Yanlış Ryan ve St. Louis Ruhu

Çoğu insana Ryan hakkında soru sorarsanız, Charles Lindbergh'den bahsedeceklerdir. Bu kısmen doğru. 1917'de uçmayı öğrenen Kansaslı Tubal Claude Ryan, 1922'de San Diego'da bir uçuş servisi ve 1925'te bir havayolu şirketi kurdu ve Ryan Airlines şirketi M-1 posta uçağını üretti. Ancak 30 Kasım 1926'da hissesini sattı ve planlama veya yapım aşamasında yer almadı. St. Louis Ruhu, Ertesi yıl üretilen M-1'in geliştirilmiş bir versiyonuydu. 1931'de San Diego'da Ryan Havacılık Okulu'nu kurdu ve Haziran 1934'e kadar mühendisler Millard Boyd ve Will Vandermeer ile birlikte ilk Ryan ST'yi inşa ettiler. Bu, daha sonra Ryan Aeronautical adını alan şirkettir.

ST ve ordunun ilk tek kanatlı eğitim uçağı

Sport Trainer'ın kısaltması olan ST, metal monokok gövdeli, şık, tandem iki kişilik bir monoplan uçaktı. Bir akrobasi ST-A, 1937 Uluslararası Akrobasi Şampiyonası'nı kazandı. Ordu Hava Kuvvetleri askeri ST-A'lar satın aldı, ancak Menasco motorlarının güvenilmez olduğu ortaya çıktı ve Ryan, Kinner radyal motorlara geçerek 1941'de PT-22 Recruit'i üretti. Bu, Hava Kuvvetleri'nin amaca yönelik olarak üretilmiş ilk monoplan eğitim uçağıydı ve Ryan, savaş zamanı pilot eğitiminin patlamasıyla birlikte yüzlerce PT-16, PT-20 ve PT-21'in yanı sıra 1.048 adet PT-22 Recruit teslim etti. Birçoğu değerli savaş uçakları olarak günümüze kadar ulaşmıştır.

Yarısı pistonlu, yarısı jetli

1943'te Donanma, uçak gemisi inişleri için çok yavaş hızlanan erken dönem jet motorlarına olan güvenini azaltacak bir savaş uçağı istedi. Ryan'ın FR-1 Fireball uçağı, burnunda bir Wright Cyclone radyal motoru ve kuyruğunda bir General Electric turbojet motoruyla Donanmanın jet motorlu ilk uçağı oldu. Haziran 1944'te ilk uçuşunu gerçekleştirdi, ancak Japonya'nın teslim olduğu gün 1000'den fazla sipariş iptal edilmeden önce sadece 66 adet üretildi. 6 Kasım 1945'te, yaklaşma sırasında piston motoru arızalanan bir Fireball, jet motorunu kullanarak Wake Island eskort gemisine indi; ancak kalan piston gücünün de yardımcı olmuş olabileceği düşünülüyor. Yapısal zayıflıklar nedeniyle bu uçak tipi 1947'de hizmetten çekildi.

Bir jeti kancaya asmak

Ryan daha sonra dikey uçuş için bir laboratuvar haline geldi. Rolls-Royce Avon motorlu küçük delta kuyruk üstü uçak X-13 Vertijet, 11 Nisan 1957'de dikey bir römorktan havalandı, yatay olarak uçtu ve burnunun altındaki bir kanca ile bir tele asılarak kendini havada tuttu. O yılın Temmuz ayında Potomac Nehri'ni geçerek Pentagon'a indi. Ardından VZ-3 Vertiplane, XV-5 Vertifan ve XV-8 geldi; ancak hiçbiri seri üretime geçmedi. Paralel olarak Ryan, 1240 adet Navion hafif uçağı üretti, ilk Amerikan havadan havaya füzesi olan Firebird'ü satın aldı ve Apollo Ay Modülü'nün iniş radarını tedarik etti.

Hanoi üzerinde ateşböcekleri

Asıl para insansız hava araçlarındaydı. İlk uçuşunu 1951'de gerçekleştiren jet motorlu Firebee hedef insansız hava aracı, 7.000'den fazla üretilerek şimdiye kadar üretilmiş en yaygın kullanılan hedef insansız hava araçlarından biri oldu. Keşif amaçlı geliştirilmiş versiyonu olan DC-130 Hercules'ten fırlatılan Model 147 Lightning Bug, Çin, Kuzey Vietnam ve Kuzey Kore üzerinde 3.435 sorti gerçekleştirdi; bunlardan biri, "Tom Cat" lakaplı olanı, 68 görevi başarıyla tamamladı. Teledyne, 1968'de Ryan'ı 128 milyon dolara satın aldı ve 1999'da Northrop Grumman, insansız hava araçları işinin temelini oluşturan Teledyne Ryan'ı bünyesine kattı.

Fabrikalar

• San Diego'da işler · San Diego, Kaliforniya — Ana fabrika ve uçuş okulu

İnsanlar

• T. Claude Ryan • Kurucu — 1898–1982; Ryan adını taşıyan çeşitli şirketler kuran havacı
• Millard Boyd • Mühendis — Ryan ST'nin ortak tasarımcısı
• Will Vandermeer • Mühendis — Ryan ST'nin ortak tasarımcısı
• Peter F. Girard • Baş test pilotu — X-13 Vertijet uçağını uçurdu.

Rekorlar ve ilkler

• FR-1 Fireball: ABD Donanmasının jet motorlu ilk uçağı.
• X-13 Vertijet: Dikey kalkış yapabilen, yatay uçuşa geçebilen ve dikey iniş yapabilen jet uçağı, 11 Nisan 1957
• Model 147SC Tom Cat: Tek bir insansız hava aracıyla 68 keşif görevi gerçekleştirildi.
• ST-A: 1937 Uluslararası Akrobasi Şampiyonası'nın galibi