新西兰航空航天工业
20 世纪 70 年代新西兰的飞机制造商为三个国家的空军制造了 CT/4 空中教练机，但当一家瑞士飞行俱乐部的订单被证实是罗得西亚的幌子时，该公司几乎破产。.
新西兰航空航天工业公司：这家公司及其赖以成名的飞机
汉密尔顿的两家公司合并为一家
新西兰航空航天工业公司于1973年3月1日在汉密尔顿由两家当地企业合并而成。其中一家是维修公司Aero Engine Services Ltd，该公司购得了澳大利亚Victa Airtourer轻型飞机的生产权，并生产了80架；另一家是Air Parts (NZ) Ltd，该公司此前组装美国Fletcher FU-24撒肥机套件，之后转型生产改进型飞机。两家公司携手为新西兰打造了真正的航空工业，生产用于山地农田的农用飞机和全功能特技军用教练机。.
空中训练器与罗得西亚秩序
那款教练机是CT/4空中教练机，由AESL公司的PWC Monk在更强大的四座Victa Aircruiser的基础上设计而成。它于1972年2月23日首飞，并开始生产，首批订购了24架，供泰国皇家空军使用；随后澳大利亚皇家空军和新西兰皇家空军也订购了该机型。接下来的订单几乎让公司破产。Breco Trading公司为一家瑞士飞行俱乐部订购的14架CT/4B最终未能交付。 罗得西亚空军规避制裁的幌子. 新西兰政府对它们实施了禁运，它们在仓库里存放了六年才运往澳大利亚。.
进入太平洋航空航天公司
财务损失迫使公司进行重组，并于1982年以太平洋航空航天公司（Pacific Aerospace Corporation）的名义重新成立。它未竟的事业得以延续：太平洋航空航天公司接手了新西兰航空工业公司（NZAI）的弗莱彻替代机型项目，该项目最终发展成为涡轮螺旋桨飞机克雷斯科（Cresco）。太平洋航空航天公司还保持了CT/4型飞机的低速生产数十年，第155架也是最后一架飞机是2007年制造的验证机。弗莱彻系列飞机共生产了297架，至今仍在新西兰的农场上空翱翔。.
新西兰航空航天工业数据概览
公司
- 简而言之
- 成立于1973年
- 该公司于 1973 年 3 月 1 日由 Aero Engine Services Ltd 和 Air Parts (NZ) Ltd 合并而成。
- 工作地点：新西兰汉密尔顿
- 1982年更名为太平洋航空航天公司
生产
- 最出名的是
- CT/4 空中教练机
- CT/4 Airtrainer 军用教练机，1972 年至 2007 年间共生产 155 架，包括后期太平洋航空航天公司生产的机型。
- 弗莱彻FU-24型撒肥机，共建造297台
- Airtourer轻型飞机：新西兰制造80架
今天
- 现在
- 继任者为太平洋航空航天公司/新西兰航空
- Pacific Aerospace于2021年进入破产管理程序，现以NZAero的名义进行交易。
- CT/4飞机目前仍在泰国皇家空军和私人机主手中服役。
这些数字
- CT/4 型空中教练机
- 1551972–2007
- 弗莱彻 FU-24 制造
- 297
- AESL制造的Airtourer飞机
- 80
- 禁运的罗得西亚 CT/4Bs
- 14
新西兰航空航天工业公司所有著名的飞机
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| 弗莱彻 FU-24 | 农业表层施肥机 | 1954 | 297 | 在服役 | 美国设计，由新西兰的Air Parts、AESL、NZAI和Pacific Aerospace公司制造。 |
| AESL Airtourer | 双座轻型飞机 | 1961 | 80 | 已退休 | 新西兰生产澳大利亚 Victa 设计 |
| NZAI CT/4 空中教练机 | 军事基础训练员 | 1972 | 155 | 在服役 | 总计包括太平洋航空航天公司的产量 |
| PAC Cresco | 涡轮螺旋桨农业飞机 | 在服役 | 该项目由新西兰航空航天公司（NZAI）发起，旨在取代弗莱彻飞机，并于 20 世纪 80 年代初由太平洋航空航天公司（Pacific Aerospace）完成。 |
新西兰航空航天工业公司的飞机在世界各国空军中服役。
1 作战序列中的空军曾使用或正在使用新西兰航空航天工业公司生产的机型。. 其中 0 辆仍在服役。.
| 空军 | 在服役 | 以前飞过 |
|---|---|---|
| 澳大利亚皇家空军 | NZAI CT-4A 空中教练机 |
新西兰航空航天工业公司在哪里建造的？谁领导了它？它取得了哪些成就？
工厂
- 汉密尔顿作品 ·怀卡托汉密尔顿机场
人们
- PWC 僧侣 · AESL首席设计师——设计了CT/4空中教练机
纪录和第一
- CT/4空中教练机被澳大利亚皇家空军、新西兰皇家空军和泰国皇家空军选为主要教练机。
新西兰航空航天工业，逐年
Air Parts公司在新西兰全面启动Fletcher产品的本地化生产。
AESL 收购了 Victa Aircruiser 的所有权，该飞机是 CT/4 的基础。
CT/4 空中教练机原型机首飞
AESL 和 Air Parts 合并为新西兰航空航天工业公司
CT/4的生产已启动，将为泰国皇家空军生产24架飞机。
为罗得西亚一家幌子公司提供的十四辆CT/4B步枪被扣押并封存六年。
公司更名为太平洋航空航天公司
人们问到的关于新西兰航空航天工业的一切问题
新西兰航空航天工业公司是什么？
CT/4 Airtrainer是什么？
罗得西亚CT/4事件究竟是什么？
新西兰航空管理局（NZAI）发生了什么事？
所有事实均已核实
已验证 2026-10-03。.