اختر صفحة

سجل القتال لسلاح الجو التابع للبحرية الملكية الأسترالية

كل حرب خاضها سلاح الجو التابع للبحرية

انطلقت عمليات سلاح الجو التابع للبحرية الأسترالية في الحرب الكورية من حاملة طائرات واحدة، هي حاملة الطائرات "إتش إم إيه إس سيدني". يسجل النصب التذكاري الأسترالي للحرب أكثر من 2000 طلعة جوية، وفقدان 13 طائرة، ومقتل ثلاثة من أفراد الطاقم الجوي، بينما تشير ويكيبيديا، استنادًا إلى السجلات الرسمية، إلى 2366 طلعة جوية قتالية، وكلا الرقمين مُدرج هنا. في فيتنام، خدمت أطقم طائرات الهليكوبتر التابعة للبحرية ضمن سرية طائرات هليكوبتر هجومية تابعة للجيش الأمريكي، لذا فإن الطائرات المفقودة تابعة لوحدة الجيش الأمريكي، ولم تُذكر هنا. أما عمليات الانتشار اللاحقة، من الخليج العربي في الفترة 1990-1991 إلى العراق في عام 2003، فقد نُفذت بواسطة طائرات هليكوبتر تابعة للسفن، وبعضها مُدرج في ويكيبيديا فقط. عند وجود رقم مُوحد للطلعات الجوية أو الخسائر في السجل الرسمي، يُذكر هنا؛ وعند اختلاف الروايات، يُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة فارغة لأنه لم يُمكن التحقق من أي رقم، وليس لأن القتال كان محدودًا.

من سفينة HMAS Sydney قبالة سواحل كوريا عام 1951 إلى غزو العراق عام 2003.

صراع سنين ضد الطائرة الرئيسية طلعات جوية طائرة مفقودة
الحرب الكوريةسفينة البحرية الملكية الأسترالية سيدني قبالة كورياسلاح الجو التابع للبحرية (الأسراب 805 و808 و817، المجموعة الجوية الحاملة الحادية والعشرون) 1951–1952 كوريا الشمالية والصين هوكر سي فيوري إف بي 11، فيري فايرفلاي إيه إس 5 2,366 13

هجوم بري، استطلاع مسلح، رصد المدفعية، مرافقة ودوريات جوية قتالية من سفينة HMAS Sydney.

عملت حاملة الطائرات سيدني قبالة سواحل كوريا من 31 أغسطس 1951 إلى 25 يناير 1952. ونفذ سربها الجوي، المؤلف من حوالي 38 طائرة، عملياتٍ جويةً على مدار 43 يومًا تقريبًا من أصل 122 يومًا من انتشارها. هاجمت طائرات "سي فيوري" الجسور وخطوط السكك الحديدية والقوات، بينما قامت طائرات "فايرفلاي" بالمثل، بالإضافة إلى رصد مواقع مدافع السفن. وفي 14 أكتوبر 1951، ضرب إعصار روث السفينة، ما أدى إلى سقوط طائرة "فايرفلاي" وقارب سريع ورافعة شوكية في البحر، بينما دُمرت ست طائرات كانت على سطحها.

حصيلة عاد سيدني إلى أستراليا في يناير 1952.

يتم تقريب أرقام الطلعات الجوية والخسائر بشكل مختلف من قبل متحف الحرب الأسترالي والتاريخ الرسمي الذي استشهدت به ويكيبيديا؛ ويتم استخدام رقم متحف الحرب الأسترالي للخسائر.

الطيران من أجل
سلاح الجو التابع للبحرية (الأسراب 805 و808 و817، المجموعة الجوية الحاملة الحادية والعشرون)
أين
السواحل الغربية والشرقية لكوريا
بجانب
قيادة الأمم المتحدة، المملكة المتحدة والولايات المتحدة
ضد
كوريا الشمالية والصين
الطائرات
هوكر سي فيوري إف بي 11، فيري فايرفلاي إيه إس 5
طلعات جوية
2,3662366 طلعة جوية قتالية (1623 من طراز Sea Fury، و743 من طراز Firefly) وفقًا لموقع ويكيبيديا، نقلاً عن التواريخ الرسمية؛ ويقول النصب التذكاري للحرب الأسترالي "أكثر من 2000".
خسائر
13 طائرة · 3 قتلىفُقدت 13 طائرة وقُتل ثلاثة من أفراد طاقمها (AWM). تشير ويكيبيديا إلى أن تسعًا من الطائرات الـ 13 أُسقطت بنيران المدفعية المضادة للطائرات الكورية الشمالية. كما فُقدت أو تحطمت سبع طائرات أخرى على سطح حاملة الطائرات أثناء إعصار روث في 14 أكتوبر 1951.
مصادر
النصب التذكاري الأسترالي للحرب · ويكيبيديا · ويكيبيديا
حرب فيتنامرحلة مروحية تابعة للبحرية الملكية الأسترالية في فيتنام (EMU)سرب طائرات الهليكوبتر التابع للبحرية الملكية الأسترالية في فيتنام، المندمج في سرية طائرات الهليكوبتر الهجومية رقم 135 التابعة للجيش الأمريكي 1967–1971 فيتنام الشمالية وفيت كونغ طائرات بيل يو إتش-1 دي/إتش إيروكوا (الجيش الأمريكي)، طائرات بيل يو إتش-1 سي الهجومية (الجيش الأمريكي)

نقل القوات، ومرافقة الطائرات الحربية، وإعادة التموين، والإخلاء الطبي كجزء من سرية طائرات الهليكوبتر الهجومية التابعة للجيش الأمريكي.

أُعلن عن تشكيل السرب في 14 يوليو 1967، ويؤرخ النصب التذكاري الأسترالي للحرب عمليات مفرزة البحرية مع الجيش الأمريكي بدءًا من أكتوبر 1967. ضمت كل فرقة من الفرق الأربع حوالي 46 فردًا: ثمانية طيارين، وأربعة مراقبين، وأربعة من أفراد الطاقم الجوي، و24 فني صيانة، وستة موظفين إداريين (ويكيبيديا). أطلقت الوحدة المشتركة على نفسها اسم الوحدة العسكرية التجريبية (EMU)، ولُقّبت طائراتها الحربية باسم تايبان. قامت حاملة الطائرات الأسترالية "سيدني"، التي لم تعد حاملة طائرات، بـ 25 رحلة نقل إلى فيتنام بين عامي 1965 و1972، ورافقت حاملة الطائرات الأسترالية "ملبورن" بعضها. تم التخلي عن اقتراح إرسال طيارين من البحرية على متن طائرات سكاي هوك في فبراير 1969.

حصيلة تم سحبها في يونيو 1971؛ وحصلت على وسام الوحدة للشجاعة في عام 2018.

لم يكن من الممكن الوصول إلى صفحة التاريخ الخاصة بالبحرية بشأن الرحلة؛ أما أرقام الخسائر والجوائز فهي من ويكيبيديا نقلاً عن تاريخ البحرية ومحكمة الأوسمة والجوائز الدفاعية.

الطيران من أجل
سرب طائرات الهليكوبتر التابع للبحرية الملكية الأسترالية في فيتنام، المندمج في سرية طائرات الهليكوبتر الهجومية رقم 135 التابعة للجيش الأمريكي
أين
جنوب فيتنام (فونج تاو، وبلاك هورس، وبير كات، ودونج تام)
بجانب
الولايات المتحدة وفيتنام الجنوبية
ضد
فيتنام الشمالية وفيت كونغ
الطائرات
طائرات بيل يو إتش-1 دي/إتش إيروكوا (الجيش الأمريكي)، طائرات بيل يو إتش-1 سي الهجومية (الجيش الأمريكي)
طلعات جوية
يذكر موقع ويكيبيديا أن عدد ساعات الطيران للفرقة الأولى وحدها بلغ 30,670 ساعة.
خسائر
5 قتلىقُتل خمسة من أفراد البحرية الملكية الأسترالية الذين كانوا على متن الطائرة، وأُصيب نحو عشرة آخرين بجروح خطيرة (ويكيبيديا، نقلاً عن سجلات البحرية). أما خسائر الطائرات فكانت تابعة لوحدة تابعة للجيش الأمريكي، ولم تُذكر هنا.
مصادر
النصب التذكاري الأسترالي للحرب · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا
حرب الخليجعملية دمشقرحلات سفن سلاح الجو التابع للبحرية (سي هوك وسكويرل) 1990–1991 العراق سيكورسكي إس-70 بي-2 سيهوك، يوروكوبتر إيه إس 350 بي إيه سكويرل 0

رحلات السفن لقوة الاعتراض البحري وأسطول التحالف: البحث السطحي والبحث الأمامي عن الألغام.

خلال عملية داماسك الأولى (سبتمبر - ديسمبر 1990)، حملت كل من حاملتي الطائرات الأستراليتين "أديلايد" و"داروين" طائرة "سيهوك" تابعة لوحدة إدخال وتدريب طائرات "سيهوك"، بالإضافة إلى طائرة "سكويرل" تابعة للسرب 723، بينما حملت سفينة الإمداد "ساكسيس" طائرة "سكويرل". وخلال عملية داماسك الثانية، حملت حاملتا الطائرات "بريسبان" و"سيدني" طائرات "سيهوك" و"سكويرل" خلال الحرب نفسها، وعادت حاملة الطائرات "داروين" بطائرة "سيهوك" تابعة للسرب 816 في منتصف عام 1991. كانت المروحيات تحلق أمام السفن بحثًا عن الألغام، كما كانت تدعم عمليات الصعود إلى السفن.

حصيلة تم تسيير الرحلات الجوية على ثلاث دفعات من سبتمبر 1990 إلى سبتمبر 1991.

مستقى من ويكيبيديا، التي تستشهد بتاريخ متحف الحرب الأسترالي وتاريخ البحرية؛ لم يتم ذكر أرقام الصعود إلى السفن والطلعات الجوية.

الطيران من أجل
رحلات سفن سلاح الجو التابع للبحرية (سي هوك وسكويرل)
أين
الخليج العربي وخليج عمان
بجانب
الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والائتلاف
ضد
العراق
الطائرات
سيكورسكي إس-70 بي-2 سيهوك، يوروكوبتر إيه إس 350 بي إيه سكويرل
خسائر
0 طائرة · 0 قتيللم تُسجّل أي إصابات في صفوف قوات الدفاع الأسترالية خلال النزاع.
مصادر
ويكيبيديا
دعم مؤتمر بوغانفيل للسلامعملية البحيرةالسرب 817 (سي كينغ) 1994 ويستلاند سي كينج HAS.50 0

تقديم الدعم الجوي بالمروحيات للعمليات في بوغانفيل عام 1994.

تُشكّل حرب بوغانفيل (1988-1998) بين حكومة بابوا غينيا الجديدة وجيش بوغانفيل الثوري خلفيةً لهذه الأحداث. تشير مقالة السرب 817 على ويكيبيديا إلى أن السرب دعم العمليات في بوغانفيل عام 1994، وأن إحدى طائراته أصيبت بنيران أرضية. يُشار إلى عملية "لاغون" عادةً باسم قوة حفظ السلام في جنوب المحيط الهادئ عام 1994، وهي غير مذكورة في المصادر التي تمّت قراءتها. لم تُكرّر الادعاءات المتعلقة بالخسائر والسلوك في النزاع الأوسع نطاقًا لعدم إمكانية نسبها إلى المصادر التي تمّت قراءتها لهذه الصفحة.

حصيلة مهمة دعم حفظ سلام قصيرة.

مصدر واحد (ويكيبيديا)؛ لم يتم تأكيد التفاصيل على صفحة تابعة للبحرية.

الطيران من أجل
السرب 817 (سي كينغ)
أين
بوغانفيل، بابوا غينيا الجديدة
بجانب
لا يوجد سلاح جوي حليف
الطائرات
ويستلاند سي كينج HAS.50
خسائر
0 طائرة · 0 قتيلأُصيبت إحدى طائرات "سي كينغ" بنيران أرضية، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ ولم تُسجّل أي إصابات. ولم يُذكر في المصدر من أطلق النار.
مصادر
ويكيبيديا
تدخل تيمور الشرقيةإنترفتالسرب 817 (سي كينغ) ورحلات السفينة 1999–2000 ويستلاند سي كينج HAS.50 0

النقل الجوي واللوجستيات من السفن لصالح القوة الدولية بقيادة أستراليا في تيمور الشرقية.

خدمت طائرات "سي كينغ" التابعة للسرب 817 في تيمور الشرقية خلال الفترة 1999-2000، وفقًا لموقع ويكيبيديا. ولم تُعثر على تفاصيل عن أسراب أخرى تابعة للبحرية في المصادر التي تم الوصول إليها.

حصيلة دعم القوة التي تقودها أستراليا والمفوضة من الأمم المتحدة.

مصدر واحد؛ تعذر الوصول إلى صفحات البحرية.

الطيران من أجل
السرب 817 (سي كينغ) ورحلات السفينة
أين
تيمور الشرقية
بجانب
الدول المساهمة في التدخل الدولي
الطائرات
ويستلاند سي كينج HAS.50
خسائر
0 طائرة · 0 قتيللم تُسجّل أي خسائر في المصادر المقروءة.
مصادر
ويكيبيديا
حرب العراقعملية فالكونررحلات السرب 816 (سي هوك) والسرب 817 (سي كينغ) 2003 العراق سيكورسكي إس-70 بي-2 سيهوك، ويستلاند سي كينغ إتش إيه إس 0.50 0

رحلات السفينة للاعتراض والمراقبة والدعم أثناء غزو العراق.

حملت كل من حاملة الطائرات الأسترالية "أنزاك" وحاملة الطائرات الأسترالية "داروين" طائرة "سي هوك" تابعة للسرب 816، بينما حملت سفينة الإنزال البرمائي "كانيمبلا" طائرة "سي كينغ" تابعة للسرب 817. وقدمت "أنزاك" الدعم الناري لقوات مشاة البحرية الملكية في شبه جزيرة الفاو، وفي 20 مارس، استولت فرق الصعود من "كانيمبلا" على سفينة عراقية تحمل 86 لغمًا بحريًا.

حصيلة عادت السفن والطائرات بعد انتهاء مرحلة الغزو.

مقتبس من ويكيبيديا نقلاً عن الرواية الرسمية لوزارة الدفاع.

الطيران من أجل
رحلات السرب 816 (سي هوك) والسرب 817 (سي كينغ)
أين
شمال الخليج العربي والفاو
بجانب
الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وبولندا
ضد
العراق
الطائرات
سيكورسكي إس-70 بي-2 سيهوك، ويستلاند سي كينغ إتش إيه إس 0.50
خسائر
0 طائرة · 0 قتيللم يُقتل أو يُؤسر أي فرد من أفراد القوات الأسترالية في الحرب.
مصادر
ويكيبيديا

لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.


المصادر ومصادر القراءة الإضافية

تم التحقق من كل رقم

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. العودة إلى سلاح الجو التابع للبحرية الملكية الأسترالية.