كل حرب خاضتها القوات الجوية الفنلندية
تُعدّ إحصائيات النصر في زمن الحرب مجرد ادعاءات، وقد قلّصت الأبحاث اللاحقة بعضها. يُذكر هنا الرقم الموحد للانتصارات أو الخسائر في السجلات الرسمية؛ وفي حال وجود اختلاف في الروايات، يُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة فارغة لعدم إمكانية التحقق من الرقم، وليس لصغر حجم القتال.
من حرب الشتاء عام 1939 إلى مراقبة المجال الجوي لحلف الناتو اليوم.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| حرب الشتاءقلة في مواجهة الكثيرالقوات الجوية الفنلندية | 1939–1940 | الاتحاد السوفياتي | فوكر دي.21, بريستول بولدوغ، غلوستر غلادياتورواثنان آخران | 62 | ||
|
دافعت عن المجال الجوي الفنلندي ودعمت الجيش ضد الغزو السوفيتي بأكثر من مائة طائرة بقليل. دخل سلاح الجو الحرب بأكثر من مئة طائرة بقليل؛ بينما يُشير التاريخ الرسمي إلى مواجهة أكثر من ألف طائرة حربية سوفيتية له، وتُقدّر المراجع العدد الإجمالي بنحو 2500 طائرة. بُني سلاح المقاتلات حول طائرات فوكر دي.21، المصنّعة بترخيص من مصنع الطائرات الحكومي، مدعومةً بعدد قليل من طائرات بريستول بولدوغ، مع طائرات بلينهايم للقصف والاستطلاع. غالبًا ما واجهت المقاتلات الفنلندية تشكيلاتٍ تفوقها حجمًا بعشرة أو حتى عشرين ضعفًا. في 6 يناير 1940، أسقط الملازم يورما سارفانتو، الذي كان يُحلّق من أوتي، ستًا من أصل سبع قاذفات دي بي-3 متجهة إلى كوبيو في غضون أربع إلى خمس دقائق. أصبح عشرة طيارين أبطالًا. وصل الدعم الأجنبي متأخرًا: 30 طائرة من طراز غلادياتور، وفيات جي.50، وموران، وهوريكان في فبراير ومارس 1940، وطائرات بريستر في أوائل مارس فقط. أسفر القصف السوفيتي عن مقتل 957 مدنيًا فنلنديًا. ويبلغ العدد الرسمي أكثر من 300 انتصار جوي، حيث تم تدمير 62 طائرة ومقتل أو فقدان 75 طياراً. حصيلة انتهت الحرب في مارس 1940 بعد 105 أيام؛ وظلت فنلندا مستقلة لكنها تنازلت عن بعض الأراضي. تختلف أرقام النصر باختلاف ما يتم إحصاؤه: فالتاريخ الرسمي يذكر أكثر من 300 انتصار جوي، بينما تنسب المراجع إلى المقاتلات الفنلندية ما بين 200 إلى 218 انتصارًا، وإلى المدافع المضادة للطائرات أكثر من 300 انتصار. جميعها ادعاءات تعود إلى زمن الحرب، ولم تتم مطابقتها واحدة تلو الأخرى مع السجلات السوفيتية.
|
||||||
| حرب الاستمراربريسترز، ميسرشميت، وصيف عام 1944القوات الجوية الفنلندية | 1941–1944 | الاتحاد السوفياتي | بروستر 239, ميسرشميت بي إف 109 جي, كورتيس هوك 75وخمسة آخرون | 182 | ||
|
خاضت معارك ضد القوات الجوية السوفيتية إلى جانب الحملة الألمانية في الشرق، ودافعت عن المدن الفنلندية ودعمت الجيش خلال الهجوم السوفيتي عام 1944. دخلت فنلندا الحرب مجددًا بعد الغارات الجوية السوفيتية في 25 يونيو 1941، مستخدمةً حوالي 550 طائرة، نصفها تقريبًا طائرات قتالية، تم شراؤها أو الاستيلاء عليها أو التبرع بها من ست دول. في المرحلة الأولى، سيطرت طائرات بريستر 239، حيث يُنسب إليها متحف القوات الجوية نسبة انتصارات بلغت 1:32 و480 انتصارًا. ابتداءً من عام 1943، حلت محلها طائرات بي إف 109 جي، محققةً 663 انتصارًا مقابل 34 خسارة في المعارك. في فبراير 1944، صمدت هلسنكي أمام ثلاث غارات سوفيتية ضخمة شملت أكثر من 6000 طلعة جوية، بمساعدة نيران تمويهية خارج المدينة. كان هجوم صيف 1944 الاختبار الأصعب، حيث عززت فرقة كولمي الألمانية القوات الفنلندية في تالي-إيهانتالا. حقق 155 طيارًا فنلنديًا انتصارات جوية، منها 87 انتصارًا بخمسة انتصارات أو أكثر، بقيادة جوتيلينن بـ 94 انتصارًا وويند بـ 75 انتصارًا. وقد ألقت القوات الجوية أكثر من 3000 طن من الذخائر، بينما أسقطت الدفاعات الجوية الأرضية 1030 طائرة أخرى. كما وصلت قاذفات من ألمانيا: 15 طائرة من طراز Do 17Z في يناير 1942 و24 طائرة من طراز Ju 88A-4 في أبريل 1943. وبحلول سبتمبر 1944، انخفض عدد الطائرات إلى 384 طائرة. حصيلة هدنة مع الاتحاد السوفيتي في سبتمبر 1944؛ وقف إطلاق النار اعتبارًا من 4 سبتمبر. تشير السجلات الرسمية إلى حوالي 1600 انتصار، بينما تشير المراجع إلى 1621 انتصارًا؛ وحققت الدفاعات الجوية الأرضية 1030 انتصارًا إضافيًا، والبحرية 75 انتصارًا. وتتراوح أرقام بريستر بين 459 و480 انتصارًا مقابل 15 إلى 19 خسارة في المعارك الجوية، نظرًا لاختلاف المصادر في احتساب الأسراب والفترات الزمنية. جميع هذه الأرقام تعود إلى زمن الحرب، وقد أدت الأبحاث التي أُجريت بعد الحرب إلى خفض بعض الأرقام الفردية.
|
||||||
| حرب لابلاندضد الحليف السابقالقوات الجوية الفنلندية | 1944–1945 | ألمانيا | ميسرشميت بي إف 109 جي, ، بريستول بلينهايم، يونكرز جو 88 | 10 | ||
|
قامت فرقة خاصة من المقاتلات والقاذفات بدعم الجيش في طرد القوات الألمانية من لابلاند بموجب شروط الهدنة. نصّت هدنة سبتمبر 1944 على إجبار فنلندا على طرد القوات الألمانية من الشمال. وشكّل سلاح الجو الفنلندي مفرزة خاصة من الطائرات المقاتلة والقاذفة في شمال فنلندا لدعم حملة الجيش التي بدأت في أكتوبر 1944. وكانت معظم الطائرات ألمانية الصنع - من طراز Bf 109G وJu 88 - وُجّهت ضد سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) إلى جانب طائرات بلينهايم. وبحلول نهاية العملية في أبريل 1945، كانت المفرزة قد خسرت 10 من أصل 60 طائرة، بالإضافة إلى 16 من أفراد الطاقم واثنين أُسرا. ونُفّذت آخر مهمة حربية لطائرة Ju 88 فنلندية، وآخر طلعة جوية قتالية لسلاح الجو الفنلندي في الحرب العالمية الثانية، في 4 أبريل 1945. وشهدت الحرب أيضًا نهاية استخدام الصليب المعقوف الأزرق كعلامة وطنية، ليحل محله الشعار الدائري تحت إشراف لجنة مراقبة الحلفاء. كانت حملة صغيرة ضد عدو منسحب، لكنها كلّفت سدس الطائرات المشاركة. ظلت طائرات Bf 109G التي حلقت في تلك المجموعة في الخدمة حتى عام 1954؛ وتم إيقاف طائرات Ju 88 عن الطيران بسبب حظر معاهدة عام 1947 على مخازن القنابل. حصيلة غادرت القوات الألمانية فنلندا؛ وتم تنفيذ آخر طلعة جوية قتالية فنلندية في 4 أبريل 1945. لا يفصّل التاريخ الرسمي خسائر طاقم الطائرة البالغ عددهم 16 بين قتلى ومفقودين.
|
||||||
| مراقبة المجال الجوي لحلف الناتو والاستجابة السريعة من دول الشمالأيسلندا وخليج فنلنداالقوات الجوية الفنلندية | 2025– | إف/إيه-18 سي/دي هورنت | 0 | |||
|
منذ انضمامها إلى حلف الناتو، قامت القوات الجوية بتنفيذ عمليات تناوب لمراقبة المجال الجوي الأيسلندي، كما قامت بدمج نظام الإنذار السريع على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع مع الحلفاء في دول الشمال. انضمت فنلندا إلى حلف شمال الأطلسي (الناتو) في 4 أبريل/نيسان 2023 بعد عقود من عدم الانحياز العسكري، على الرغم من أن قواتها الجوية كانت تتدرب منذ فترة طويلة مع شركاء غربيين: تدريبات عبر الحدود مع السويد والنرويج بشكل شبه أسبوعي، وتمارين "تحدي القطب الشمالي" منذ عام 2013، ومنذ عام 2010، كانت هناك وحدة قوامها 250 طيارًا وأربع طائرات من طراز "هورنت" جاهزة للعمليات الدولية، ومنذ عام 2018، انضمت إلى قوة الرد السريع التابعة للناتو. وتلا ذلك أول انتشار لقوات الناتو في مجال مراقبة المجال الجوي في يناير/كانون الثاني وفبراير/شباط 2025، عندما انطلقت أربع طائرات "هورنت" من السرب المقاتل 11 ونحو 50 فردًا من كيفلافيك في أيسلندا. وعلى الصعيد المحلي، في 24 سبتمبر/أيلول 2026، رصدت طائرات "هورنت" الفنلندية وطائرات "غريبن" السويدية، أثناء قيامها بمهمة استطلاع جوي سريع، طائرات روسية من طراز "تو-134" و"ميغ-31" و"سو-30" فوق خليج فنلندا، في أول عملية رصد عملياتية مشتركة بين القوتين الجويتين، بقيادة مركز العمليات الجوية الفنلندي. ومن المقرر نشر نحو 15 فردًا فنلنديًا في مركز العمليات الجوية التابع للناتو في بودو. حصيلة متابعة. ورد في مصادر ثانوية أن هناك تناوبًا لشرطة الطيران الفنلندية في رومانيا عام 2024، لكن لم يتم تأكيد ذلك من مصدر رسمي لهذه الصفحة.
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- القوات الجوية الفنلندية: تاريخ القوات الجوية الفنلنديةالتاريخ الرسمي: 6 مارس 1918، أرقام حرب الشتاء، وحرب الاستمرار، وحرب لابلاند، وحدود معاهدة باريس، وأنواع الطائرات النفاثة، وتجميع طائرات هورنت، وأجنحة عام 1952، وقواعد الطرق
- القوات الجوية الفنلندية: FINAF 100الذكرى المئوية 2018؛ سيارات سارفانتو الست من طراز DB-3 في 6 يناير 1940
- القوات الجوية الفنلندية: التعاون الدوليتحدي القطب الشمالي منذ عام 2013؛ التدريب عبر الحدود؛ برنامج التدريب الميداني الدولي 2015؛ القدرة على نشر أربع وحدات من طائرات هورنت منذ عام 2010؛ مجموعة قوة الرد السريع التابعة لحلف الناتو 2018
- القوات الجوية الفنلندية: فنلندا والسويد تحددان هوية الطائرات الروسية معاً لأول مرة (25 سبتمبر 2026)أول عملية تحديد هوية مشتركة بين فنلندا والسويد باستخدام تقنية QRA، خليج فنلندا، 24 سبتمبر 2026
- القوات الدفاعية الفنلندية: بناء قدرات طائرات إف-35 يصبح واقعاً ملموساً (30 مارس 2026)تسليم طائرة JF-501 في 23 ديسمبر 2025؛ بدء التشغيل الأولي في بداية عام 2028؛ كاريليا 2028؛ صيانة محركات F135 في فنلندا 2030؛ طلب صواريخ AIM-120D-3 في ديسمبر 2025
- Puolustusvoimat، Historia ja perinteet: Ilmavoimatتاريخ الخدمة: مفارز عام 1918، برنامج عام 1936، إدخال أنواع جديدة، أجنحة عام 1952، إصلاحات 2012-2015
- حلف شمال الأطلسي: فنلندا تنضم إلى حلف شمال الأطلسي كحليف رقم 31 (4 أبريل 2023)تاريخ الانضمام: 4 أبريل 2023؛ تاريخ توقيع البروتوكول: 5 يوليو 2022
- سومين إلمافويماموسيو: بروستر BW-372تم شراء 44 طائرة في ديسمبر 1939؛ حققت 480 انتصارًا؛ نسبة انتصاراتها في حرب الاستمرار المبكرة 1:32؛ تم إنشاء سرب BW-372 في عام 1998
- Suomen Ilmavoimamuseo: Fokker D.XXI FR-110تم طلب سبع طائرات في نوفمبر 1936، وتم بناء 90 طائرة منها بواسطة مصنع الطائرات الحكومي؛ حققت 191 انتصاراً، منها 130 في حرب الشتاء؛ وحققت طائرات FR-110 تسعة انتصارات ونصف.
- موقع الدفاع: القوات الجوية الفنلندية تتخلى بهدوء عن الصليب المعقوف من شعارها (2 يوليو 2020)تم اتخاذ قرار تغيير الشعار في عام 2017؛ وتم الإعلان عنه علنًا في 30 يونيو 2020؛ الشعار الدائري منذ عام 1945
- شبكة سلامة الطيران ويكي 509322: F/A-18C HN-409تحطمت طائرة في روفانييمي أثناء تدريبات العرض الجوي، 7 مايو 2025؛ وقُذف الطيار من الطائرة.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 28-09-2026. العودة إلى القوات الجوية الفنلندية.