A ala aérea das Forças de Defesa do Botswana foi formada juntamente com as Forças de Defesa do Botswana em abril de 1977, mas sua base principal foi construída quase duas décadas depois. A Wikipédia em inglês, tanto em seus artigos sobre as Forças de Defesa do Botswana quanto sobre o Comando da Força Aérea, afirma que a base foi construída principalmente por empreiteiras estrangeiras entre 1992 e 1996, em um projeto de múltiplas etapas, às vezes chamado de projeto "Águia".

O que foi construído é incomum para uma força aérea do porte da de Botsuana: pistas de pouso e decolagem, amplos hangares e depósitos de munição, um quartel-general e um grande complexo de alojamentos e edifícios de apoio. A Wikipédia lista duas pistas, com 3.002 m e 2.007 m de comprimento. Não foram encontrados custos nem lista de empreiteiras em nenhuma fonte acessível para esta página, portanto, nenhuma das informações é fornecida aqui.

A base foi concluída no ano em que os primeiros Canadair CF-5 chegaram do Canadá, em 1996, para substituir os BAC Strikemaster comprados após 1977, que foram retirados de serviço no final da década de 1990 (artigos da Wikipédia sobre o CF-5 e o Strikemaster).

A ordem de batalha da Wikipédia coloca seis dos oito esquadrões numerados do Comando da Força Aérea em Thebephatshwa. O Z28 opera o CF-5, conhecido localmente como BF-5; o Z10, os aviões de transporte C-130 Hercules, C-212 Aviocar e CN235; o Z7, os treinadores Pilatus PC-7 Mk II e o Super King Air 200; o Z21, os helicópteros Bell 412; e o Z23, os AS350 Écureuil. O Z1 é listado como um esquadrão de transporte sem especificação de tipo.

Apenas dois esquadrões estão localizados em outros lugares: o Z3 (ligação) e o Z12 (transporte) em Francistown, e o esquadrão VIP no Aeroporto Internacional Sir Seretse Khama. A Wikipédia também informa que a empresa espanhola Indra ganhou um contrato de 7,1 milhões de euros em 2005 para um sistema nacional de comando e controle de defesa aérea com nove postos de rastreamento e controle; a localização do centro não foi divulgada.

Essas atribuições são da Wikipédia; a BDF não publica sua própria ordem de batalha, e o relatório do defenceWeb confirma apenas a Z10 pelo nome.

Em julho de 2018, o ministro da Defesa, Shaw Kgathi, informou ao Parlamento que a Força Aérea havia perdido nove aeronaves em dez anos, com seis mortos e seis feridos, e que seis dos acidentes foram atribuídos a erro do piloto, segundo o defenceWeb. Um deles ocorreu aqui: em fevereiro de 2017, um CASA C-212-300 caiu logo após a decolagem de Thebephatshwa, matando os três tripulantes. A aeronave foi substituída por um C-212-400 usado, proveniente dos Estados Unidos, que entrou em serviço em 2018.

A frota de Hércules é o sinal mais claro de desgaste. Quando os Estados Unidos entregaram o C-130H OM4 no Aeroporto Internacional Sir Seretse Khama, em 27 de junho de 2024, o Chefe do Comando da Força Aérea, Major-General Hendrick Thuthu Rakgantswana, disse ao defenceWeb que o Esquadrão Z10 havia ficado com apenas uma aeronave. Em dezembro de 2025, o defenceWeb ainda descrevia a frota da Força Aérea como envelhecida, revitalizada principalmente por doações americanas.