Todas las guerras en las que ha luchado el Arma Aérea de la Flota
La flota aérea de Corea operó desde un único portaaviones, el HMAS Sydney: el Australian War Memorial registra más de 2000 salidas, 13 aeronaves perdidas y tres tripulantes fallecidos, mientras que Wikipedia, citando las historias oficiales, indica 2366 salidas de combate; ambas cifras se muestran aquí. En Vietnam, las tripulaciones de helicópteros de la Armada sirvieron dentro de una compañía de helicópteros de asalto del Ejército de los EE. UU., por lo que las aeronaves perdidas pertenecían a la unidad del Ejército de los EE. UU. y no se incluyen aquí. Los despliegues posteriores, desde el Golfo Pérsico en 1990-1991 hasta Irak en 2003, fueron operados por vuelos de helicópteros de buques, y algunos datos se encuentran únicamente en Wikipedia. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o pérdidas en el registro oficial, se incluye aquí; cuando los relatos discrepan, se muestra el rango y se nombra la discrepancia. Las celdas en blanco están en blanco porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran de poca importancia.
Desde el HMAS Sydney frente a las costas de Corea en 1951 hasta la invasión de Irak en 2003.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| Guerra de CoreaEl HMAS Sydney frente a las costas de CoreaArma Aérea de la Flota (Escuadrones 805, 808 y 817, 21.er Grupo Aéreo de Portaaviones) | 1951–1952 | Corea del Norte y China | Hawker Sea Fury FB.11, Fairey Firefly AS.5 | 2,366 | 13 | |
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Ataque terrestre, reconocimiento armado, localización de artillería, escolta y patrulla aérea de combate desde el HMAS Sydney. El USS Sydney operó frente a las costas de Corea desde el 31 de agosto de 1951 hasta el 25 de enero de 1952. Su grupo aéreo, compuesto por unos 38 aviones, realizó operaciones durante aproximadamente 43 de los 122 días que duró el despliegue. Los Sea Fury atacaron puentes, vías férreas y tropas; los Firefly hicieron lo mismo y localizaron objetivos para los cañones de los barcos. El tifón Ruth azotó el buque el 14 de octubre de 1951, y un Firefly, una lancha motora y una carretilla elevadora cayeron al agua, mientras que seis aviones en cubierta resultaron destruidos. Resultado Sydney regresó a Australia en enero de 1952. Las cifras de salidas y pérdidas se redondean de forma diferente según la AWM y las historias oficiales citadas por Wikipedia; la cifra de la AWM se utiliza para las pérdidas.
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| Guerra de VietnamVuelo en helicóptero de la RAN en Vietnam (EMU)Escuadrón de Helicópteros de la RAN en Vietnam, integrado en la 135.ª Compañía de Helicópteros de Asalto del Ejército de los Estados Unidos. | 1967–1971 | Vietnam del Norte y el Viet Cong | Helicópteros de ataque Bell UH-1D/H Iroquois (Ejército de EE. UU.) y Bell UH-1C (Ejército de EE. UU.) | |||
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Transporte de tropas, escolta de helicópteros artillados, reabastecimiento y evacuación médica como parte de una compañía de helicópteros de asalto del Ejército de los Estados Unidos. La formación del escuadrón se anunció el 14 de julio de 1967, y el Australian War Memorial fecha las operaciones del destacamento naval con el Ejército de los EE. UU. a partir de octubre de 1967. Cada uno de los cuatro contingentes tenía aproximadamente 46 personas: ocho pilotos, cuatro observadores, cuatro tripulantes de vuelo, 24 técnicos de mantenimiento y seis empleados administrativos (Wikipedia). La unidad combinada se autodenominó Unidad Militar Experimental (EMU), y sus helicópteros de ataque fueron apodados Taipans. El HMAS Sydney, que ya no era un portaaviones, realizó 25 viajes de transporte a Vietnam entre 1965 y 1972, y el HMAS Melbourne escoltó algunos de ellos. Una propuesta para enviar pilotos de Skyhawk de la Armada fue descartada en febrero de 1969. Resultado Retirada en junio de 1971; Mención de Honor por Valentía otorgada en 2018. No se pudo acceder a la página web oficial de la marina sobre el vuelo; las cifras de bajas y condecoraciones provienen de Wikipedia, que cita los historiales de la marina y el Tribunal de Honores y Condecoraciones de la Defensa.
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| Guerra del GolfoOperación DamascoVuelos de los buques del Arma Aérea de la Flota (Seahawk y Squirrel) | 1990–1991 | Irak | Sikorsky S-70B-2 Seahawk, Eurocopter AS350BA Squirrel | 0 | ||
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Vuelos de buques para la fuerza de interceptación marítima y la flota de la coalición: búsqueda en superficie y búsqueda de minas en zona avanzada. En Damask I (septiembre-diciembre de 1990), los buques HMAS Adelaide y Darwin transportaron cada uno un Seahawk de la Unidad de Introducción y Transición del Seahawk y un Squirrel del Escuadrón 723, mientras que el buque de reabastecimiento HMAS Success transportó un Squirrel. Los buques HMAS Brisbane y Sydney realizaron vuelos con Seahawk y Squirrel en Damask II durante la guerra, y el HMAS Darwin regresó con un Seahawk del Escuadrón 816 a mediados de 1991. Los helicópteros volaban por delante de los buques en busca de minas y apoyaban las operaciones de abordaje. Resultado Los vuelos se realizaron en tres rotaciones desde septiembre de 1990 hasta septiembre de 1991. Información extraída de Wikipedia, que cita el Museo de Guerra Australiano (AWM) y la historia de la marina; no se proporcionan cifras de abordaje ni de salidas.
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| Apoyo a la conferencia de paz de BougainvilleOperación LagunaEscuadrón 817 (Rey del Mar) | 1994 | Westland Sea King HAS.50 | 0 | |||
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Apoyo aéreo con helicópteros para las operaciones en Bougainville en 1994. El conflicto de Bougainville (1988-1998) entre el gobierno de Papúa Nueva Guinea y el Ejército Revolucionario de Bougainville constituye el trasfondo. El artículo de Wikipedia sobre el Escuadrón 817 indica que este apoyó operaciones en Bougainville en 1994 y que una aeronave fue alcanzada por fuego antiaéreo. El nombre de la operación, Lagoon, es el que se utiliza habitualmente para la fuerza de mantenimiento de la paz del Pacífico Sur de 1994 y no aparece en la fuente consultada; las afirmaciones sobre bajas y conducta relacionadas con el conflicto en general no se repiten porque no pudieron atribuirse a las fuentes consultadas para esta página. Resultado Misión corta de apoyo al mantenimiento de la paz. Fuente única (Wikipedia); detalles no confirmados en una página de la marina.
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| Intervención en Timor OrientalINTERFETEscuadrón 817 (Sea King) y vuelos de buques | 1999–2000 | Westland Sea King HAS.50 | 0 | |||
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Transporte en helicóptero y logística desde buques para la Fuerza Internacional liderada por Australia en Timor Oriental. Según Wikipedia, los helicópteros Sea King del Escuadrón 817 prestaron servicio en Timor Oriental entre 1999 y 2000. No se encontraron detalles sobre otros vuelos de la armada en las fuentes consultadas. Resultado Apoyó a la fuerza liderada por Australia bajo mandato de la ONU. Fuente única; no se pudo acceder a las páginas de la marina.
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| Guerra de IrakOperación HalconeroVuelos del Escuadrón 816 (Seahawk) y del Escuadrón 817 (Sea King) | 2003 | Irak | Sikorsky S-70B-2 Seahawk, Westland Sea King HAS.50 | 0 | ||
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Vuelos de buques para interceptación, vigilancia y apoyo durante la invasión de Irak. El HMAS Anzac y el HMAS Darwin llevaban cada uno un Seahawk del Escuadrón 816, y el buque anfibio HMAS Kanimbla llevaba un Sea King del Escuadrón 817. El Anzac prestó apoyo de fuego a los Royal Marines en la península de Al-Faw, y el 20 de marzo, grupos de abordaje del Kanimbla capturaron un buque iraquí que transportaba 86 minas navales. Resultado Los barcos y los vuelos regresaron tras la fase de invasión. Información extraída de Wikipedia, citando la cuenta oficial del Ministerio de Defensa.
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No se encontraron coincidencias con esa búsqueda.
Cada cifra, verificada
- Monumento Conmemorativo de Guerra Australiano: Guerra de Corea 1950–53El HMAS Sydney, con los escuadrones 805, 808 (Sea Fury) y 817 (Firefly), realizó más de 2000 salidas; perdió tres tripulantes y 13 aeronaves; y 340 australianos murieron en la guerra.
- Monumento Conmemorativo de Guerra Australiano: Guerra de Vietnam 1962–75La Armada Real Australiana (RAN, por sus siglas en inglés) aportó un destacamento de helicópteros que operó con el Ejército de los Estados Unidos desde octubre de 1967; 523 australianos murieron como consecuencia de la guerra.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Volver al Arma Aérea de la Flota (Marina Real Australiana).