从马来亚紧急状态到 2013 年的拿笃事件。.
| 冲突 | 年 | 反对 | 主飞机 | 出击 | 飞机失事 | |
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| 马来亚紧急状态火犬行动马来亚志愿空军部队；1958年成立的马来亚皇家空军 | 1948–1960 | 马来亚民族解放军 | 通信飞机（型号未确认） | — | — | |
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扮演次要的辅助角色：空中作战由英国皇家空军、澳大利亚皇家空军和新西兰皇家空军执行；1958 年成立的新马来亚空军负责通信和支援飞行。. 紧急状态始于1948年6月16日，结束于1960年7月31日。英国皇家空军将其空中行动统称为“火狗行动”，涵盖了从重型轰炸机到用于伤员撤离的直升机；澳大利亚皇家空军则使用林肯轰炸机、C-47运输机以及加长型巴特沃斯运输机；新西兰皇家空军自1955年起使用吸血鬼战斗机和毒液战斗机。马来西亚皇家空军的官方历史仅记载其早期任务是空中通信和打击共产党的行动；维基百科的马来西亚皇家空军条目也将其角色描述为最初仅限于通信和地面行动支援。. 结果 1960年7月31日宣布结束。. 据我们了解到的情况，马来亚空军的贡献仅被笼统地描述。. |
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| 印尼-马来西亚对抗对抗马来西亚皇家空军 | 1963–1966 | 印度尼西亚 | 双先锋 | — | — | |
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运输和通信由英联邦空军负责；马来西亚的防空由英国皇家空军提供。. 这场对抗从1963年1月20日持续到1966年8月11日。1964年8月，印尼对马来西亚半岛发动了空中和海上渗透；一架印尼C-130运输机在试图躲避英国皇家空军的标枪战斗机时坠入马六甲海峡。英联邦方面的空战主要由英国皇家空军以及澳大利亚和新西兰的部队承担。马来西亚皇家空军（RMAF，于1963年9月16日更名）负责运输和通信任务；查阅到的资料中没有关于RMAF出动架次或损失的具体数据。. 结果 1966年8月11日达成协议后结束。. 印尼方面的伤亡数字以范围形式给出；印尼方面尚未达到实际伤亡人数。. |
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| 马来西亚的共产主义叛乱第二次紧急状态马来西亚皇家空军 | 1968–1989 | 马来亚共产党 | CL-41G Tebuan，CAC Sabre，, F-5E还有1个 | — | — | |
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为安全部队对抗马来亚共产党武装力量提供空中支援、运输和直升机吊运。. 这场叛乱从1968年6月17日持续到1989年12月2日在合艾签署的和平协议。叛乱时期恰逢马来西亚皇家空军首批喷气式飞机——1967年的“特布安”战斗机、1969年的“佩刀”战斗机和1975年的F-5E战斗机——以及“努里”直升机投入使用。所联系到的资料并未描述具体的空战行动或马来西亚皇家空军的损失，所列飞机型号也仅反映冲突期间服役的机型，而非每种机型的确切作战使用情况。. 结果 1989年12月2日，《合艾和平协议》结束了这场冲突。. 飞机使用情况和伤亡人数数据来源不明；仅供参考。. |
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| 拉哈达图对峙道拉特行动马来西亚皇家空军 | 2013 | 贾马鲁尔·基拉姆三世的武装追随者 | F/A-18D“大黄蜂”战斗机，鹰208 | — | 0 | |
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安全行动以空袭拉开序幕，随后在禁飞区上空提供近距离空中支援。. 2013年2月11日，约235名武装人员奉苏禄苏丹国苏丹贾马鲁尔·基拉姆三世之命，在拉哈达图附近登陆，以推进苏禄苏丹国对沙巴东部的主权声索。菲律宾总统贝尼尼奥·阿基诺三世领导的政府反对此次入侵。经过数周谈判，马来西亚于3月5日发起“道拉特行动”（Ops Daulat）：三架F/A-18D“大黄蜂”战斗机和五架霍克208教练机轰炸了该武装分子的阵地，随后地面部队展开行动。马来西亚方面统计击毙了56名入侵者；苏禄方面尚未公布伤亡数字。. 结果 入侵者被击败；行动于 2013 年 3 月 24 日结束。. 入侵者造成的死亡人数由马来西亚政府统计。. |
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每个数字都经过核实
- TUDM：Sejarah TUDM（官方历史页面）1958 年 6 月 2 日星期一，国会通过了《空军条例》；1958 年 6 月 3 日，空军准将 AVR Johnstone 被任命为第一任司令；1963 年 9 月 16 日，更名为马来西亚皇家空军。.
数据已于2026年9月30日核实。. 回到马来西亚皇家空军.