כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר הפיני
סך כל הניצחונות בזמן המלחמה הוא טענות, ומחקר מאוחר יותר צמצם חלקן. כאשר קיים נתון מאוחד של גיחות או הפסדים ברשומות הרשמיות, הוא ניתן כאן; כאשר הדיווחים אינם מסכימים, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים משום שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
ממלחמת החורף בשנת 1939 ועד לשיטור האווירי של נאט"ו כיום.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מלחמת החורףמעטים נגד רביםחיל האוויר הפיני | 1939–1940 | ברית המועצות | פוקר D.XXI, בריסטול בולדוג, גלוסטר גלדיאטורועוד 2 | 62 | ||
|
הגן על המרחב האווירי הפיני ותמך בצבא נגד הפלישה הסובייטית עם קצת יותר ממאה מטוסים. חיל האוויר נכנס למלחמה עם קצת יותר ממאה מטוסים; ההיסטוריה הרשמית מונה יותר מאלף מטוסי קרב סובייטיים שעמדו מולה, וכ-2,500 מטוסים בסך הכל. כוח הקרב נבנה סביב הפוקר D.XXI, שנבנה ברישיון על ידי מפעל המטוסים הממלכתי, מגובה על ידי קומץ מטוסי בריסטול בולדוגים, עם בלנהיים להפצצה וסיור. מטוסי קרב פינים פגשו לעתים קרובות מבנה גדול פי עשרה או אפילו עשרים מהם. ב-6 בינואר 1940, סגן יורמה סרוואנטו, שטס מאוטי, הפיל שישה מתוך שבעה מפציצי DB-3 שפנו לקואופיו תוך ארבע עד חמש דקות. עשרה טייסים הפכו למומחים. סיוע זר הגיע באיחור: 30 גלדיאטורים, פיאט G.50, מוראנים והוריקנים הגיעו בפברואר ובמרץ 1940, והברוסטרים רק בתחילת מרץ. הפצצות סובייטיות הרגו 957 אזרחים פינים. הספירה הרשמית עומדת על יותר מ-300 ניצחונות אוויריים עבור 62 מטוסים שנהרסו ו-75 אנשי צוות נהרגו או נעדרים. תוֹצָאָה המלחמה הסתיימה במרץ 1940 לאחר 105 ימים; פינלנד נותרה עצמאית אך ויתרה על שטחים. נתוני הניצחונות משתנים בהתאם למספר הנספרים: ההיסטוריה הרשמית מונה יותר מ-300 ניצחונות אוויריים, בעוד שעבודות עיון מזכות מטוסי קרב פינים בכ-200 עד 218 ותותחי נ"מ ביותר מ-300. כולן טענות מתקופת מלחמה, שאינן תואמות אחת לאחת לרישומים הסובייטיים.
|
||||||
| מלחמת ההמשךברוסטרס, מסרשמיט וקיץ 1944חיל האוויר הפיני | 1941–1944 | ברית המועצות | ברוסטר 239, מסרשמיט Bf 109G, קרטיס הוק 75ועוד 5 | 182 | ||
|
נלחם בכוחות האוויר הסובייטיים לצד המערכה הגרמנית במזרח, הגן על ערים פיניות ותמך בצבא במהלך המתקפה הסובייטית ב-1944. פינלנד יצאה שוב למלחמה לאחר התקפות אוויריות סובייטיות ב-25 ביוני 1941, עם כ-550 מטוסים, מתוכם כמחציתם היו מסוג קרב, שנרכשו, נתפסו או נתרמו מחצי תריסר מדינות. בשלב הראשון שלט מטוס הברוסטר 239: מוזיאון חיל האוויר מייחס לו יחס של 1:32 ו-480 ניצחונות בסך הכל. משנת 1943 השתלט מטוס ה-Bf 109G, עם 663 ניצחונות מתוך 34 הפסדים בקרב. בפברואר 1944 הלסינקי עמדה בשלוש פשיטות סובייטיות גדולות של יותר מ-6,000 גיחות, בסיוע אש פיתיון מחוץ לעיר. מתקפת הקיץ של 1944 הייתה המבחן הקשה ביותר; יחידת קולמיי הגרמנית חיזקה את הפינים בטאלי-איהנטלה. בסך הכל 155 טייסים פינים השיגו ניצחונות, 87 מהם חמישה או יותר, בראשות יוטילאינן עם 94 ווינד עם 75. חיל האוויר סיפק יותר מ-3,000 טון של תחמושת, והגנה אווירית קרקעית גבתה עוד 1,030 מטוסים. מפציצים הגיעו גם מגרמניה: 15 מטוסי Do 17Z בינואר 1942 ו-24 מטוסי Ju 88A-4 באפריל 1943. עד ספטמבר 1944 הכוח ירד ל-384 מטוסים. תוֹצָאָה שביתת נשק עם ברית המועצות בספטמבר 1944; הפסקת אש החלה ב-4 בספטמבר. כ-1,600 ניצחונות בהיסטוריה הרשמית ו-1,621 בספרי עיון; הגנה אווירית קרקעית טענה לעוד 1,030 ניצחונות והצי 75. נתוני ברוסטר נעים בין 459 ל-480 ניצחונות עבור 15 עד 19 הפסדים בקרבות אוויר, מכיוון שמקורות סופרים טייסות ותקופות שונות. כל הטענות הן מתקופת מלחמה; מחקרים לאחר המלחמה צמצמו כמה ציונים בודדים.
|
||||||
| מלחמת לפלנדנגד בעל ברית לשעברחיל האוויר הפיני | 1944–1945 | גֶרמָנִיָה | מסרשמיט Bf 109G, בריסטול בלנהיים, Junkers Ju 88 | 10 | ||
|
יחידה מיוחדת של לוחמים ומפציצים סייעה לצבא לגרש את הכוחות הגרמניים מלפלנד במסגרת תנאי שביתת הנשק. שביתת הנשק של ספטמבר 1944 חייבה את פינלנד לגרש את הכוחות הגרמניים בצפון. חיל האוויר הקים יחידה מיוחדת של מטוסי קרב ומפציצים בצפון פינלנד כדי לתמוך במערכה של הצבא, שהחלה באוקטובר 1944. המטוסים נבנו בעיקר על ידי גרמניה - מטוסי Bf 109G ו-Ju 88 - וכעת פנו נגד הלופטוואפה, לצד מטוסי בלנהיים. עד לסיום המבצע באפריל 1945, היחידה איבדה 10 מתוך 60 מטוסיה, כאשר 16 אנשי צוות אוויר אבדו ושניים נשבו. משימת המלחמה האחרונה של מטוס Ju 88 פיני, וגיחה קרבית אחרונה של חיל האוויר במלחמת העולם השנייה, בוצעה ב-4 באפריל 1945. המלחמה סימנה גם את סיום צלב הקרס הכחול כסמל לאומי, שהוחלף בעיגול תחת ועדת הפיקוח של בעלות הברית. זו הייתה מערכה קטנה נגד אויב נסוג, אך היא עלתה שישית ממחיר המטוסים שהוזמנו. מטוסי ה-Bf 109G שטסו בה נשארו בשירות עד 1954; מטוסי Ju 88 הוצאו על הקרקע עקב האיסור על מפרצי פצצות שנקבעו באמנה משנת 1947. תוֹצָאָה כוחות גרמנים עזבו את פינלנד; גיחת הקרב הפינית האחרונה נערכה ב-4 באפריל 1945. ההיסטוריה הרשמית אינה מפרטת את 16 הנפגעים של אנשי צוות האוויר להרוגים ונעדרים.
|
||||||
| שיטור אווירי של נאט"ו ו-QRA נורדיאיסלנד ומפרץ פינלנדחיל האוויר הפיני | 2025– | F/A-18C/D הורנט | 0 | |||
|
מאז הצטרפותו לנאט"ו, חיל האוויר טס בסבב שיטור אווירי איסלנדי ומשלב את התרעת התגובה המהירה שלו 24/7 עם בעלות ברית נורדיות. פינלנד הצטרפה לנאט"ו ב-4 באפריל 2023 לאחר עשרות שנים של אי-הזדהות צבאית, למרות שחיל האוויר שלה התאמן זמן רב עם שותפות מערביות: אימונים חוצי גבולות עם שבדיה ונורבגיה כמעט מדי שבוע, תרגילי "אתגר הארקטי" מאז 2013, ומשנת 2010 יחידה של ארבעה מטוסי הורנט ו-250 אנשי צוות שהוכנה לפעולות בינלאומיות, ומשנת 2018, במאגר כוחות התגובה של נאט"ו. פריסת השיטור האווירי הראשונה של נאט"ו באה בינואר ובפברואר 2025, כאשר ארבעה מטוסי הורנט מטייסת קרב 11 וכ-50 אנשי צוות טסו מקפלאוויק באיסלנד. בארצות הברית, ב-24 בספטמבר 2026, מטוסי הורנט פיניים ומטוסי גריפן שוודיים במסגרת QRA זיהו מטוסי Tu-134, MiG-31 ו-Su-30 רוסיים מעל מפרץ פינלנד יחד, הזיהוי המבצעי המשותף הראשון של שני חילות האוויר, בראשות מרכז המבצעים האוויריים הפיני. כ-15 אנשי צוות פינים מתוכננים למרכז המבצעים האוויריים של נאט"ו בבודו. תוֹצָאָה ממשיך. דווח על סבב שיטור אווירי פיני ברומניה בשנת 2024 במקורות משניים אך לא אושר ממקור רשמי עבור דף זה.
|
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- חיל האוויר הפיני: היסטוריה של חיל האוויר הפיניהיסטוריה רשמית: 6 במרץ 1918, מלחמת החורף, מלחמת ההמשך ומלחמת לפלנד, מגבלות אמנת פריז, סוגי מטוסים, הרכבת מטוסי הורנט, כנפיים משנת 1952, בסיסי כבישים
- חיל האוויר הפיני: FINAF 100מאה שנה 2018; ששת מטוסי ה-DB-3 של סרוואנטו ב-6 בינואר 1940
- חיל האוויר הפיני: שיתוף פעולה בינלאומיהאתגר הארקטי מאז 2013; אימון חוצה גבולות; FISE 2015; יכולת ניתוק של ארבע צרעות מאז 2010; מאגר כוחות התגובה של נאט"ו 2018
- חיל האוויר הפיני: פינלנד ושוודיה מזהות לראשונה יחד מטוסים רוסיים (25 בספטמבר 2026)זיהוי QRA משותף ראשון של פינלנד ושוודיה, מפרץ פינלנד, 24 בספטמבר 2026
- כוחות ההגנה הפיניים: בניית יכולת ה-F-35 הופכת לממשית (30 במרץ 2026)JF-501 סופק ב-23 בדצמבר 2025; הוועד האולימפי הבינלאומי תחילת 2028; קרליה 2028; תחזוקת מנוע F135 בפינלנד 2030; AIM-120D-3 הוזמן בדצמבר 2025
- Puolustusvoimat, Historia ja perinteet: Ilmavoimatהיסטוריית שירות: יחידות 1918, תוכנית 1936, היכרות עם סוגים, כנפיים 1952, רפורמה 2012–2015
- נאט"ו: פינלנד מצטרפת לנאט"ו כבעלת ברית 31 (4 באפריל 2023)הצטרפות ב-4 באפריל 2023; פרוטוקול נחתם ב-5 ביולי 2022
- Suomen Ilmavoimamuseo: Brewster BW-37244 מטוסים נקנו בדצמבר 1939; 480 ניצחונות; יחס של 1:32 במלחמת ההמשך המוקדמת; BW-372 הונף ב-1998
- Suomen Ilmavoimamuseo: Fokker D.XXI FR-110שבעה הוזמנו בנובמבר 1936, 90 נבנו על ידי מפעל המטוסים הממלכתי; 191 ניצחונות, 130 במלחמת החורף; FR-110 9 וחצי ניצחונות
- ה-Defense Post: חיל האוויר של פינלנד מסיר בשקט צלב קרס מסמלו (2 ביולי 2020)החלטה לשנות את הסמל התקבלה בשנת 2017; פורסמה בפומבי ב-30 ביוני 2020; עגול משנת 1945
- רשת בטיחות התעופה wikibase 509322: F/A-18C HN-409התרסקות ברובניימי במהלך אימון מפגן אווירי, 7 במאי 2025; הטייס נפלט
הנתונים אומתו בתאריך 28/09/2026. חזרה לחיל האוויר הפיני.