瑞安航空
不是建造了“圣路易斯精神号”的瑞安公司,而是圣地亚哥的那家公司,它曾为陆军飞行员提供PT-22教练机的培训,将喷气式飞机挂在钩子上,并在越南和中国上空执行了超过3400次无人机飞行任务。.
瑞安航空:这家公司及其赖以成名的飞机
错误的瑞恩和圣路易斯精神
大多数人提到瑞安,都会提到查尔斯·林白。这只说对了一半。图巴尔·克劳德·瑞安,一位堪萨斯州人,1917年学会飞行,1922年在圣地亚哥创办了一家飞行服务公司,1925年又成立了一家航空公司,他的瑞安航空公司制造了M-1型邮政飞机。但在1926年11月30日,他出售了自己的股份,并没有参与M-1的规划或建造。 圣路易斯精神号, 这是M-1的改进型,于次年研制成功。1931年,他在圣地亚哥创办了瑞安航空学校,到1934年6月,他与工程师米勒德·博伊德和威尔·范德米尔共同制造了第一架瑞安ST飞机。这家公司后来发展成为瑞安航空。.
ST 和陆军第一架单翼教练机
ST(运动教练机)是一款外形流畅的串列双座单翼飞机,采用金属硬壳式机身。一架ST-A特技飞机赢得了1937年国际特技飞行锦标赛冠军。美国陆军航空兵采购了军用版的STM,但梅纳斯科发动机的可靠性被证明不足,瑞安公司转而使用金纳星型发动机,最终于1941年推出了PT-22’新兵”教练机。这是美国陆军航空兵第一款专门设计的单翼教练机,瑞安公司交付了1048架,同时还交付了数百架PT-16、PT-20和PT-21教练机,以应对战时飞行员训练的激增。许多PT-22至今仍是珍贵的战机。.
半活塞式,半喷射式
1943年,海军要求研制一种战斗机,以弥补早期喷气式发动机加速过慢、无法在航母上着舰的不足。瑞安设计的FR-1“火球”战斗机机头装有一台莱特旋风星型发动机,尾部装有一台通用电气涡轮喷气发动机,使其成为海军第一架喷气式飞机。该机于1944年6月首飞,但在二战胜利日当天,超过1000架的订单被取消,最终仅生产了66架。1945年11月6日,一架“火球”战斗机在进近过程中活塞发动机发生故障,最终依靠喷气发动机的动力成功降落在护航航母“威克岛”号上,尽管残余的活塞动力可能也起到了一定的作用。由于结构缺陷,该机型于1947年退役。.
把喷气式飞机挂在钩子上
随后,瑞安公司成为了垂直飞行技术的实验室。1957年4月11日,X-13垂直喷气式飞机——一种小型三角翼尾座式飞机,配备劳斯莱斯Avon发动机——从垂直拖车上起飞,水平飞行后返回,用机头下方的钩子悬挂在钢索上。同年7月,它飞越波托马克河,降落在五角大楼。随后,瑞安公司又研发了VZ-3垂直飞机、XV-5垂直风扇飞机和XV-8垂直飞机,但均未投入生产。与此同时,瑞安公司还生产了1240架Navion轻型飞机,购买了美国第一款空空导弹——火鸟导弹,并为阿波罗登月舱提供了着陆雷达。.
河内上空的萤火虫
真正的利润来自无人机。喷气式“火蜂”(Firebee)靶机于1951年首飞,成为有史以来使用最广泛的靶机之一,产量超过7000架。其侦察型后代——147型“闪电虫”(Lightning Bug)无人机,由DC-130“大力神”运输机发射,在中国、北越和朝鲜上空执行了3435架次任务;其中一架绰号“汤姆猫”(Tom Cat)的无人机完成了68次任务。1968年,泰莱公司(Teledyne)以1.28亿美元收购了瑞安公司(Ryan)。1999年,诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)收购了泰莱瑞安公司,后者的无人机业务成为其无人机业务的核心。.
瑞安航空数据
公司
- 简而言之
- 成立于1934年
- 起源于 T. Claude Ryan 于 1931 年在圣地亚哥创办的飞行学校
- 公司名称:瑞安航空有限公司(Ryan Aeronautical Company),始于1935年
- 1968年至1969年间被泰莱公司收购,更名为泰莱瑞安公司。
- 1999年被诺斯罗普·格鲁曼公司收购
生产
- 最出名的是
- PT-22 和 Firebee
- 1,048 名 PT-22 新兵训练员
- 1240架瑞安制造的Navion飞机
- 超过7000架Firebee靶机(所有制造商)
- 66架FR-1“火球”复合战斗机
今天
- 现在
- 诺斯罗普·格鲁曼公司的一部分
- 泰莱达因·瑞安公司的产品构成了诺斯罗普·格鲁曼公司无人机业务的核心。
- Firebee 靶子已服役超过 50 年
这些数字
- PT-22 新兵版
- 1,048
- Firebee无人机已组装完成(所有制造商)
- 超过7000
- 萤火虫侦察出击
- 3,435
- 瑞安制造的Navion
- 1,2401948–1951
- 泰莱公司收购价格
- 1.28亿美元1968
瑞安航空所有著名的飞机
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| 瑞安街 | 运动教练 | 1934 | 5 | 已退休 | 第一个设计;随后推出ST-A特技飞行版本。 |
| 瑞恩SC运动轿跑车 | 三座单翼客机 | 13 | 已退休 | 最后一台是用备件组装的,历时数十年。 | |
| Ryan PT-16、PT-20、PT-21 | 主教练 | 245 | 已退休 | 15个PT-16、30个PT-20和200个PT-21 | |
| Ryan PT-22 新兵 | 主教练 | 1941 | 1,048 | 已退休 | 美国陆军航空兵首款专用单翼教练机 |
| 瑞安YO-51蜻蜓 | 短距起降观察 | 3 | 已退休 | ||
| 瑞安 FR-1 火球 | 混合动力舰载战斗机 | 1944 | 66 | 已退休 | 美国海军第一架喷气式飞机;以及三架XFR-1原型机 |
| 瑞安·纳维翁 | 四座轻型飞机 | 1,240 | 已退休 | 北美设计;163架作为L-17B供美军使用 | |
| 瑞安·火蜂(Q-2,BQM-34) | 喷气式靶机 | 1951 | 超过7000 | 在服役 | 总数包括后续世代产品和富士授权生产的产品。 |
| 瑞安X-13垂直喷气式飞机 | 垂直起降飞行器研究 | 1955 | 2 | 已退休 | 第一个完整的垂直-水平-垂直周期 1957年4月11日 |
| 瑞安 VZ-3 垂直起降飞机 | 垂直/短距起降研究 | 1 | 已退休 | 为美国陆军研制的吹气襟翼研究飞机;后来被美国国家航空航天局(NASA)采用。 | |
| 瑞安147型萤火虫 | 侦察无人机 | 1962 | 已退休 | 在中国、北越和朝鲜上空执行了3435架次飞行任务 | |
| Ryan XV-5 垂直起降战斗机 | 扇形翼垂直/短距起降研究 | 已退休 | 建于 20 世纪 60 年代初,为美国陆军建造 |
瑞安航空在哪里建造,谁领导了它,它取得了哪些成就
工厂
- 圣地亚哥的工作 · 加利福尼亚州圣地亚哥 — 主要工厂和飞行学校
人们
- T·克劳德·瑞安 ·创始人——1898–1982;飞行员,创立了多家以瑞安命名的公司
- 米勒德·博伊德 ·工程师——瑞安ST的联合设计者
- 威尔·范德米尔 ·工程师——瑞安ST的联合设计者
- 彼得·F·吉拉德 ·首席试飞员——曾驾驶X-13垂直起降战斗机
纪录和第一
- FR-1“火球”:美国海军第一架喷气式飞机
- X-13 垂直起降喷气式飞机:一种尾座式喷气飞机,垂直起飞,转为水平飞行,然后垂直降落,1957年4月11日
- 147SC型“雄猫”无人机:单架无人机执行68次侦察任务
- ST-A:1937年国际特技飞行锦标赛冠军
瑞安航空,逐年
T·克劳德·瑞安在圣地亚哥创办了一家飞行服务公司。
在“圣路易斯精神号”建造之前,瑞安出售了他在瑞安航空公司的股份。
瑞安航空学院组织
瑞安航空第一座ST大楼竣工;瑞安航空成立
ST-A 赢得国际特技飞行锦标赛冠军
PT-22 新兵训练器已批量订购
XFR-1“火球”首飞
瑞安从北美公司购买了Navion设计。
火蜂靶机首飞
X-13 垂直起降机完成了一次完整的垂直起飞、过渡和着陆。
推出147型“闪电虫”侦察无人机
瑞安收购了大陆汽车公司50%的股份
泰莱公司以1.28亿美元收购瑞安
诺斯罗普·格鲁曼公司收购泰莱达因·瑞安公司
人们问的关于瑞安航空的一切
瑞安航空是否建造了“圣路易斯精神号”?
Ryan PT-22是什么?
Ryan Firebee是什么?
Ryan Aeronautical 现在归谁所有?
所有事实均已核实
- 瑞安航空有限公司,维基百科
- Ryan PT-22 新兵,维基百科
- Ryan FR Fireball,维基百科
- 瑞安 X-13 垂直喷气式飞机,维基百科
- Ryan Firebee,维基百科
- T·克劳德·瑞安,维基百科
- Ryan Model 147,维基百科
- Ryan Navion,维基百科
- Ryan ST,维基百科
- Ryan VZ-3 垂直起降飞机,维基百科
已验证 2026-10-03。.