伊丽莎白城海岸警卫队航空队成立时规模还很小：1938年底，该部队仅有50架飞机、8个航空站和一个航空分遣队。1939年的中立巡逻和即将到来的战争改变了这一局面，伊丽莎白城于1940年成立，旧金山海岸警卫队航空队则于1941年成立。伊丽莎白城于1940年8月15日正式启用，配备4名军官、52名士兵和10架飞机，分为三种类型：用于海上救援的霍尔PH-2水上飞机、费尔柴尔德J2K陆上飞机和格鲁曼J2F“鸭”式水陆两用飞机。.

伊丽莎白城并非海岸警卫队在北卡罗来纳州的首次尝试。1920年，海岸警卫队接管了位于莫尔黑德城的前海军航空站，并借用了五架飞机进行飞行，但由于资金短缺，该航空站一年后便关闭了；直到1925年，在马萨诸塞州的十磅岛才正式开始永久性飞行。.

1941年11月1日，整个海岸警卫队移交给海军，此后战争期间，该基地一直由海军指挥。维基百科将其工作描述为搜救、反潜作战和训练；海岸警卫队航空协会的记录显示，海岸警卫队飞机总共对潜艇进行了61次轰炸。但这两个来源均未提及伊丽莎白城基地的飞机击沉过任何潜艇。.

该站的管辖范围是整合的结果。1966年，它合并了位于百慕大金德利空军基地和纽芬兰阿根廷的海岸警卫队航空站。阿根廷曾是国际冰巡逻队1946年至1966年的飞行基地：该巡逻队成立于1914年泰坦尼克号沉没之后，于1946年2月6日使用PBY-5A进行了首次空中侦察，自1949年以来一直完全依靠飞机执行任务，先后使用PB-1G“飞行堡垒”、R5D以及1962年的C-13“大力神”运输机。维基百科将冰巡逻队列为伊丽莎白市如今的任务之一，其他任务还包括搜救、海上执法、助航设施支持和环境保护。.

维基百科显示，目前该基地拥有五架HC-130J“大力神”运输机和四架MH-60T“海鹰”直升机。但需要谨慎解读这一数据：海岸警卫队采购局的HC-130J页面（2026年更新）显示，萨克拉门托、科迪亚克和巴伯斯角是该机型的驻地，并未提及伊丽莎白城。美国联邦航空管理局（FAA）的数据（自2026年9月3日起生效）显示，目前该基地仅有一条可用跑道，即10/28号跑道，长度为7219英尺，而侧风跑道1/19号则无限期关闭。.

伊丽莎白城机场是一个特殊的机场。根据美国联邦航空管理局（FAA）自2026年9月3日起生效的数据，该机场被称为伊丽莎白城海岸警卫队航空站/区域机场，并被描述为一个共享机场，海岸警卫队拥有并运营所有跑道和大部分滑行道。其参考点位于北纬36.26°，西经76.17°，机场海拔仅为10.6英尺（3.2米）。.

主跑道 10/28 长 7,219 英尺（2,200 米），宽 150 英尺，为混凝土材质；侧风跑道 1/19 长 4,518 英尺，目前无限期关闭。海岸警卫队对军事访客制定了相关规定：国防部涡轮喷气式飞机必须完全停止着陆，禁止练习进近和目视触地复飞；飞往海岸警卫队停机坪的飞机必须在着陆前十分钟通过 345.0 MHz 频率联系伊丽莎白城航空。.

近年来与伊丽莎白市联系最紧密的救援行动发生在2012年10月29日。“赏金号”（The Bounty）是一艘建于1960年的仿古帆船，在飓风桑迪肆虐下，于外滩群岛东南约90英里、靠近哈特拉斯峡谷的地方搁浅。海岸警卫队的HC-130直升机在午夜前后发现了它；黎明时分，伊丽莎白市的MH-60“杰伊霍克”直升机赶到现场，从救生筏上救起了14人。.

两人不幸遇难。克劳迪娜·克里斯蒂安被找到，但送医后被宣告死亡；船长罗宾·沃尔布里奇则下落不明；搜救范围覆盖约12000平方海里，于2012年11月1日暂停。随后的调查认定他驶入飓风路径的决定鲁莽，并发现弃船命令下达得太晚。.