萨尔瓦多空军参与过的每一场战争
在1969年的战争中，萨尔瓦多武装部队（FAS）和洪都拉斯方面的说法一致认为，7月17日有两名萨尔瓦多飞行员阵亡；洪都拉斯方面则认为费尔南多·索托上尉当天击落了三架萨尔瓦多飞机，所有关于战果和损失的数字都仅代表一方的说法。在萨尔瓦多内战期间，联合国萨尔瓦多真相委员会在其调查结果中记录了针对逃亡平民的空中袭击，并将约85%的暴行归咎于国家军队，同时还记录了法拉本多·马蒂民族解放阵线（FMLN）的罪行；但最高指挥部以报告带有偏见为由拒绝接受。平民因空袭死亡的人数是Tutela Legal和Corum的估计值。如果官方记录中有汇总的出击次数或损失数字，则在此处列出；如果说法不一致，则显示范围并说明分歧所在。空白单元格表示无法核实任何数字，并非因为战斗规模小。.
从 1969 年与洪都拉斯的战争和 1980 年至 1992 年的内战，到为联合国任务提供直升机支援。.
| 冲突 | 年 | 反对 | 主飞机 | 出击 | 飞机失事 | |
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| 与洪都拉斯的战争（足球战争）百小时战争（Guerra de las Cien Horas）萨尔瓦多空军 | 1969 | 洪都拉斯 | FG-1D 海盗式战斗机、骑士式战斗机、F-51D 野马式战斗机、C-47（简易轰炸机）还有另外2个 | |||
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战争伊始，便在黄昏时分对通孔廷和其他洪都拉斯机场发动空袭，为军队的推进提供近距离支援，并抵御洪都拉斯的袭击。. 萨尔瓦多空军（FAS）在战争中兵力处于劣势。据其史料记载，萨尔瓦多空军仅有约25名飞行员，5架FG-1D海盗式战斗机、5架F-51野马战斗机、6架C-47运输机、1架DC-4M运输机、1架B-26轰炸机、5架U-17侦察机和T-41教练机、1架T-34教练机以及1架AT-6教练机，而洪都拉斯方面则拥有超过52架飞机。7月14日18时10分，萨尔瓦多空军率先发动攻击：其后备飞行俱乐部的20架轻型飞机改装为迫击炮弹投掷机，约30架飞机袭击了洪都拉斯一半飞机停放地——通孔廷机场以及其他一些机场。洪都拉斯从7月15日起以海盗式战斗机对伊洛潘戈以及阿卡胡特拉和库图科的石油设施进行还击；据维基百科记载，萨尔瓦多损失了20%的燃料储备。决定性的空战发生在7月17日，洪都拉斯的F4U-5“海盗”战斗机与萨尔瓦多的“海盗”和“野马”战斗机交战。萨尔瓦多空军史料记载，道格拉斯·瓦雷拉·莫雷诺上尉在纳卡奥梅附近被击落，被洪都拉斯一支非正规部队俘虏后杀害；吉列尔莫·雷纳尔多·科尔特斯上尉在拉乌尼翁省圣何塞拉富恩特附近身负重伤，最终不治身亡。萨尔瓦多空军史料引用了1998年的一次采访，洪都拉斯方面称费尔南多·索托上尉击落了三架敌机。萨尔瓦多空军史料将自身目标定义为阻止洪都拉斯空军进入作战区域，并表示尽管遭受了损失，但最终实现了这一目标。这场战争通常被认为是活塞式战斗机之间最后一场交战。. 结果 1969年7月18日晚，在美洲国家组织的斡旋下达成停火协议；萨尔瓦多军队于8月2日撤出。1980年10月30日在利马签署和平条约；1992年，国际法院裁定了大部分边界问题。. 此处列出的所有击落和损失数字均为单方说法。萨尔瓦多空军和洪都拉斯方面均承认两名萨尔瓦多飞行员于7月17日阵亡，但萨尔瓦多方面对洪都拉斯飞机的损失以及地面损失飞机的总数，在已核查的资料中均未得到独立证实。本网站正在单独编制洪都拉斯方面的数据；本条目采用的是英文维基百科上公布的洪都拉斯方面的说法。.
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| 萨尔瓦多内战对抗FMLN的战争萨尔瓦多空军 | 1980–1992 | 法拉本多·马蒂民族解放阵线 (FMLN) | A-37B“蜻蜓”攻击机、UH-1H/M直升机、休斯500MD飞机还有5个 | |||
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为军队提供近距离空中支援、武装直升机和空中突击行动、侦察和运输，对抗FMLN游击队，并配备美国装备、训练和顾问。. 空战的转折点出现在FMLN几乎摧毁地面空军的那晚。1982年1月，ERP突击队员在伊洛潘戈机场停放的飞机上安放了炸药；据FAS历史记载，超过一半的机队被炸毁，华盛顿在几个月内用A-37B、O-2A、C-123K和休伊直升机进行了替换，但国会规定美国顾问人数不得超过55人。1984年，直升机数量从19架增加到46架，到1987年，FAS拥有9架休斯500MD攻击直升机、14架UH-1H武装直升机、38架休伊通用直升机和6架法国轻型直升机。科鲁姆认为空军使军队具备了机动能力，但他指出，1985年空军机队只有一半甚至更少的飞机能够正常使用，1987年135架飞机仅有70名飞行员可用。空袭造成的平民伤亡是这场战争中最具争议的问题：据法律保护组织（Tutela Legal）统计，1985年有371名平民死于空袭，而科鲁姆估计总死亡人数约为2000人。联合国真相委员会于1993年发布的报告记录了以下事件：1981年3月，在伦帕地区，逃亡的农民遭到空袭和地面袭击；1982年3月，在圣埃斯特万·卡塔琳娜地区，直升机开火；以及在特南辛戈地区，A-37轰炸机轰炸造成约100名平民死亡。武装部队拒绝接受这份报告；法拉本多·马蒂民族解放阵线（FMLN）自身的罪行，包括1991年击落一架美国直升机后杀害幸存的机组人员，也列入了委员会的调查范围。. 结果 1992 年 1 月 16 日，查普尔特佩克和平协议结束了该组织；FMLN 成为一个政党，武装部队规模也随之缩减。. 空战造成的平民伤亡人数是Tutela Legal和Corum的估计值；真相委员会的调查结果被列为调查结果，但被最高指挥部驳回。经核查的文本中未确认特南辛戈轰炸的年份，因此省略。.
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| 联合国和多国部署马里和海地萨尔瓦多空军 | 2022–2025 | MD 500E / MD 530F | ||||
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向联合国维和行动提供直升机支援；向肯尼亚领导的海地维和行动部署空军人员。. 据《军事区报》（Zona Militar）报道，美国于2022年10月27日向萨尔瓦多交付的MD 530F直升机，是根据“全球和平行动倡议”项目出资购买的，其明确目的是加强萨尔瓦多在联合国驻马里和中非共和国特派团中的能力。英文维基百科记载，萨尔瓦多空军人员于2025年随多国安全支援特派团部署至海地，美国大使馆于2025年11月28日宣布将向萨尔瓦多进一步移交直升机，以支持该特派团。以上年份均为资料来源所列事件的年份；经核实的资料并未证实萨尔瓦多空军直升机首次部署至马里的具体时间。. 结果 持续投入；美国已为这些部署提供了直升机。. 2025 年 11 月移交的部署日期、飞机数量和类型尚未在本次更新可联系到的主要来源中得到确认（美国大使馆网页拒绝访问）。. |
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每个数字都经过核实
- 萨尔瓦多航空力量：萨尔瓦多航空史（道格拉斯·阿尔西德斯·科尔内霍·埃斯科巴）官方历史：1923 年法令，第一架飞机和飞行员，1930 年代至 1950 年代的采购，1969 年萨尔瓦多一方的战争，1973 年至 1975 年的以色列喷气式飞机，1982 年伊洛潘戈袭击事件，1980 年代的交付，1988 年和 1994 年的重组，1998 年购买 T-35B。.
- James S. Corum，《萨尔瓦多空战》，《空军力量杂志》（1998 年），经由 DTIC 出版1980 年有 67 架飞机和不到 1000 名人员；1982 年伊洛潘戈损失；1982 年至 1985 年美国交付；1984 年和 1987 年直升机力量；A-37 攻击率；飞行员短缺；图特拉法律平民伤亡人数；1989 年起 SA-7。.
- 联合国：《从疯狂到希望——萨尔瓦多真相委员会报告》（S/25500，1993年3月15日），文本由Equipo Nizkor提供2000名一手资料提供了7000多名受害者的证词，2000多名二手资料提供了证词；调查结果包括1981年3月17日对渡过伦帕河的农民的空袭和地面袭击、1982年3月10日圣埃斯特万·卡塔琳娜的直升机炮击、特南辛戈的A-37轰炸以及阿特拉卡特尔营在埃尔莫佐特的大屠杀。.
- 军事区：萨尔瓦多的联合军直升机 MD530F（2022 年 10 月 27 日）由全球和平行动倡议资助的四架 MD530F 飞机已交付，用于支持联合国在马里和中非共和国的部署。.
- 《华盛顿邮报》：叛军在萨尔瓦多损毁喷气式飞机和直升机（克里斯托弗·迪基，1982年1月28日）据接近军方的消息人士透露，当时至少有 5 架 UH-1H 直升机（14 架）和 3 架喷气式飞机（约 16 架）受损；国防部长何塞·吉列尔莫·加西亚将军称这是一起恐怖主义行为。.
数据已于2026年10月1日核实。. 回到萨尔瓦多空军.