布法里克机场位于阿尔及尔后方的米蒂贾平原，这是一片平坦肥沃的平原，距离布利达老旧的军用机场仅几公里。查阅的资料并未提及布法里克机场的建造日期，只一致认为它在1962年之前是法国的军用机场。1942年11月8日盟军登陆北非时，在“火炬行动”的记录中，阿尔及尔附近被攻占的机场只有梅森布兰奇机场（于早上6点被攻占）和布利达机场（当天被一架降落的英国飞机攻占）。布法里克机场并未被提及。.

它在二战中的重要时刻发生在几个月后。英文维基百科称，戴高乐于1943年从直布罗陀登陆布法里克，并在阿尔及利亚驻扎至1944年中期；其给出的日期是5月3日，引用的并非历史著作，而是一篇个人随笔。戴高乐的维基百科传记仅提到，他于1943年5月将总部迁至阿尔及尔，法国民族解放委员会于1943年6月3日在阿尔及尔成立。因此，在所查阅的资料中，登陆的确切日期尚无定论。.

法文维基百科称，法国军队在1962年阿尔及利亚独立后撤离了该基地，之后该基地移交给了新成立的阿尔及利亚空军。.

阿尔及利亚并未公布其空军基地列表，更遑论公布驻扎在这些基地的中队信息。目前已知的信息较为笼统：英文维基百科称布法里克空军基地是阿尔及利亚空运机队的总部，法文维基百科则称其为该国最大的空军基地，并将其与伊尔-76、C-130大力神、CASA C295和比奇1900等机型联系起来。然而，两者均未引用官方来源，且本页面也未列出网上流传的中队编号。.

该机队的规模比其驻扎情况有更详细的记录。FlightGlobal 的世界空军名录显示，整个空军共有 11 架伊尔-76TD/MD 运输机、4 架伊尔-78 加油机和 18 架 C-130 运输机（14 架 C-130H 和 4 架 C-130J）。据英文维基百科记载，这些伊尔-78 于 1998 年从乌克兰的剩余物资中购得，并于 2003 年交付。.

这些飞机的飞行路线在公开的航空信息出版物（AIP）中可见。廷杜夫、贝沙尔、塔曼拉塞特和瓦尔格拉，即南部和西部的驻军城镇，都被列为民用/军用机场，跑道长度为3000米或更长；布法里克本身，就像战斗机基地一样，根本没有出现在航空信息出版物中。.

2018年4月11日星期三上午8点前不久（维基百科显示起飞时间为7点50分），一架伊尔-76TD型飞机（注册号7T-WIV）载着247名乘客和10名机组人员从布法里克起飞。航空安全网称，该飞机目的地为廷杜夫，乘客均为前往廷杜夫和贝沙尔军事基地的军人及其家属；半岛电视台援引国家电视台的报道称，目的地为贝沙尔。飞机在爬升过程中坠毁在基地外围的一片田野中，机身断裂并起火燃烧。机上人员全部遇难。.

死者中约有30名来自廷杜夫附近难民营的撒哈拉人。爱尔兰广播电视台（RTÉ）当天报道称，他们此前在阿尔及尔接受治疗，波利萨里奥阵线的一名官员称，死者中有26人是该阵线成员；而维基百科援引西班牙埃菲通讯社的报道称，只有30名撒哈拉平民伤亡。英文维基百科则统计，死者中有176名人民国民军成员。.

布阿莱姆·马迪少将在国家电视台证实了这起空难。总统阿卜杜勒-阿齐兹·布特弗利卡宣布全国哀悼三天，撒哈拉总统易卜拉欣·加利则宣布哀悼七天。陆军总参谋长艾哈迈德·盖德·萨拉赫下令展开调查，俄罗斯表示愿意提供援助。但经核实的信息来源中并未找到调查结果。此次空难造成257人死亡，是阿尔及利亚历史上最严重的空难。.

2018年的这起空难是四年内第二起导致军用飞机上所有家庭成员遇难的事故。2014年2月11日，一架注册号为7T-WHM的C-130H-30运输机，载着军属，从塔曼拉塞特经瓦尔格拉飞往君士坦丁，在雨天和大风天气下进行仪表着陆系统（ILS）进近时，在君士坦丁以南约30公里的艾因凯尔恰附近撞上高地。航空安全网记录显示，机上77人中有76人遇难，1人幸存。.

这两架飞机的始发地和终点站都不同，但它们都属于同一系统：军用空运系统，该系统负责在北部和数百公里外的沙漠驻军之间运送士兵及其家属，而布法里克是该系统的北端终点站。英文维基百科还记载，2026年3月5日，一架比奇1900D型飞机在布法里克附近坠毁，造成四人死亡；该报道未经官方或媒体证实，此处引用自维基百科。.