威灵顿岛上的机场由科钦港务局于1936年在科钦港建造。二战期间，英国皇家空军和皇家海军都曾使用过该机场。由于它毗邻海军南部设施（如今的南部海军司令部总部所在地，位于文杜鲁蒂海军基地），因此自然而然地成为了独立后海军第一架飞机的驻地。.

1953年5月11日，海军启用了海军航空站，后命名为“加鲁达”号（INS Garuda）。同日，海军还在文杜鲁蒂二号（Venduruthy II）成立了舰队需求部队：两辆肖特西兰（Short Sealand）两栖车、五名飞行员和两名观察员，由海军中校Y·N·辛格指挥。对于一支八年后即将拥有航空母舰的海军来说，这只是一个小小的开端。.

威灵顿岛本身就是一座人工岛。它于1936年科钦现代港口建设期间建成，由从文巴纳德湖疏浚的泥土填海而成，用于加深港口。该项目由总工程师罗伯特·布里斯托领导，他也是岛上第一栋建筑的所有者。同年，科钦港务局修建了简易机场。.

战争使这里在印度建立海军航空兵之前很久就成为了海军航空站。英国皇家空军开发了这座机场，1942年10月1日，英国皇家海军接管了它，并将其命名为“加鲁达号”（HMS Garuda），据维基百科记载，这是一个可容纳180架飞机的飞机修理厂。它于1946年4月1日退役。七年后，当印度海军在此建立自己的航空站时，它沿用了英国的名称。.

几十年来，该机场也服务于民用航班。维基百科称，科钦市在东北25公里处的内杜姆巴塞里建成国际机场后，该岛机场的民用航区便关闭了，并将该机场移交给了海军。.

舰队需求部队的首要任务是为舰队服务：拖曳靶标并为演习提供飞机。1954年2月，两架费尔雷萤火虫飞机加入该部队。1959年6月15日，该部队重新组建为INAS 550，仍由YN Singh指挥。1976年，该部队换装了布里顿-诺曼岛民飞机，并在20世纪90年代末换装了多尼尔228飞机。在20世纪80年代末和90年代，该部队执行观察员训练、海上侦察和巡逻任务。.

截至2024年，INAS 550为固定翼飞行员提供多尼尔飞机的作战飞行训练。加鲁达基地的训练作用同样重要：维基百科列出了该基地的观察员学校、海军航空兵学校、海军航空技术学院、航空训练学院以及海军海洋学和气象学学校。一架保存完好的海鹰直升机矗立在加鲁达基地，这是印度境内几架同类飞机之一。.

加鲁达空军基地拥有两条跑道，长度分别为1414米和1817米，但它从未作为战斗机基地使用。其作战中队主要装备直升机和无人机：维基百科2011年的名册显示，INAS 336中队装备海王Mk.42B反潜直升机，INAS 321和322中队装备猎豹（Chetak）和北极星（Dhruv）搜救直升机，INAS 342中队装备苍鹭（Heron）和搜索者（Searcher）无人机。根据维基百科的记载，搜索者无人机于2024年12月退役，Mk.42B反潜直升机于2026年6月退役。.

他们的继任者率先抵达科钦。2024年3月6日，印度海军在加鲁达海军航空站（INS Garuda）正式启用INAS 334中队，这是其首个装备西科斯基MH-60R海鹰反潜直升机的中队，该直升机于2020年从美国购入；第二个中队于2025年12月在果阿成立。.

这次换代是代际更迭。1988年至1992年间交付的20架“海王”Mk.42B直升机，将吊放式声呐与两枚“海鹰”反舰导弹相结合，用于反潜作战，并在印尼海军“加鲁达”号反潜中队服役超过三十年。海军广播公司将MH-60R描述为一款全天候、昼夜作战的直升机，可用于反潜、反水面作战、搜救、医疗后送和垂直补给；该采购项目已于2020年2月19日获得内阁安全委员会批准。.