من أعمال النحاس إلى أعمال الطائرات

بدأت شركة Plage i Laśkiewicz في عام 1860 كورشة عمل في لوبلين تصنع منتجات نحاسية وغلايات. وفي عام 1920، في الدولة البولندية التي أعيد تأسيسها حديثًا، أصبحت أول مصنع بولندي ينتج الطائرات, بعد طلب حكومي صدر في 17 فبراير 1920 لتصنيع طائرات مقاتلة وقاذفات خفيفة من طراز أنسالدو باليلا وطائرات قاذفة خفيفة من طراز A.300 بموجب ترخيص، بدأ المصنع الذي يمتد على مساحة 13 هكتارًا بتوظيف حوالي 500 شخص بحلول عام 1921، إلا أن قلة الخبرة كانت واضحة: فقد كانت الجودة رديئة، وكثرت حوادث التحطم، فتم تقليص الطلبية إلى 70 طائرة من طراز A.300 و50 طائرة من طراز باليلا، واكتملت بحلول عام 1924.

سلسلة رودليكي R

تعلم المصنع بسرعة. فقد بنى 100 قاذفة من طراز بوتيز XV في الفترة 1925-1926، و150 قاذفة من طراز بوتيز 25 في الفترة 1928-1931، بالإضافة إلى طائرات فوكر F.VIIb/3m المدنية والقاذفة. في منتصف عشرينيات القرن الماضي، أصبح جيرزي رودليكي كبير المصممين، وبدأت الشركة بتصميماتها الخاصة لطائرات لوبلين، والتي سُميت R نسبةً إلى رودليكي. وكان أهمها طائرة الاتصال العسكري R-XIII، وهي الطائرة الرئيسية في بولندا لهذا الدور، والطائرة الوحيدة من طراز لوبلين التي تم إنتاجها بكميات كبيرة. كما تم تقديم نسخة تجريبية منها، وهي R-XIX. الذيل على شكل حرف V، الذي اخترعه رودليكي.

أفلس من قبل الدولة

أراد مسؤولو الطيران البولنديون، بقيادة لودوميل رايسكي، أن تكون صناعة الطيران بأكملها تحت سيطرة الدولة. في أواخر عام 1935، وبعد تسليم سبع طائرات فقط من أصل 50 طائرة مائية من طراز R-XIIIF المطلوبة، نقضت وزارة الحرب العقد بذريعة. أفلست الشركة و... تم تأميمها باسم Lubelska Wytwórnia Samolotów, قامت شركة LWS بشراء 18 حافلة من طراز R-XIIIF شبه مكتملة بسعر الخردة وأكملت تصنيعها. كما قامت شركة Plage i Laśkiewicz ببناء هياكل الحافلات والسيارات من عام 1924 إلى عام 1933.

المصانع

• أعمال لوبلين · ش. Fabryczna 26، لوبلين - موقع بمساحة 13 هكتارًا

الناس

• جيرزي رودليكي · كبير المصممين — صمم سلسلة R وابتكر الذيل على شكل حرف V
• ستانيسواف سيفينسكي رئيس المكتب الفني، أوائل عشرينيات القرن العشرين

الأرقام القياسية والأولويات

• أول شركة بولندية لتصنيع الطائرات
• تم اختراع الذيل على شكل حرف V بواسطة جيرزي رودليكي، واستُخدم لأول مرة في طائرة R-XIX