ABD Donanma Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kore Savaşı'nda Deniz Hava Kuvvetleri tek bir uçak gemisi olan HMAS Sydney'den uçtu: Avustralya Savaş Anıtı 2.000'den fazla sorti, 13 uçak kaybı ve üç mürettebat üyesinin öldüğünü kaydederken, Wikipedia resmi tarihçelere atıfta bulunarak 2.366 muharebe sortisi veriyor ve her iki rakam da gösteriliyor. Vietnam'da donanmanın helikopter mürettebatı bir ABD Ordusu saldırı helikopteri bölüğünde görev yaptı, bu nedenle kaybedilen uçaklar ABD Ordusu birliğine aitti ve burada verilmiyor. 1990-1991'deki Körfez'den 2003'teki Irak'a kadar olan sonraki konuşlandırmalar gemilerin helikopter uçuşlarıyla gerçekleştirildi ve bazıları yalnızca Wikipedia'da yer alıyor. Resmi kayıtlarda konsolide edilmiş bir sorti veya kayıp rakamı varsa, burada verilir; hesaplar uyuşmuyorsa, aralık gösterilir ve uyuşmazlık belirtilir. Boş hücreler, savaşın az olmasından değil, hiçbir rakamın doğrulanamaması nedeniyle boştur.
1951'de Kore açıklarında HMAS Sydney'den 2003'te Irak işgaline kadar.
| Anlaşmazlık | Yıllar | Aykırı | Ana uçak | Çıkışlar | Uçak kayboldu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kore SavaşıHMAS Sydney Kore açıklarındaFilo Hava Kuvvetleri (805, 808 ve 817 Filoları, 21. Uçak Gemisi Hava Grubu) | 1951–1952 | Kuzey Kore ve Çin | Hawker Sea Fury FB.11, Fairey Firefly AS.5 | 2,366 | 13 | |
|
HMAS Sydney'den kara saldırısı, silahlı keşif, topçu gözlemciliği, refakat ve muharebe hava devriyesi görevleri gerçekleştirilebilir. Sydney, 31 Ağustos 1951'den 25 Ocak 1952'ye kadar Kore açıklarında görev yaptı. Yaklaşık 38 uçaktan oluşan hava grubu, 122 günlük görev süresinin yaklaşık 43 gününde operasyonlar gerçekleştirdi. Sea Fury uçakları köprüleri, demiryolu hatlarını ve birlikleri hedef alırken, Firefly uçakları da aynı görevleri yerine getirdi ve gemilerin topları için keşif yaptı. Tayfun Ruth, 14 Ekim 1951'de gemiyi vurdu ve bir Firefly, bir motorlu tekne ve bir forklift denize düşerken, güvertede bulunan altı uçak da imha edildi. Sonuç Sydney, Ocak 1952'de Avustralya'ya geri döndü. AWM ve Wikipedia'nın alıntı yaptığı resmi tarihçelerde sorti ve kayıp rakamları farklı şekilde yuvarlanmaktadır; kayıplar için AWM rakamı kullanılmaktadır.
|
||||||
| Vietnam SavaşıRAN Helikopter Uçuşu Vietnam (EMU)RAN Helikopter Filosu Vietnam, ABD Ordusu'nun 135. Saldırı Helikopter Bölüğü'ne entegre edilmiştir. | 1967–1971 | Kuzey Vietnam ve Vietkong | Bell UH-1D/H Iroquois (ABD Ordusu), Bell UH-1C savaş helikopterleri (ABD Ordusu) | |||
|
ABD Ordusu'na bağlı bir taarruz helikopteri bölüğünün parçası olarak birlik taşıma, savaş helikopteri refakati, ikmal ve tıbbi tahliye görevleri. Uçuş birliğinin kurulması 14 Temmuz 1967'de duyuruldu ve Avustralya Savaş Anıtı, donanma birliğinin ABD Ordusu ile operasyonlarını Ekim 1967'den itibaren başlattığını belirtiyor. Dört birliğin her birinde yaklaşık 46 kişi vardı: sekiz pilot, dört gözlemci, dört uçuş ekibi, 24 bakım personeli ve altı idari personel (Wikipedia). Birleşik birlik kendini Deneysel Askeri Birim (EMU) olarak adlandırdı ve savaş helikopterlerine Taipan lakabı verildi. Artık bir uçak gemisi olmayan HMAS Sydney, 1965 ile 1972 yılları arasında Vietnam'a 25 nakliye seferi yaptı ve HMAS Melbourne bunlardan bazılarına eşlik etti. Donanma Skyhawk pilotlarının gönderilmesi önerisi Şubat 1969'da geri çekildi. Sonuç Haziran 1971'de hizmetten çekildi; 2018'de cesaretinden dolayı birlik takdirnamesi ile ödüllendirildi. Donanmanın uçuşla ilgili kendi tarih sayfasına ulaşılamadı; kayıp ve ödül rakamları, donanma tarihlerine ve Savunma Onur ve Ödül Mahkemesi'ne atıfta bulunan Wikipedia'dan alınmıştır.
|
||||||
| Körfez SavaşıŞam OperasyonuFilo Hava Kuvvetleri gemilerinin uçuşları (Seahawk ve Squirrel) | 1990–1991 | Irak | Sikorsky S-70B-2 Seahawk, Eurocopter AS350BA Squirrel | 0 | ||
|
Deniz önleme gücü ve koalisyon filosu için gemi uçuşları: yüzey arama ve ileri mayın arama. Damask I operasyonunda (Eylül-Aralık 1990) HMAS Adelaide ve Darwin gemilerinin her biri, Seahawk Tanıtım ve Geçiş Birimi'ne ait bir Seahawk ve 723 Filosu'na ait bir Squirrel helikopteri taşıyordu; ikmal gemisi HMAS Success ise bir Squirrel helikopteri taşıyordu. HMAS Brisbane ve Sydney gemileri, savaşın kendisi sırasında Damask II operasyonunda Seahawk ve Squirrel helikopter filoları taşıdı ve HMAS Darwin, 1991 ortalarında 816 Filosu'na ait bir Seahawk helikopteriyle geri döndü. Helikopterler, gemilerin önünde mayın arama ve gemiye çıkma operasyonlarını destekleme görevini üstlendi. Sonuç Uçuşlar Eylül 1990'dan Eylül 1991'e kadar üç rotasyon halinde gerçekleştirildi. Wikipedia'dan alınmıştır; Wikipedia, AWM ve donanma tarihlerine atıfta bulunmaktadır; gemiye çıkma ve sorti sayıları verilmemiştir.
|
||||||
| Bougainville barış konferansı desteğiLagün Operasyonu817 Filosu (Sea King) | 1994 | Westland Sea King HAS.50 | 0 | |||
|
1994 yılında Bougainville'deki operasyonlara helikopter desteği. Arka planı, Papua Yeni Gine hükümeti ile Bougainville Devrimci Ordusu arasındaki Bougainville çatışması (1988-1998) oluşturmaktadır. Wikipedia'nın 817 Filosu makalesinde, filonun 1994 yılında Bougainville'deki operasyonları desteklediği ve bir uçağın yerden açılan ateşle vurulduğu belirtilmektedir. 1994 Güney Pasifik barış gücü için yaygın olarak kullanılan Lagün operasyon adı, okunan kaynakta verilmemiştir; daha geniş çatışmayla ilgili kayıp ve davranış iddiaları, bu sayfa için okunan kaynaklara atfedilemediği için tekrarlanmamıştır. Sonuç Kısa süreli barış koruma destek görevi. Tek kaynak (Wikipedia); ayrıntılar donanma sayfasında doğrulanmadı.
|
||||||
| Doğu Timor müdahalesiİNTERFET817 Filosu (Sea King) ve gemi uçuşları | 1999–2000 | Westland Sea King HAS.50 | 0 | |||
|
Avustralya öncülüğündeki Uluslararası Doğu Timor Gücü için gemilerden helikopter taşımacılığı ve lojistik hizmetleri. Wikipedia'ya göre, 817 Filosu'na ait Sea King helikopterleri 1999-2000 yılları arasında Doğu Timor'da görev yapmıştır. Ulaşılan kaynaklarda, filodaki diğer deniz kuvvetleri uçuşlarına ilişkin ayrıntılara rastlanmamıştır. Sonuç BM tarafından görevlendirilen Avustralya öncülüğündeki gücü destekledi. Tek kaynak; donanma sayfalarına ulaşılamadı.
|
||||||
| Irak SavaşıŞahin Avcısı Operasyonu816 Filosu (Seahawk) ve 817 Filosu (Sea King) uçuşları | 2003 | Irak | Sikorsky S-70B-2 Seahawk, Westland Sea King HAS.50 | 0 | ||
|
Irak işgali sırasında geminin önleme, gözetleme ve destek amaçlı uçuşları. HMAS Anzac ve HMAS Darwin gemilerinin her birinde 816. Filo'ya ait birer Seahawk helikopteri, amfibi gemi HMAS Kanimbla'da ise 817. Filo'ya ait bir Sea King helikopteri bulunuyordu. Anzac, El-Faw yarımadasındaki Kraliyet Deniz Piyadelerine topçu desteği sağladı ve 20 Mart'ta Kanimbla'dan kalkan ekipler, 86 deniz mayını taşıyan bir Irak gemisini ele geçirdi. Sonuç İşgal aşamasının ardından gemiler ve uçaklar geri döndü. Wikipedia'dan, Savunma Bakanlığı resmi hesabına atıfta bulunularak derlenmiştir.
|
||||||
Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.
Her rakam kontrol edildi.
- Avustralya Savaş Anıtı: Kore Savaşı 1950–53HMAS Sydney, 805, 808 (Sea Fury) ve 817 (Firefly) filolarıyla birlikte; 2.000'den fazla sorti; üç mürettebat üyesi ve 13 uçak kaybı; savaşta 340 Avustralyalı hayatını kaybetti.
- Avustralya Savaş Anıtı: Vietnam Savaşı 1962–75Avustralya Kraliyet Donanması (RAN), Ekim 1967'den itibaren ABD Ordusu ile birlikte çalışan bir helikopter birliğiyle katkıda bulundu; savaş sonucunda 523 Avustralyalı hayatını kaybetti.
Veriler 01.10.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Filo Hava Kuvvetlerine (Avustralya Kraliyet Donanması) geri dönelim..