A-18 Hornet и около 80 человек личного состава высадились на базу на два месяца; в октябре 2025 года пять истребителей Typhoon из 71-го тактического авиационного крыла Германии “Рихтгофен” находились на дежурстве; а в 2026 году испанские F-18, наряду с итальянскими Eurofighter в июле, поддерживали боевую готовность.

Спустя неделю после начала войны на Украине румынские истребители совершали воздушные патрули над Добружей. Примерно в 19:50 2 марта 2022 года пара МиГ-21 «ЛансР» взлетела с базы. В 20:00 один из них потерял радиосвязь, а в 20:03 исчез с радаров между Когеалаком и Гура-Добродеи. Пилот, капитан Костинель Иосиф Ницэ, 31 год, из 861-й истребительной эскадрильи 86-й авиабазы, погиб; он налетал около 420 из своих 570 часов на «ЛансР».

Примерно в 20:21 вертолет IAR 330 Puma с 57-й авиабазы взлетел на поиски. Пилот сообщил о плохой погоде и получил приказ вернуться; примерно в 20:44 вертолет исчез с радаров в районе Гура-Добродеи, примерно в 11 км от аэродрома. Все семеро находившихся на борту погибли: пять членов экипажа — лейтенант-командир Флорин Богдан, лейтенант Сорин Пэтрашку, старший сержант Гелу Бану, капрал Кэтэлин Латеш и сержант Ионуц Маринеску, а также два военно-морских спасателя — старшие сержанты Влад Карп и Серджиу Босой.

Полеты обоих типов самолетов были приостановлены, а запланированная на следующий день на базе демонстрация действий НАТО по патрулированию воздушного пространства была отменена. 23 марта 2022 года министерство опубликовало предварительные выводы следователей: обе катастрофы, скорее всего, произошли в результате сочетания человеческих и экологических факторов, а их относительная значимость будет определена после завершения расследования. Расследование координировала военная прокуратура в Констанце. Полеты обоих типов самолетов возобновились после процедурных проверок и технических осмотров.

11 июня 2024 года министр обороны Анхель Тыльвар дал старт работам по строительству новой взлетно-посадочной полосы на базе, которую министерство назвало первой построенной за последние 30 лет. Общая стоимость проекта модернизации и расширения оценивается примерно в 12,173 миллиарда леев без НДС; министерство прогнозирует завершение работ примерно через 240 месяцев после утверждения проекта в 2021 году и заявляет, что к тому времени база займет около 2800 гектаров.

Начальник военно-воздушных сил, генерал-майор Леонард-Габриэль Барабой, заявил, что этот проект обеспечит Румынии первую в мире полноценную комплексную аэродромную инфраструктуру, построенную с 1990 года. Министр связал его с оборонными расходами в размере 21 триллиона рупий ВВП с 2017 года, увеличенными до 2,51 триллиона рупий в 2024 году, а также с созданием рабочих мест в уезде Констанца. Существующая взлетно-посадочная полоса, используемая совместно с гражданским аэропортом, имеет длину 3500 м и ширину 45 м, согласно данным оператора аэропорта.

Википедия, ссылаясь на румынскую прессу, описывает план строительства базы размером с Рамштайн, рассчитанной примерно на два миллиарда евро, для размещения до 10 000 военнослужащих НАТО и их семей; эти цифры не подтверждены официальным текстом. Официально подтверждено лишь направление развития: истребители союзников приведены в боевую готовность, гарнизон армии США и министр, заявивший, что инвестиции улучшат оперативные и учебные возможности как румынских ВВС, так и союзных сил, которые могут там разместиться.