De luchtmacht van de Botswaanse strijdkrachten werd in april 1977 opgericht binnen de Botswaanse strijdkrachten, maar de belangrijkste basis werd pas bijna twee decennia later gebouwd. De Engelstalige Wikipedia, zowel in de artikelen over de Botswaanse strijdkrachten als over het luchtmachtcommando, stelt dat de basis tussen 1992 en 1996 grotendeels door buitenlandse aannemers is gebouwd als een meerfasenproject, dat soms bekendstaat als het "Adelaarsproject".

Wat er gebouwd is, is ongebruikelijk voor een luchtmacht van de omvang van Botswana: start- en landingsbanen en taxibanen, uitgebreide vliegtuigloodsen en munitieopslag, een hoofdkwartier en een groot complex met woonvertrekken en ondersteunende gebouwen. Wikipedia vermeldt twee start- en landingsbanen van respectievelijk 3.002 m en 2.007 m lang. Er zijn geen kostenramingen of namen van aannemers gevonden in de bronnen die voor deze pagina beschikbaar waren, dus die worden hier niet vermeld.

De basis werd voltooid in het jaar dat de eerste Canadair CF-5's uit Canada arriveerden, in 1996, ter vervanging van de BAC Strikemasters die na 1977 waren aangeschaft en die eind jaren negentig werden uitgefaseerd (zie de artikelen over CF-5 en Strikemaster op Wikipedia).

Volgens Wikipedia zijn zes van de acht genummerde squadrons van het Air Arm Command gestationeerd in Thebephatshwa. Z28 vliegt met de CF-5, lokaal bekend als de BF-5; Z10 met de transportvliegtuigen, de C-130 Hercules, C-212 Aviocar en CN235; Z7 met de Pilatus PC-7 Mk II trainingsvliegtuigen en de Super King Air 200; Z21 met de Bell 412 helikopters en Z23 met de AS350 Écureuils. Z1 staat vermeld als transport squadron zonder typeaanduiding.

Slechts twee squadrons bevinden zich elders: Z3 (verbindingseskader) en Z12 (transporteskader) in Francistown, en de VIP-vlucht op de internationale luchthaven Sir Seretse Khama. Wikipedia meldt ook dat het Spaanse bedrijf Indra in 2005 een contract van 7,1 miljoen euro won voor een nationaal luchtverdedigingscommando- en controlesysteem met negen volg- en controleposten; waar het centrum zich bevindt, is niet bekendgemaakt.

Deze toewijzingen zijn afkomstig van Wikipedia; de BDF publiceert geen eigen gevechtsorde, en de berichtgeving van defenceWeb bevestigt alleen Z10 bij naam.

In juli 2018 vertelde minister van Defensie Shaw Kgathi het parlement dat de luchtmacht in tien jaar tijd negen vliegtuigen had verloren, waarbij zes mensen om het leven waren gekomen en zes gewond raakten. Zes van de crashes waren te wijten aan een pilotenfout, aldus defenceWeb. Een van die crashes vond hier plaats: in februari 2017 stortte een CASA C-212-300 kort na het opstijgen vanaf Thebephatshwa neer, waarbij alle drie bemanningsleden omkwamen. Het toestel werd vervangen door een tweedehands C-212-400 uit de Verenigde Staten, die in 2018 in gebruik werd genomen.

De Hercules-vloot is het duidelijkste teken van de problemen. Toen de Verenigde Staten op 27 juni 2024 de C-130H OM4 overdroegen op de internationale luchthaven Sir Seretse Khama, vertelde de commandant van de luchtmacht, generaal-majoor Hendrick Thuthu Rakgantswana, aan defenceWeb dat Z10 Squadron nog maar één toestel over had. In december 2025 beschreef defenceWeb de vloot van de luchtmacht nog steeds als verouderd, voornamelijk nieuw leven ingeblazen door Amerikaanse donaties.