حوض بناء السفن يتعلم الطيران

تأسست شركة هامبورغر فلوغزويغباو في 4 يوليو 1933 على يد الأخوين رودولف ووالتر بلوم كشركة تابعة لحوض بناء السفن الخاص بهما، بلوم وفوس، في جزيرة فينكينفيردر على نهر الإلبه. كانت الفكرة بسيطة: حوض بناء سفن فولاذي قادر على بناء طائرات معدنية. أول تصميم لها، طائرة التدريب ثنائية السطح Ha 135 من تصميم راينهولد ميوز، حلقت في 28 أبريل 1934 ولم تفز بأي طلبات، ولم يكن حظ قاذفة الغطس Ha 137 المبكرة أفضل حالاً، لكن طائرة البريد المائية Ha 139 حلقت لصالح شركة دويتشه لوفتهانزا.

الطائرات المائية والغرائب

أنتجت الشركة، تحت اسم بلوهم وفوس، بعضًا من أغرب طائرات الحرب. وكانت طائرة الدورية المائية ثلاثية المحركات BV 138 Seedrache هي النوع الوحيد الذي دخل الإنتاج التسلسلي والخدمة في الخطوط الأمامية. أما طائرة الاستطلاع BV 141، ذات حجرة الطاقم المنفصلة عن جسم الطائرة، فقد بلغ عدد نماذجها التجريبية حوالي 20 نموذجًا. وخدمت اثنتا عشرة طائرة مائية بستة محركات من طراز BV 222 Wiking، بينما كانت طائرة BV 238 الوحيدة... أكبر طائرة بنتها أي من دول المحور.

هانزا جيت

أُعيد تأسيس شركة HFB كشركة مستقلة عام 1956، مع تعيين هيرمان بولمان، مصمم طائرة يونكرز يو 87، كبير المصممين. انضمت الشركة إلى Entwicklungsring Nord عام 1961، وكانت شريكًا رئيسيًا في مشروع طائرة Transall C-160، وساهمت في تطوير طائرات إيرباص في بداياتها. كانت طائرتها الخاصة هي HFB 320 Hansa Jet، وهي طائرة رجال أعمال ذات أجنحة أمامية مائلة، حلّقت لأول مرة عام 1964، وصُنعت بأعداد متوسطة. في مايو 1969، اندمجت HFB مع شركة Messerschmitt-Bölkow-Blohm؛ أما فينكنفيردر فهي الآن مصنع تابع لشركة إيرباص.

المصانع

• أعمال فينكينفيردر · فينكنفيردر، هامبورغ — الآن إيرباص هامبورغ-فينكنفيردر

الناس

• رودولف ووالتر بلوم · المؤسسون — مالكو شركة بلوهم وفوس
• رينهولد ميوز · مصمم — صمم Ha 135
• هيرمان بولمان كبير المصممين منذ عام 1956 — سبق له تصميم طائرة يونكرز يو 87

الأرقام القياسية والأولويات

• بي في 238: أكبر طائرة بنتها أي دولة من دول المحور