كل حرب خاضتها القوات الجوية الملكية الماليزية
في سنواتها الأولى، اقتصرت مهام القوات الجوية الماليزية على النقل والاتصالات، بينما تولت أسراب بريطانية وأسترالية ونيوزيلندية القتال، خلال حالة الطوارئ وفي المواجهة الإندونيسية الماليزية بين عامي 1963 و1966. وتُعرض هنا عملية القتال الحديثة الوحيدة التي نفذتها القوات الماليزية ضد المسلحين الذين نزلوا في لاحد داتو بولاية صباح عام 2013 للضغط من أجل مطالبة سلطنة سولو، مع ذكر أرقام الخسائر التي نشرتها الحكومة الماليزية. وفي حال وجود رقم موحد للطلعات الجوية أو الخسائر في السجل الرسمي، يُذكر هنا؛ أما في حال اختلاف الروايات، فيُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. وتُترك الخلايا فارغة لعدم إمكانية التحقق من الرقم، وليس لصغر حجم القتال.
من حالة الطوارئ في ماليزيا إلى لاهاد داتو في عام 2013.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| حالة الطوارئ في ماليزياعملية كلب الإطفاءوحدات الطيران التطوعية الماليزية؛ القوات الجوية للاتحاد الملكي الماليزي منذ عام 1958 | 1948–1960 | جيش التحرير الوطني الماليزي | طائرات الاتصالات (الأنواع غير مؤكدة) | |||
|
دور دعم ثانوي: تم تنفيذ الحملة الجوية بواسطة سلاح الجو الملكي البريطاني وسلاح الجو الملكي الأسترالي وسلاح الجو الملكي النيوزيلندي؛ أما سلاح الجو الماليزي الجديد، الذي تم تشكيله في عام 1958، فقد قام بتشغيل الاتصالات والدعم. بدأت حالة الطوارئ في 16 يونيو 1948 وانتهت في 31 يوليو 1960. جمع سلاح الجو الملكي البريطاني عملياته الجوية تحت مسمى عملية فايردوغ، بدءًا من القاذفات الثقيلة وصولًا إلى المروحيات لإجلاء المصابين؛ وشغل سلاح الجو الملكي الأسترالي طائرات لينكولن وسي-47 ووسع نطاق استخدام طائرات باتروورث، بينما شغل سلاح الجو الملكي النيوزيلندي طائرات فامباير وفينوم منذ عام 1955. ويذكر تاريخ سلاح الجو الملكي البريطاني أن مهامه المبكرة كانت الاتصالات الجوية والعمليات ضد الشيوعيين؛ وتصف مقالة سلاح الجو الملكي البريطاني على ويكيبيديا دوره في البداية بأنه اقتصر على الاتصالات ودعم العمليات البرية. حصيلة أُعلن انتهاء الحرب في 31 يوليو 1960. لم يتم وصف مساهمة القوات الجوية الماليزية إلا بشكل عام من قبل المصادر التي تم الوصول إليها.
|
||||||
| المواجهة الإندونيسية الماليزيةمواجهةالقوات الجوية الملكية الماليزية | 1963–1966 | أندونيسيا | توين بايونير | |||
|
النقل والاتصالات جنبًا إلى جنب مع القوات الجوية التابعة للكومنولث؛ تم توفير الدفاع الجوي الماليزي بواسطة سلاح الجو الملكي البريطاني. استمرت المواجهة من 20 يناير 1963 إلى 11 أغسطس 1966. نفذت إندونيسيا عمليات توغل جوية وبحرية في شبه جزيرة ماليزيا في أغسطس 1964؛ وتحطمت طائرة نقل عسكرية إندونيسية من طراز C-130 في مضيق ملقا أثناء محاولتها التهرب من صاروخ جافلين تابع لسلاح الجو الملكي البريطاني. تولى سلاح الجو الملكي البريطاني، بالتعاون مع وحدات أسترالية ونيوزيلندية، زمام الحرب الجوية من جانب دول الكومنولث. أما سلاح الجو الملكي الماليزي، الذي أعيدت تسميته في 16 سبتمبر 1963، فقد تولى مهام النقل والاتصالات؛ ولم تُشر المصادر التي تم الوصول إليها إلى أي أرقام عن طلعاته الجوية أو خسائره. حصيلة انتهى الأمر باتفاقية 11 أغسطس 1966. تم تقديم أرقام الخسائر الإندونيسية على شكل نطاق؛ ولم يتم الوصول إلى الأرقام الإندونيسية نفسها.
|
||||||
| التمرد الشيوعي في ماليزياحالة الطوارئ الثانيةالقوات الجوية الملكية الماليزية | 1968–1989 | الحزب الشيوعي الماليزي | CL-41G تيبوان، CAC سابر،, إف-5إيوواحد آخر | |||
|
الدعم الجوي والنقل والإقلاع بالمروحيات لقوات الأمن ضد الجناح المسلح للحزب الشيوعي الماليزي. استمر التمرد من 17 يونيو 1968 حتى توقيع اتفاقية السلام في هات ياي في 2 ديسمبر 1989. وتزامن ذلك مع دخول أولى طائرات القوات الجوية النفاثة الخدمة - طائرات تيبوان من عام 1967، وطائرات سابر من عام 1969، وطائرات إف-5إي من عام 1975 - ومع وصول مروحيات نوري. ولا تتضمن المصادر التي تم الاطلاع عليها وصفًا للعمليات الجوية الفردية أو خسائر القوات الجوية الملكية الماليزية، كما أن قائمة الطائرات تعكس أنواع الطائرات التي كانت في الخدمة خلال النزاع، وليس استخدامها القتالي المؤكد. حصيلة انتهى ذلك باتفاقية السلام في هات ياي في 2 ديسمبر 1989. إن أرقام استخدام الطائرات والإصابات الناجمة عنها غير موثقة بشكل جيد؛ لذا يجب اعتبارها مؤشرات فقط.
|
||||||
| مواجهة لاهاد داتوعملية دولتالقوات الجوية الملكية الماليزية | 2013 | أتباع جمالول كيرام الثالث المسلحون | إف/إيه-18 دي هورنت، هوك 208 | 0 | ||
|
بدأت العملية الأمنية بضربات جوية، ثم قدمت دعماً جوياً قريباً فوق منطقة حظر الطيران. في الفترة من 11 فبراير 2013، نزل نحو 235 مسلحًا بالقرب من لاحد داتو للضغط على سلطنة سولو للمطالبة بشرق صباح، بناءً على تعليمات جمالول كيرام الثالث. عارضت الحكومة الفلبينية برئاسة الرئيس بينينو أكينو الثالث هذا التوغل. بعد أسابيع من المفاوضات، شنت ماليزيا عملية "أوبس دولت" في 5 مارس، حيث قصفت ثلاث طائرات من طراز إف/إيه-18 دي هورنت وخمس طائرات من طراز هوك 208 مواقع المجموعة قبل أن تتقدم القوات البرية. أحصت ماليزيا 56 قتيلاً من المتسللين، بينما لم تصل أرقام الجانب السولوي إلى أرقام محددة. حصيلة تم دحر المتسللين؛ وانتهت العملية في 24 مارس 2013. عدد القتلى من المتسللين هو إحصاءات الحكومة الماليزية.
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- TUDM: Sejarah TUDM (صفحة التاريخ الرسمية)تم إقرار قانون القوات الجوية من قبل البرلمان يوم الاثنين 2 يونيو 1958؛ وتم تعيين العميد الجوي إيه في آر جونستون كأول رئيس في 3 يونيو 1958؛ وتم تغيير اسمها إلى سلاح الجو الملكي الماليزي في 16 سبتمبر 1963.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. العودة إلى سلاح الجو الملكي الماليزي.