Boufarik, Cezayir'in arkasındaki düz ve verimli ova olan Mitidja'da, Blida'daki eski askeri havaalanından birkaç kilometre uzaklıkta yer almaktadır. İncelenen kaynaklar inşa tarihini belirtmemekte; sadece 1962'den önce Fransız askeri havaalanı olduğu konusunda hemfikirdirler. Müttefikler 8 Kasım 1942'de Kuzey Afrika'ya çıkarma yaptığında, Cezayir çevresindeki Meşale Operasyonu kayıtlarında adı geçen havaalanları, saat 06:00'da ele geçirilen Maison Blanche ve aynı gün üzerine inen bir İngiliz uçağına teslim olan Blida idi. Boufarik'ten bahsedilmemektedir.

İkinci Dünya Savaşı'ndaki anı birkaç ay sonra geldi. İngilizce Vikipedi, Charles de Gaulle'ün 1943'te Cebelitarık'tan Boufarik'e indiğini ve 1944 ortalarına kadar Cezayir'de kaldığını söylüyor; tarih olarak 3 Mayıs'ı veriyor ve bunu bir tarih kitabından ziyade kişisel bir makaleye dayandırıyor. De Gaulle'ün kendi Vikipedi biyografisi ise sadece karargâhını Mayıs 1943'te Cezayir'e taşıdığını ve Fransız Ulusal Kurtuluş Komitesi'nin 3 Haziran 1943'te Cezayir'de kurulduğunu söylüyor. Bu nedenle, incelenen kaynaklarda inişin kesin günü belirlenmemiştir.

Fransızca Vikipedi'ye göre, Fransız kuvvetleri 1962'deki bağımsızlığın ardından üssü boşalttı ve üs daha sonra yeni Cezayir hava kuvvetlerine geçti.

Cezayir, hava üslerinin listesini yayınlamaz, hatta hangi filoların bu üslerden uçtuğunu bile belirtmez. Kayıtlarda yer alanlar genel bilgilerdir: İngilizce Vikipedi, Boufarik'i hava taşımacılığı filosunun ana üssü olarak adlandırırken, Fransızca Vikipedi ise ülkenin en büyük hava üssü olduğunu ve Il-76, C-130 Hercules, CASA C295 ve Beechcraft 1900 uçaklarıyla ilişkilendirildiğini belirtir. Her ikisi de bunun için resmi bir kaynak göstermez ve bu sayfa, çevrimiçi olarak dolaşan filo numaralarını yeniden üretmez.

Filo büyüklüğü, konuşlandırıldığı yerlerden daha iyi belgelenmiştir. FlightGlobal'ın Dünya Hava Kuvvetleri rehberi, tüm hava kuvvetleri için 11 adet Il-76TD/MD nakliye uçağı, 4 adet Il-78 tanker uçağı ve 18 adet C-130 (14 adet C-130H ve 4 adet C-130J) listeliyor. İngilizce Wikipedia'ya göre, Il-78'ler 1998 yılında Ukrayna'dan alınan fazlalık ürünlerden satın alınmış ve 2003 yılına kadar teslim edilmiştir.

Bu uçakların uçtuğu rotalar kamuya açık AIP'de görülebilir. Güney ve batı garnizon kasabaları olan Tindouf, Béchar, Tamanrasset ve Ouargla'nın tamamı, 3.000 metre veya daha uzun pistlere sahip sivil/askeri havaalanları olarak listelenmiştir; Boufarik'in kendisi ise, savaş uçağı üsleri gibi, AIP'de hiç yer almamaktadır.

11 Nisan 2018 Çarşamba günü saat 08:00'den kısa bir süre önce (Wikipedia kalkış saatini 07:50 olarak veriyor), Ilyushin Il-76TD 7T-WIV tipi uçak, 247 yolcu ve 10 mürettebatla Boufarik'ten kalktı. Havacılık Güvenlik Ağı, uçağın Tindouf'a gittiğini ve yolcuların Tindouf ve Béchar'daki üslere giden askeri personel ve aileleri olduğunu belirtiyor; Al Jazeera ise devlet televizyonuna atıfta bulunarak varış noktasını Béchar olarak verdi. Uçak ilk tırmanışında üs çevresinin hemen dışındaki bir tarlaya düştü, parçalandı ve yandı. Kimse kurtulamadı.

Ölenler arasında Tindouf yakınlarındaki mülteci kamplarından yaklaşık 30 Sahravi de bulunuyordu. İrlanda'nın RTÉ kanalı, o gün yaptığı haberde, ölenlerin tıbbi tedavi için Cezayir'de bulunduğunu ve Polisario Cephesi yetkililerinden birinin ölenlerin 26'sının hareketin üyesi olduğunu söylediğini belirtti; Wikipedia'nın aktardığına göre İspanya'nın EFE ajansı ise sadece 30 Sahravi sivilin öldüğünü bildirdi. İngilizce Wikipedia ise ölenler arasında Halk Ulusal Ordusu'nun 176 üyesini sayıyor.

Tümgeneral Boualem Madi devlet televizyonunda kazayı doğruladı. Cumhurbaşkanı Abdelaziz Bouteflika üç günlük ulusal yas ilan ederken, Sahra Devlet Başkanı Brahim Ghali yedi günlük ulusal yas ilan etti. Genelkurmay Başkanı Ahmed Gaid Salah soruşturma emri verdi ve Rusya yardım teklifinde bulundu. Kontrol edilen kaynaklarda bu bulgulara rastlanmadı. 257 ölüyle bu, Cezayir topraklarındaki en ölümcül uçak kazasıdır.

2018'deki kaza, son dört yılda askeri bir uçuşta tüm ailelerin ölümüne yol açan ikinci kaza oldu. 11 Şubat 2014'te, Tamanrasset'ten Ouargla üzerinden Konstantin'e askeri ailelerin bulunduğu 7T-WHM tescilli C-130H-30 tipi uçak, yağmur ve şiddetli rüzgar altında ILS yaklaşımı sırasında Konstantin'in yaklaşık 30 km güneyindeki Aïn Kercha yakınlarında yüksek bir araziye çarptı. Havacılık Güvenlik Ağı, uçaktaki 77 kişiden 76'sının öldüğünü ve birinin kurtulduğunu kaydetti.

İki uçuş da aynı yerden başlamadı veya aynı yerde sona ermedi, ancak her ikisi de aynı sisteme ait: Kuzey ile yüzlerce kilometre çöl içindeki garnizonlar arasında askerleri ve ailelerini taşıyan askeri hava taşımacılığı; Boufarik bu sistemin kuzeydeki son durağıdır. İngilizce Vikipedi ayrıca 5 Mart 2026'da Boufarik yakınlarında dört kişinin öldüğü bir Beechcraft 1900D kazasından da bahsetmektedir; bu rapor bu araştırmada resmi veya basın kaynakları tarafından doğrulanmamıştır ve burada Vikipedi'nin bilgisi olarak verilmiştir.