老科尔梅纳尔陆军直升机基地
现役（FAMET 总部；BHELTRA V 的 CH-47F 支奴干直升机；配备 EC135 教练机的陆军航空学院）
科尔梅纳尔维耶霍陆军直升机基地：它的建造目的和现在在那里飞行的机型
科罗内尔·马特基地位于科尔梅纳尔维耶霍至瓜达利克斯德拉谢拉公路旁，距太阳门广场以北约31公里，是西班牙陆军航空兵的发源地，至今仍驻扎于此。西班牙陆军轻型航空兵（Aviación Ligera del Ejército de Tierra）于1965年7月10日为布鲁内特装甲师（Brunete Armoured Division）成立；其基地最初名为洛斯雷梅迪奥斯（Los Remedios），于1966年启用——根据西班牙语维基百科的记载，启用日期为5月27日，而陆军方面则将升旗日期定为6月29日。首批两架贝尔UH-1B“易洛魁”直升机于1966年7月29日降落。.
该基地现在以安赫尔·马特·桑切斯上校的名字命名。1973年3月20日，桑切斯上校领导该部队更名为意大利陆军航空兵部队（FAMET）。1977年4月20日，桑切斯上校在夜间训练中，与另外六人一起在基地附近因直升机撞上电缆而丧生。本文所用的资料中没有找到更名日期。.
如今，这里驻扎着陆军航空兵司令部及司令部营、拥有17架CH-47F直升机的奇努克营BHELTRA V、后勤大队、直升机维修园区以及陆军航空学院（ACAVIET），该学院负责训练陆军EC135直升机飞行员。紧急营BHELEME II的轻型分队也驻扎于此。.
该基地是一个军用直升机场，不在西班牙民用航空信息出版物 (AIP España) 中，因此没有提供官方坐标、海拔或着陆区数据；ICAO 代码 LECV 来自英文维基百科，未经证实。.
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旧科尔梅纳尔陆军直升机基地的数据
位置和代码
- 国际民航组织
- LECV
- 国家
- 西班牙
- 自治社区或领土
- 马德里自治区
- 坐标
- 北纬40.6973度，西经3.7633度
- 海拔
- 995米 （3,264 英尺）
- 用法
- 军队
跑道和设施
- 快速反应警报
- 没有任何
命令与状态
- 地位
- 积极的FAMET总部；BHELTRA V的CH-47F“支奴干”直升机；配备EC135教练机的陆军航空学院
- 操作员
- 西班牙陆军空中机动部队
- 已打开
- 1966
- 命令
- Cuartel General de las FAMET（准将），Ejército de Tierra
- 居民单元
- 现任6人，前任2人
- 基于类型
- 3
谁从科尔梅纳尔维耶霍陆军直升机基地起飞
- V 直升机营 (BHELTRA V)重型运输直升机营 · 现役 · 自1973年起
- CH-47F“支奴干”（HT.17）；CH-47C和D之前
- FAMET 将军营总部营·现役
- Grupo Logístico de las FAMET物流集团 · 活跃 · 自 1979 年起
- 地拉航空学院 (ACAVIET)陆军航空学院 · 现役 · 自1973年起
- 空客直升机 EC135 (HE.26)
- BHELEME II，轻型直升机小组紧急直升机小组 · 活跃 · 自 2008 年起
- 空客直升机 EC135
- 直升机飞行中心 (PCMHEL)直升机维修站 · 活跃
- Unidad de Helicópteros XI 和第一批 Huey 机组1966–2018 年 · 前两架 UH-1B（ET-201 和 ET-206）于 1966 年 7 月 29 日抵达，另有四架于 8 月 11 日抵达。陆军服役的最后一架 UH-1H 于 2018 年 12 月 12 日在该基地飞行。.
- 贝尔UH-1B和UH-1H“易洛魁”（HU.10）
- Batallón de Helicópteros de Ataque I（临时住宅）1980–1983 年 · 该部队于 1980 年 1 月成立，临时驻扎在洛斯雷梅迪奥斯，其第一架 Bo 105 型飞机 ET-138 于 1980 年 9 月 29 日抵达；1983 年 2 月，该部队迁至阿尔马格罗。.
- MBB Bo 105 (HR.15 / HA.15)
此处的飞机类型
CH-47F“支奴干”（HT.17）；CH-47C和D之前, 空客直升机 EC135 (HE.26)，空客直升机 EC135, 贝尔UH-1B和UH-1H“易洛魁”（HU.10）, ，MBB Bo 105（HR.15 / HA.15）
科尔梅纳尔维耶霍陆军直升机基地以什么而闻名
西班牙陆军航空兵的起源
这是陆军的第一个直升机基地，于 1965 年为轻型航空部队开放，此后一直是 FAMET 的总部。.
前两架 UH-1B 休伊直升机于 1966 年 7 月 29 日降落在这里。.
奇努克的故乡
从最早的 CH-47C 到今天的 CH-47F，每一架西班牙陆军的奇努克直升机都曾驻扎在这里。.
1973 年 1 月交付两架 CH-47C；到 2024 年 10 月交付 17 架 CH-47F；最后一架 CH-47D 于 2024 年 4 月 1 日退役。.
陆军飞行学校
航空学院 ACAVIET 使用 EC135 为陆军直升机飞行员和无人机操作员提供培训。.
其 EC135 机队于 2022 年 11 月 14 日飞行时间超过 50,000 小时。.
以一位阵亡指挥官的名字命名
该基地以安赫尔·马特·桑切斯上校的名字命名，他是FAMET成立以来的第一位指挥官。.
1977 年 4 月 20 日，他的直升机 ET-241 在基地附近撞上电缆，造成 7 人死亡。.
最后的休伊
贝尔UH-1直升机开启了西班牙陆军航空兵的征程，并在此结束了它的服役生涯。.
2018 年 12 月 12 日，该基地进行了最后一次 UH-1H 飞行，距离第一架 UH-1B 抵达该基地已有 52 年。.
完整版
01洛斯雷梅迪奥斯：第一个陆军直升机基地读
西班牙陆军此前也曾尝试过发展航空兵。据西班牙语维基百科记载，1958年，西班牙陆军购买了“猎犬”侦察机和几架直升机，但最终却只能眼睁睁地看着空军使用它们。转机出现在1965年7月10日，当时中央总参谋部第165/142号总指令为布鲁内特装甲师组建了一支轻型航空部队。这支部队需要一个靠近马德里和师部附近的驻地，最终选址在洛斯雷梅迪奥斯，就在科尔梅纳尔维耶霍郊外，通往瓜达利克斯德拉谢拉的路上。.
关于启用日期说法不一。西班牙语维基百科引用了FAMET的旧历史资料，称第一个陆军直升机基地于1966年5月27日落成；而陆军官网则称国旗于1966年6月29日在洛斯雷梅迪奥斯升起。首批飞机的日期则毋庸置疑：两架贝尔UH-1B“易洛魁”直升机，编号分别为ET-201和ET-206，于1966年7月29日降落，另有四架于8月11日抵达。.
这支新部队很快就为它的经验付出了代价。1966年12月28日，一架UH-1B直升机撞上高压线坠毁，造成一名将军、一名中校、一名上尉和一名中士丧生。短短七年内，“洛斯雷梅迪奥斯”（Los Remedios）就从一个轻型航空单位发展成为陆军航空兵部队（Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra）的总部，该名称于1973年3月20日正式启用。.
02马特上校与1977年4月20日之夜读
1973年，该部队更名为FAMET，由安赫尔·马特·桑切斯上校指挥。1977年4月20日，ET-241号直升机在夜间训练飞行中，撞上了洛斯雷梅迪奥斯基地附近的电缆。西班牙语维基百科列出了七名遇难者：上校安赫尔·马特·桑切斯、何塞·马丁内斯·阿巴迪亚上尉、卡西米罗·洛伦特·索拉纳斯上尉、米歇尔·福斯中校、帕特里克·艾蒂安、让·玛丽·于赫和何塞·路易斯·帕洛莫。本文引用的资料并未说明三位法国名字的男子是谁，也未说明他们为何在机上，除了撞上电缆外，事故原因也未提及。.
如今，该基地以他的名字命名，称为马特上校基地（Base Coronel Maté）。无论是陆军官网还是西班牙语维基百科，都没有提供更名日期，因此此处不予赘述。这起事故是该基地十多年来发生的第二起因电线造成的致命事故，也提醒人们，在20世纪70年代，低空夜间飞行对于陆军来说还是一项全新的技术。.
03奇努克航空五十年读
重型运输直升机一直是科尔梅纳尔维耶霍公司的标志性机型。根据BHELTRA V公司自身的历史记录，首批两架CH-47C“支奴干”直升机于1973年1月交付；到1974年，数量增至六架；到1978年，数量增至九架；首批出口型414“支奴干”直升机于1982年交付。一个专业博客补充道，合同于1972年签署，首批三架CH-47D于1982年交付。从1991年起，所有C型直升机都升级到了D型标准。西班牙语维基百科记录了一架编号为ET-413的直升机于1985年坠毁；但资料来源并未提供坠机地点或伤亡情况。.
西班牙军队部署到哪里，奇努克直升机就去哪里：1991年到库尔德斯坦，1999年到地拉那援助科索沃难民，到阿富汗，以及2018年6月18日起随托罗特遣队前往伊拉克塔吉。在那里，三架HT-17直升机与两架美洲狮直升机并肩作战，直到2020年底奇努克直升机返回西班牙进行现代化改装。美国陆军的伊拉克行动总结报告显示，该特遣队的飞行时间超过7000小时。.
现代化改造使机队换装为CH-47F型直升机。首架CH-47F于2021年11月25日降落在桑坦德机场（博客）；陆军方面将首架交付日期定为2022年1月28日。最后一架CH-47D型直升机ET-419于2024年4月1日完成最后一次飞行，波音公司于2024年10月15日交付了第17架CH-47F。陆军的数据表显示，HT.17型直升机可搭载30名乘客，有效载荷达8172公斤，并配备三挺M240机枪。2025年5月，其中一架从科尔梅纳尔维耶霍起飞，随同其他直升机部署至斯洛伐克。.
04山上的学校读
科尔梅纳尔维耶霍也是陆军飞行员的训练基地。该学院的历史始于1972年第十一直升机部队的教务处；1973年3月20日，随着FAMET的成立，它更名为Centro de Instrucción y Aplicación (CIAFAM)，并于1975年5月9日被正式认定为教学中心，1976年6月14日更名为CEFAMET。2017年10月6日，它正式成为陆军航空兵学院，并于2021年5月7日获得正式校徽，同年7月，首批航空兵专业军官毕业生也毕业了。.
2005年12月，首批两架EC135直升机交付使用，训练也随之转移到EC135机型。一家专业博客统计，该学院共有12架EC135，应急营有4架，并指出该学院机队于2022年11月14日累计飞行时间突破5万小时。根据空客公司2025年12月签订的合同，从2028年起，EC135将逐步被H145M直升机取代。该学院目前还负责无人机操作员的培训，陆军未来的无人机系统（尽管尚未进行飞行测试）也正在该基地进行训练。.
旧科尔梅纳尔陆军直升机基地，逐年
7 月 10 日：第 165/142 号总指令为布鲁内特装甲师创建了陆军轻型航空部队。.
洛斯雷梅迪奥斯基地于5月27日启用（据西班牙语维基百科记载；据陆军记载，升旗日期为6月29日）。7月29日：首批两架UH-1B直升机抵达。.
12月28日：一架UH-1B直升机撞上输电线路；四人死亡，其中包括一名将军。.
1月：首批两架CH-47C“支奴干”直升机抵达。3月20日：部队更名为FAMET，并成立了CIAFAM训练中心。.
4 月 20 日：ET-241 在夜间飞行中撞上基地附近的电缆；马特上校和其他六人丧生。.
11 月 28 日：后勤支援部队（即今天的 GL FAMET）成立。.
9 月 29 日：BHELA I 在这里接收了第一辆 Bo 105；该营于 1983 年 2 月移驻阿尔马格罗。.
CH-47C 开始向 CH-47D 标准型过渡。.
12月：首批两架EC135教练机抵达。.
10月6日：CEFAMET更名为陆军航空学院（ACAVIET）。.
12 月 12 日：陆军在该基地执行的最后一次 UH-1H 直升机飞行任务。.
1 月 28 日：第一架 CH-47F 交付（陆军）；博客上说是 2021 年 12 月 28 日。.
4月1日：最后一架CH-47D退役。10月15日：第17架CH-47F交付。.
这里发生了什么？
第一架休伊直升机
两架贝尔UH-1B“易洛魁”直升机，注册号分别为ET-201和ET-206，降落在洛斯雷梅迪奥斯空军基地，这是西班牙陆军航空兵的首批直升机；8月11日，又有四架直升机抵达。西班牙语维基百科引用了西班牙陆军航空兵早期的历史资料，列出了这些直升机的注册号和日期。此后，UH-1B“休伊”直升机在西班牙陆军航空兵服役了52年，足迹遍布撒哈拉沙漠、波斯尼亚、科索沃和黎巴嫩等地，直至2018年12月在同一基地完成最后一次飞行。.
第一起致命事故
首架飞机抵达五个月后，一架UH-1B直升机撞上高压线坠毁。西班牙语维基百科列出了四名遇难者：克雷斯波·鲁伊斯中校、米罗·桑托斯上尉、卡巴斯·卡巴斯中士和莫拉莱斯·蒙特塞拉特将军。这是这支新部队的首起致命事故。资料来源并未提供事故发生的具体地点，只提到了科尔梅纳尔维耶霍分队；该说法也未与官方事故报告核实。.
马特上校之死
在一次夜间训练飞行中，ET-241直升机在洛斯雷梅迪奥斯基地附近撞上了电缆。西班牙语维基百科列出了七名遇难者，其中包括FAMET指挥官安赫尔·马特·桑切斯上校、两名西班牙上尉和三名法国人，其中一人是中校。该基地后来以这位上校的名字重新命名。除撞线事故外，基地更名的具体原因以及更名日期，在本文引用的资料中均未提及。.
最后一次休伊直升机飞行
西班牙陆军的UH-1H（HU.10）在科罗内尔·马特基地完成了它的最后一次飞行，标志着该机型退役。12架UH-1H曾于1971年随西班牙陆军首次部署到西属撒哈拉沙漠作战，之后又于1991年为库尔德难民提供运输服务，并在波斯尼亚、科索沃和黎巴嫩执行过任务。西班牙语维基百科记录了此次飞行日期；但陆军的机型页面已不再列出该机型。.
CH-47D的终结
根据 BHELTRA V 的历史记载和一篇专业博客，最后一架 CH-47D ET-419 完成了它的最后一次飞行，结束了长达 51 年的老式奇努克直升机服役生涯。这段历史始于 1973 年 1 月的两架 CH-47C。六个月后，即 2024 年 10 月 15 日，波音公司交付了第 17 架 CH-47F，完成了改装；该博客报道称，计划在 2026 年至 2027 年间交付第 18 架飞机。.
科尔梅纳尔维耶霍陆军直升机基地及其周边地区
| 附近基地 | 国际民航组织 | 地位 | 基于类型 |
|---|---|---|---|
| 阿尔马格罗陆军直升机基地 | 利奥 | 积极的 | 空客直升机 Tigre HAD-E (HA.28)、Tigre HAP-E（约于 2020-2021 年退役）、MBB Bo 105 (HA.15 / HR.15) |
| 阿贡西洛陆军直升机基地 | 利洛 | 积极的 | NHIndustries NH90 TTH (HT.29) |
人们询问有关科尔梅纳尔维耶霍陆军直升机基地的所有问题
科尔梅纳尔维耶霍陆军基地以什么闻名？
科罗内尔·马特基地在哪里？
马特上校是谁？
马特上校基地和洛斯雷梅迪奥斯一样吗？
老科尔梅纳尔有哪些直升机基地？
科尔梅纳尔维耶霍有跑道或ICAO代码吗？
第一批西班牙陆军的奇努克直升机是什么时候抵达的？
科尔梅纳尔维耶霍陆军直升机基地现在还是一个现役的军事空军基地吗？
科尔梅纳尔维耶霍陆军直升机基地的ICAO代码是什么？
科尔梅纳尔维耶霍陆军直升机基地驻扎着哪些中队？
科尔梅纳尔维耶霍陆军直升机基地曾经使用过哪些飞机？
所有事实均已核实
- Ejército de Tierra：FAMET 单位页面该部队于 1965 年作为布鲁内特装甲师的轻型航空部队成立；1966 年 6 月 29 日在洛斯雷梅迪奥斯建立基地；由一名准将指挥；各营及驻地；海外任务列表。.
- Ejército de Tierra：FAMET、直升机当前型号 HA-28、HU-21、NH-90、HT-27、HE-26、HT-17 及其用途、部队和基地。.
- FAMET任务概要：阿尔法基洛行动（库尔德斯坦）1991Agrupación Táctica Alcalá 在扎科部署了五架 HU-10 和两架 HT-17；超过550飞行小时。.
- FAMET任务概要：阿尔法罗密欧行动（阿尔巴尼亚）19991999 年 4 月至 7 月；奇努克直升机部队驻扎在地拉那；共有 264 名西班牙人员。.
- FAMET任务概要：坚定决心行动（伊拉克）托罗特遣队自 2018 年 6 月 18 日起：在塔吉部署两架 HT-27 和三架 HT-17，于 2020 年 8 月 1 日移驻阿萨德；累计飞行时间超过 7000 小时。.
- Ejército de Tierra：材料，HT-17 Chinook数据表：30 名乘客，3 门 M240 火炮；驻扎在科尔梅纳尔维耶霍。.
- 西班牙军队：FAMET专业博客（次要）：营、类型和基地。.
- 西班牙军队：CH-47F 支奴干 FAMET专业博客（辅助）：CH-47C/D/F 历史；计划于 2018 年 9 月 21 日获得批准；第 17 架 CH-47F 于 2024 年 10 月 15 日交付；最后一架 D 于 2024 年 4 月 1 日退役。.
- 西班牙空军：EC-135 和 FAMET 20 周年（2025 年 12 月 11 日）专业博客（次要）：2005 年 12 月交付首批两架 EC135；根据 2013 年的合同又交付了八架；H145 将取代它们。.
- 西班牙陆军航空队：Las FAMET en Eslovaquia专业博客（次要）：UHEL SVK 于 2025 年 5 月下旬在 Malacky 基地使用 Tigre 和 NH90 飞机；到 2026 年 5 月 1 日达到 1,000 小时。.
- Ejército de Tierra：FAMET、Localízanos地址：马特科罗内尔基地（Ctra. de Guadalix km 1.8, Colmenar Viejo），距太阳门约 31 公里；没有发布坐标。.
- Ejército de Tierra：Historia del BHELA I (PDF)成立于 1980 年 1 月；第一架 Bo 105 于 1980 年 9 月 29 日交付；1983 年 2 月迁至阿尔马格罗；基地于 1983 年 4 月 26 日落成；老虎号于 2007 年至 2020 年抵达；运营至 2025 年。.
- Ejército de Tierra：BHELTRA V 单元页面BHELTRA V 与 CH-47F (HT.17) 位于马特科罗内尔基地 (Base Coronel Maté)，距离 Colmenar Viejo–Guadalix de la Sierra 公路 1.8 公里。.
- Ejército de Tierra: Historia del BHELTRA V (PDF)奇努克直升机编年史：1973 年 1 月首批两架 CH-47C，1974 年首批六架，1978 年首批九架，1991 年开始改装为 D 型，2022 年 1 月 28 日首架 CH-47F，最后一架 D 型于 2024 年 4 月 1 日退役。.
- Ejército de Tierra：BHELEME II 单元页面贝特拉海梅一世基地的中型直升机分队；马特上校基地的轻型直升机分队；为军事应急部队 (UME) 提供支持。.
- Ejército de Tierra：Grupo Logístico FAMET 单位页面科罗内尔·马特基地后勤小组：为所有陆军直升机部队提供燃料、消防、夜视和生存装备。.
- Ejército de Tierra：GL FAMET 历史 (PDF)1979 年 11 月 28 日成立，当时名为 Unidad de Apoyo Logístico； ULOG-FAMET 1998； GL FAMET 2007。.
- Ejército de Tierra: Academia de Aviación del Ejército de Tierra陆军航空学院：直升机和无人机训练；EC135 作为教学直升机。.
- Ejército de Tierra：ACAVIET，历史CIAFAM 1973 年 3 月 20 日；教学中心 1975 年 5 月 9 日；CEFAMET 1976 年 6 月 14 日；ACAVIET 2017 年 10 月 6 日；标准于 2021 年 5 月 7 日提出。.
- AIP 西班牙 (ENAIRE)，索引页周期 03-SEP-26（AIRAC 08/26，AMDT 410/26）。民用航空信息汇编 (AIP) 中没有列出科尔梅纳尔维耶霍、阿尔马格罗、贝特拉或埃尔科佩罗的陆军直升机场的 AD 2 条目；它们的资料在军用航空信息汇编 (AIP) 中，但尚未到达。.
已验证 2026-09-30。.