بُني مطار كورميتولا عام ١٩٤١ كمطار احتياطي لمدينة تيجغاون، وفقًا لموقع ويكيبيديا. وخلال حرب ١٩٧١، شكّل المطار، لبضعة أيام، ملاذًا احتياطيًا لسلاح الجو الباكستاني. ويذكر موقع ويكيبيديا الإنجليزي أنه ظلّ جاهزًا للعمل حتى ٧ ديسمبر، حين هاجمته طائرات ميغ-٢١ التابعة للسرب رقم ٢٨ من سلاح الجو الهندي. وتستند هذه الرواية في معظمها إلى مصادر هندية، وقد وردت على هذا النحو.

بعد ست سنوات، كانت قاعدة كورميتولا الجوية هي نقطة انطلاق تمرد 2 أكتوبر 1977؛ وتشير ويكيبيديا إلى أن المتمردين قدموا من هنا قبل مجزرة مطار دكا. في عام 1981، نُقل المطار المدني من تيجغاون إلى مدرج كورميتولا الطويل، الذي يُعرف اليوم بمطار حضرة شاه جلال الدولي، ومنذ ذلك الحين، بقي الجانب العسكري ملاصقًا للطائرات المدنية. هذا الترتيب يضع المقاتلين البنغلاديشيين داخل إحدى أكثر مدن العالم اكتظاظًا بالسكان.

افتُتحت القاعدة الحالية باسم قاعدة بانجاباندو التابعة لسلاح الجو البنغلاديشي في 9 أبريل 2013، وحصلت على الراية الوطنية في 4 ديسمبر 2016، وفقًا لملخص ويكيبيديا لتقارير الصحافة البنغلاديشية. وفي 5 نوفمبر 2019، زار الرئيس محمد عبد الحميد كورميتولا لتقديم الراية الوطنية للأسراب 1 و3 و5 و8 و9 و71؛ وأشار بيان العلاقات العامة للجيش البنغلاديشي إلى أن نواة السربين 1 و3 قد تشكلت في سرب كيلو عام 1971.

في 9 مارس 2025، أعلنت الحكومة المؤقتة، التي تولت السلطة بعد سقوط الشيخة حسينة في أغسطس 2024، أسماءً جديدة لثماني منشآت، من بينها هذه القاعدة (جاغو نيوز، عبر ويكيبيديا). وفي 10 أبريل 2025، ترأس رئيس أركان القوات الجوية، الفريق أول طيار حسن محمود خان، مراسم في كورميتولا أُطلق فيها الاسم الحالي على القاعدة. ويصف بيان العلاقات العامة للجيش الباكستاني (ISPR) نائب رئيس أركان القوات الجوية إيه كيه خاندكر بأنه نائب رئيس أركان موكتي باهيني، وأول رئيس أركان للقوات الجوية، والذي أعاد تنظيم قوة مُنهكة من الحرب، وحائز على وسام بير أوتام وجائزة الاستقلال عام 2011.

يتمركز معظم أفراد القوات الجوية البنغلاديشية في هذه القاعدة، بجوار مطار دولي في مدينة يبلغ عدد سكانها الملايين. تشير ويكيبيديا إلى وجود طائرات F-7BG وF-7BGI التابعة للسربين 5 و35، بالإضافة إلى طائرات MiG-29 التابعة للسرب 8، في هذه القاعدة. طائرات MiG-29 هي الثماني التي تم شراؤها من روسيا عام 1999، وهي صفقة أدت إلى رفع دعوى فساد عام 2001 وانتهت بتبرئة المتهمين عام 2011 (صحيفة ديلي ستار). أما طائرات F-7BGI الست عشرة فقد دخلت الخدمة عام 2013، وفقًا لويكيبيديا. وقد أحصت صحيفة بيزنس ستاندرد 44 طائرة مقاتلة في سلاح الجو في أواخر عام 2025: 36 طائرة F-7 و8 طائرات MiG-29.

لم يُحسم أمر خلفائهم بعد. ذكرت صحيفة "بيزنس ستاندرد" خطة لشراء 20 مقاتلة صينية من طراز J-10CE مقابل حوالي 1.2 مليار دولار، وفي عام 2026، صرّح مستشار حكومي لصحيفة "ساوث تشاينا مورنينغ بوست" بأنه تم تقديم مسودة اقتراح، لكنها لم تُعتمد نهائيًا. كما وقّع رئيس أركان القوات الجوية خطاب نوايا مع شركة ليوناردو لشراء مقاتلات يوروفايتر تايفون، دون تحديد الكمية. ولم يُعلن بعد عن مكان تمركز أي مقاتلة جديدة، نظرًا لدعوة التحقيق إلى نقل التدريب من دكا.

في تمام الساعة 13:06 بالتوقيت المحلي يوم 21 يوليو 2025، أقلعت طائرة من طراز FT-7BGI ذات مقعدين، تحمل الرقم التسلسلي 2701، من القاعدة وعلى متنها الملازم أول طيار توكير إسلام ساجار في أول رحلة طيران منفردة له. وفي تمام الساعة 13:12، تحطمت الطائرة في حرم مدرسة وكلية مايلستون في أوتارا، على بعد بضعة كيلومترات شمالاً، واشتعلت فيها النيران. وكان العديد من الضحايا من الأطفال.

تختلف التقارير حول عدد الضحايا. فبينما ذكرت ويكيبيديا وصحيفة "ذا بيزنس ستاندرد" 37 قتيلاً بعد وفاة فتاة تبلغ من العمر 15 عامًا متأثرة بحروقها بعد أسابيع، أحصى التحقيق الرسمي 36 قتيلاً، وخفضت مديرية الصحة رقمها إلى 29 قتيلاً في 23 يوليو/تموز. وتشير ويكيبيديا إلى إصابة 173 شخصًا. وكان الطيار من بين القتلى.

خلص التحقيق، الذي قاده الفريق إس إم كامرول حسن وشُكّل في 29 يوليو 2025، إلى وجود خطأ من جانب الطيار. وأوصى بنقل جميع برامج التدريب الأولي على الطيران من دكا، وتحديث مهابط الطائرات في باريسال وبوغورا لاستيعاب هذا التدريب، وإبعاد المدارس عن مسارات الإقلاع والهبوط، وتزويد مراكز الإطفاء بشاحنات إطفاء مزودة برغوة إطفاء (صحيفة ذا بيزنس ستاندرد). وأكد رئيس أركان القوات الجوية، وفقًا لموقع ويكيبيديا، على أهمية وجود قاعدة جوية قوية في دكا.