Botsvana Savunma Kuvvetleri'nin hava kanadı Nisan 1977'de BDF bünyesinde kuruldu, ancak ana üssü neredeyse yirmi yıl sonra inşa edildi. İngilizce Wikipedia, hem Botsvana Savunma Kuvvetleri hem de Hava Kuvvetleri Komutanlığı makalelerinde, üssün çoğunlukla yabancı yükleniciler tarafından 1992 ile 1996 yılları arasında çok aşamalı bir proje olarak inşa edildiğini ve bazen "Kartal" projesi olarak anıldığını belirtiyor.

Botsvana'nın büyüklüğündeki bir hava kuvveti için inşa edilenler alışılmadık nitelikte: pistler ve taksi yolları, geniş uçak hangarları ve mühimmat depoları, bir karargâh ve büyük bir yaşam alanı ve destek binaları kompleksi. Wikipedia'da 3.002 m ve 2.007 m uzunluğunda iki pistten bahsediliyor. Bu sayfa için ulaşılabilen hiçbir kaynakta maliyet ve yüklenici listesi bulunamadığından, burada da verilmemiştir.

Üs, 1977'den sonra satın alınan ve 1990'ların sonlarında hizmetten çekilen BAC Strikemaster'ların yerini almak üzere Kanada'dan ilk Canadair CF-5'lerin geldiği yıl olan 1996'da tamamlandı (Wikipedia'nın CF-5 ve Strikemaster makaleleri).

Wikipedia'nın savaş düzenine göre, Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın sekiz numaralı filosundan altısı Thebephatshwa'da konuşlanmış durumda. Z28, yerel olarak BF-5 olarak bilinen CF-5'leri uçuruyor; Z10, C-130 Hercules, C-212 Aviocar ve CN235 nakliye uçaklarını; Z7, Pilatus PC-7 Mk II eğitim uçaklarını ve Super King Air 200'ü; Z21, Bell 412 helikopterlerini ve Z23, AS350 Écureuil'leri uçuruyor. Z1 ise tipi belirtilmemiş bir nakliye filosu olarak listelenmiş.

Başka yerlerde sadece iki filo bulunuyor: Francistown'da Z3 (irtibat) ve Z12 (nakliye) filoları ile Sir Seretse Khama Uluslararası Havalimanı'nda VIP uçuş filosu. Wikipedia ayrıca, İspanyol şirketi Indra'nın 2005 yılında dokuz takip ve kontrol noktasına sahip ulusal bir hava savunma komuta ve kontrol sistemi için 7,1 milyon avroluk bir sözleşme kazandığını belirtiyor; merkezinin nerede olduğu ise yayınlanmadı.

Bu görevlendirmeler Vikipedi'ye aittir; BDF kendi savaş düzenini yayınlamaz ve defenceWeb'in haberlerinde yalnızca Z10'un adı doğrulanmaktadır.

Temmuz 2018'de Savunma Bakanı Shaw Kgathi, Parlamento'ya yaptığı açıklamada, hava kuvvetlerinin on yılda dokuz uçak kaybettiğini, altı kişinin öldüğünü ve altı kişinin yaralandığını, kazaların altısının pilot hatasından kaynaklandığını belirtti (defenceWeb'e göre). Bunlardan biri burada yaşandı: Şubat 2017'de bir CASA C-212-300 uçağı Thebephatshwa'dan kalkıştan kısa süre sonra düştü ve üç mürettebat üyesi de hayatını kaybetti. Yerine Amerika Birleşik Devletleri'nden ikinci el bir C-212-400 getirildi ve bu uçak 2018'de hizmete girdi.

Hercules filosundaki durum, yaşanan zorlanmanın en açık göstergesidir. Amerika Birleşik Devletleri, 27 Haziran 2024'te Sir Seretse Khama Uluslararası Havalimanı'nda C-130H OM4'ü teslim ettiğinde, Hava Kuvvetleri Komutanı Tümgeneral Hendrick Thuthu Rakgantswana, defenceWeb'e Z10 Filosunun tek bir uçakla kaldığını söylemişti. Aralık 2025'te defenceWeb, hava kuvvetlerinin filosunu hâlâ yaşlanmış ve çoğunlukla Amerikan bağışlarıyla canlandırılmış olarak tanımlıyordu.