בסיס המסוקים של צבא קולמנאר וייחו
פעיל (מטה FAMET; CH-47F Chinooks של BHELTRA V; אקדמיית התעופה של הצבא עם מטוסי אימונים של EC135)
בסיס המסוקים הצבאי קולמנר וייחו: לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
בסיס קורונל מאטה, לצד הכביש מקולמנר וייחו לגואדליקס דה לה סיירה, כ-31 ק"מ צפונית לפוארטה דל סול, הוא המקום בו החלה התעופה הצבאית הספרדית וממנו היא עדיין מנוהלת. חיל האוויר Aviación Ligera del Ejército de Tierra הוקם ב-10 ביולי 1965 עבור דיוויזיית השריון של ברונטה; הבסיס שלו, שנקרא לראשונה Los Remedios, נפתח ב-1966 - ב-27 במאי לפי ויקיפדיה הספרדית, בעוד שהצבא מתארך את הנפת הדגל ל-29 ביוני. שני מטוסי Bell UH-1B Iroquois הראשונים נחתו ב-29 ביולי 1966.
הבסיס נושא כיום את שמו של קולונל אנחל מאטה סאנצ'ס, שעמד בראש הכוח כאשר הפך ל-Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) ב-20 במרץ 1973 ונהרג יחד עם שישה נוספים כאשר מסוק פגע בכבלים ליד הבסיס במהלך אימון לילי ב-20 באפריל 1977. תאריך שינוי השם לא נמצא במקורות ששימשו כאן.
כיום נמצאים בו מטה FAMET וגדוד המפקדה, גדוד צ'ינוק BHELTRA V עם 17 מטוסי CH-47F, קבוצת הלוגיסטיקה, פארק תחזוקת המסוקים ואקדמיית התעופה של הצבא (ACAVIET), המכשירה את טייסי המסוקים של הצבא על מטוסי EC135. תת-הקבוצה הקלה של גדוד החירום BHELEME II נמצאת גם כאן.
הבסיס הוא מנחת מסוקים צבאי שאינו נמצא בבסיס ה-AIP האזרחי בספרד, ולכן לא ניתנים נתוני קואורדינטות, גובה או אזור נחיתה רשמיים; קוד ה-ICAO LECV מגיע מויקיפדיה האנגלית ואינו אושר.
בסיס המסוקים של צבא Colmenar Viejo מלמעלה
לחץ להגדלה
בסיס המסוקים של צבא Colmenar Viejo במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- LECV
- מְדִינָה
- סְפָרַד
- קהילה או טריטוריה אוטונומית
- קהילת מדריד
- קואורדינטות
- 40.6973 צפון, 3.7633 מערב
- גוֹבַה
- 995 מטר (3,264 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילמטה FAMET; מטוסי CH-47F צ'ינוק של BHELTRA V; אקדמיית התעופה של הצבא עם מטוסי אימונים של EC135
- מַפעִיל
- כוח נייד אווירי של צבא ספרד
- נפתח
- 1966
- פְּקוּדָה
- Cuartel General de las FAMET (בריגדיר גנרל), Ejército de Tierra
- יחידות דיור
- 6 נוכחיים, 2 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 3
מי טס מבסיס המסוקים הצבאי קולמנר וייחו
- Batallón de Helicópteros de Transporte V (BHELTRA V)גדוד מסוקי תובלה כבדה · פעיל · משנת 1973
- CH-47F צ'ינוק (HT.17); CH-47C ו-D לפני כן
- Batallón de Cuartel General de las FAMETגדוד המפקדה · פעיל
- קבוצת הלוגיסטיקה של פאמטקבוצת לוגיסטיקה · פעילה · משנת 1979
- Academia de Aviación del Ejército de Tierra (ACAVIET)אקדמיית התעופה של הצבא · פעיל · משנת 1973
- מסוקי איירבוס EC135 (HE.26)
- בהלמה II, תת-קבוצה של מסוקים קליםתת-קבוצה של מסוקי חירום · פעילה · משנת 2008
- מסוקי איירבוס EC135
- Parque y Centro de Mantenimiento de Helicópteros (PCMHEL)תחנת תחזוקת מסוקים · פעילה
- Unidad de Helicópteros XI ויחידות Huey הראשונות1966–2018 · שני מטוסי ה-UH-1B הראשונים (ET-201 ו-ET-206) הגיעו ב-29 ביולי 1966 וארבעה נוספים ב-11 באוגוסט. מטוס ה-UH-1H האחרון ששירתה בצבא טס בבסיס ב-12 בדצמבר 2018.
- מטוסי בל UH-1B ו-UH-1H אירוקוי (HU.10)
- Batallón de Helicópteros de Ataque I (בית זמני)1980–1983 · הוקם בינואר 1980 והתבסס באופן זמני בלוס רמדיוס, שם הגיע מטוס ה-Bo 105 הראשון שלו, ET-138, ב-29 בספטמבר 1980; הוא עבר לאלמגרו בפברואר 1983.
- MBB Bo 105 (HR.15 / HA.15)
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
CH-47F צ'ינוק (HT.17); CH-47C ו-D לפני כן, מסוקי איירבוס EC135 (HE.26), מסוקי איירבוס EC135, מטוסי בל UH-1B ו-UH-1H אירוקוי (HU.10), MBB Bo 105 (HR.15 / HA.15)
במה ידוע בסיס המסוקים הצבאי קולמנר וייחו
היכן החלה התעופה של הצבא הספרדי
בסיס המסוקים הראשון של הצבא, שנפתח עבור יחידת התעופה הקלה שנוסדה בשנת 1965, ומטה FAMET מאז.
שני מטוסי ה-UH-1B Hueys הראשונים נחתו כאן ב-29 ביולי 1966.
ביתם של הצ'ינוקים
כל מטוסי הצ'ינוק של הצבא הספרדי שכן כאן, החל ממטוסי ה-CH-47C הראשונים ועד למטוסי ה-CH-47F של ימינו.
שני CH-47C בינואר 1973; 17 CH-47F עד אוקטובר 2024, ה-CH-47D האחרון יצא משימוש ב-1 באפריל 2024.
בית הספר לטיסה של הצבא
האקדמיה לתעופה, ACAVIET, מכשירה טייסי מסוקים ומפעילי רחפנים של הצבא על גבי מטוס EC135.
צי מטוסי ה-EC135 שלה חצה את רף 50,000 שעות הטיסה ב-14 בנובמבר 2022.
קרוי על שם מפקד שנפל
הבסיס נקרא על שם קולונל אנחל מאטה סאנצ'ס, המפקד הראשון של FAMET תחת שם זה.
שבעה בני אדם נהרגו כאשר מסוקו, ET-241, פגע בכבלים ליד הבסיס ב-20 באפריל 1977.
היואי האחרון
ה-Bell UH-1 פתח כאן את טיסות התעופה של הצבא הספרדי וסיים את שירותו כאן.
טיסת ה-UH-1H האחרונה התרחשה בבסיס ב-12 בדצמבר 2018, 52 שנים לאחר הגעת ה-UH-1B הראשון.
הגרסה הארוכה
01Los Remedios: בסיס המסוקים הראשון של הצבאלִקְרוֹא
צבא ספרד ניסה לטוס בעבר. בשנת 1958, על פי ויקיפדיה הספרדית, הוא רכש מטוסי בירד דוגס וכמה מסוקים רק כדי לראות את חיל האוויר מפעיל אותם. הפריצה הגיעה ב-10 ביולי 1965, כאשר הוראה כללית 165/142 של המטה הכללי המרכזי הקימה יחידת תעופה קלה עבור דיוויזיית השריון ברונטה. היא נזקקה לבית ליד מדריד וליד הדיוויזיה, ומצאה אותו בלוס רמדיוס, ממש מחוץ לקולמנר וייחו על הכביש לגואדליקס דה לה סיירה.
תאריכי הפתיחה שונים זה מזה. ויקיפדיה הספרדית, בהסתמך על ההיסטוריה הישנה של FAMET, אומרת שבסיס המסוקים הראשון של הצבא נחנך ב-27 במאי 1966; דף הצבא עצמו אומר שדגל המדינה הונף בלוס רמדיוס ב-29 ביוני 1966. אין ספק לגבי המטוסים הראשונים: שני מטוסי Bell UH-1B אירוקוי, ET-201 ו-ET-206, נחתו ב-29 ביולי 1966, וארבעה נוספים הגיעו ב-11 באוגוסט.
הכוח החדש שילם מוקדם על לימודיו. ב-28 בדצמבר 1966 פגע מטוס UH-1B בקו מתח גבוה והתרסק, והרג גנרל, סגן אלוף, קפטן וסמל. תוך שבע שנים צמחה לוס רמדיוס מיחידת תעופה קלה אחת למטה של Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra, השם שאומץ ב-20 במרץ 1973.
02קולונל מאטה וליל ה-20 באפריל 1977לִקְרוֹא
קולונל אנחל מאטה סאנצ'ס פיקד על הכוח כאשר הוא הפך ל-FAMET בשנת 1973. ב-20 באפריל 1977, מסוק ET-241, בטיסת אימון לילית, פגע בכבלים קרוב לבסיס בלוס רמדיוס. ויקיפדיה הספרדית מפרטת שבעה הרוגים: הקולונל, הקפטנים חוסה מרטינס אבאדיה וקאסימירו לורנטה סולאנאס, סגן אלוף מישל פורס, פטריק אטיין, ז'אן מארי אוה וחוסה לואיס פאלומו. המקורות המשמשים כאן אינם מציינים מי היו שלושת הגברים עם שמות צרפתיים או מדוע הם היו על הסיפון, והסיבה לא ניתנת מעבר להתנגשות בכבלים.
הבסיס כיום נושא את שמו, בסיס קורונל מאטה. לא דפי הצבא ולא ויקיפדיה הספרדית מצאו דף זה, ולכן לא פורט כאן דבר. התאונה הייתה השנייה בבסיס בתוך קצת יותר מעשר שנים שבה כבלי חשמל היו הגורם הקטלני, תזכורת עד כמה טיסה לילית בגובה נמוך הייתה חדשה לצבא בשנות ה-70.
03חמישים שנה של צ'ינוקיםלִקְרוֹא
מסוק התובלה הכבדה היה סימן החתימה של קולמנר וייחו. על פי ההיסטוריה של BHELTRA V, שני מטוסי הצ'ינוק הראשונים מדגם CH-47C הגיעו בינואר 1973; עד 1974 היו שישה מטוסים ותשעה עד 1978, והצ'ינוק הראשונים מדגם 414 לייצוא הגיעו לאחר מכן בשנת 1982. בלוג מומחה מוסיף כי החוזה נחתם בשנת 1972 וכי שלושת מטוסי ה-CH-47D הראשונים סופקו בשנת 1982. משנת 1991 הוסבו מטוסי ה-C לתקן D. ויקיפדיה הספרדית מתעדת אובדן אחד, ET-413, בשנת 1985; המקורות אינם מציינים את המקום או את מספר הנפגעים.
הצ'ינוקים הגיעו לכל מקום שספרד שלחה חיילים אליו: לכורדיסטן ב-1991, לטירנה ב-1999 כדי לסייע לפליטים מקוסובו, לאפגניסטן, ועם כוח המשימה טורו, לטאג'י בעיראק החל מ-18 ביוני 2018, שם טסו שלושה מטוסי HT-17 לצד שני מטוסי קוגר עד שהצ'ינוקים חזרו הביתה בסוף 2020 למודרניזציה. סיכום עיראק של הצבא מייחס לכוח המשימה יותר מ-7,000 שעות טיסה.
המודרניזציה הפכה את הצי למטוסי CH-47F. הראשון נחת בסנטנדר ב-25 בנובמבר 2021 (בלוג); הצבא מתארך את המסירה הראשונה ל-28 בינואר 2022. ה-CH-47D האחרון, ET-419, ביצע את טיסתו האחרונה ב-1 באפריל 2024, ובואינג מסרה את ה-CH-47F ה-17 ב-15 באוקטובר 2024. גיליון הנתונים של הצבא נותן ל-HT.17 מקום ל-30 נוסעים ו-8,172 ק"ג של מטען, ושלושה מקלעים M240. במאי 2025 אחד מהם עזב את קולמנר וייחו כאשר המסוקים נפרסו לסלובקיה.
04בית הספר על הגבעהלִקְרוֹא
קולמנר וייחו הוא גם המקום בו הצבא מייצר את טייסיו. ההיסטוריה של האקדמיה מתחילה במשרד ההדרכה של יחידת המסוקים XI בשנת 1972; ב-20 במרץ 1973, עם הקמת FAMET, היא הפכה ל-Centro de Instucción y Aplicación (CIAFAM), הוכרה כמרכז הוראה ב-9 במאי 1975 ושינתה את שמה ל-CEFAMET ב-14 ביוני 1976. ב-6 באוקטובר 2017 היא הפכה לאקדמיה דה Aviación del Ejército de Tierra, קיבלה את הסטנדרט שלה ב-7 במאי 2021, והוציאה את בוגרי הקצינים הראשונים שלה בתחום התעופה החדש ביולי ההוא.
האימונים עברו למטוס ה-EC135 בדצמבר 2005, כאשר שני הראשונים הגיעו. בלוג מומחה מונה 12 מטוסים באקדמיה וארבעה בגדוד החירום, ואומר שצי האקדמיה עבר את רף 50,000 שעות הטיסה ב-14 בנובמבר 2022. חוזה איירבוס מדצמבר 2025 נועד להחליף אותם במטוס ה-H145M החל משנת 2028. האקדמיה מלמדת כעת גם מפעילי מטוסים בלתי מאוישים, שם מאומנים מטוסי הרחפנים של הצבא, אם עדיין לא טסו, בבסיס זה.
בסיס המסוקים של צבא Colmenar Viejo, שנה אחר שנה
10 ביולי: הוראה כללית 165/142 יוצרת את יחידת התעופה הקלה של הצבא עבור דיוויזיית השריון ברונטה.
בסיס לוס רמדיוס נפתח (27 במאי לפי ויקיפדיה הספרדית; דגל הונף ב-29 ביוני לפי הצבא). 29 ביולי: שני מטוסי ה-UH-1B הראשונים מגיעים.
28 בדצמבר: מטוס UH-1B פוגע בקו חשמל; ארבעה נהרגו, ביניהם גנרל.
ינואר: שני מטוסי הצ'ינוק הראשונים מדגם CH-47C מגיעים. 20 במרץ: הכוח הופך ל-FAMET ומרכז האימונים CIAFAM נוצר.
20 באפריל: ET-241 פוגע בכבלים ליד הבסיס במהלך טיסת לילה; קולונל מאטה ושישה נוספים נהרגים.
28 בנובמבר: הוקמה יחידת התמיכה הלוגיסטית, GL FAMET של היום.
29 בספטמבר: BHELA I מקבל כאן את מטוס ה-Bo 105 הראשון שלו; הגדוד עובר לאלמגרו בפברואר 1983.
מטוסי CH-47C מתחילים את ההמרה לתקן CH-47D.
דצמבר: שני מטוסי האימונים הראשונים מדגם EC135 מגיעים.
6 באוקטובר: CEFAMET הופכת לאקדמיה לתעופה של הצבא, ACAVIET.
12 בדצמבר: טיסת ה-UH-1H האחרונה בשירות צבא, בבסיס.
28 בינואר: ה-CH-47F הראשון נמסר (צבא); הבלוג מציין תאריך 28 בדצמבר 2021.
1 באפריל: ה-CH-47D האחרון יוצא לגמלאות. 15 באוקטובר: ה-CH-47F ה-17 מסופק.
מה קרה כאן
היואי הראשונים
שני מסוקי Bell UH-1B אירוקוי, רשומים ET-201 ו-ET-206, נחתו בלוס רמדיוס, המסוקים הראשונים של חיל האוויר הספרדי; ארבעה נוספים הגיעו ב-11 באוגוסט. ויקיפדיה הספרדית, המצטטת את היסטוריית FAMET הישנה, מספקת את הרישומים והתאריכים. ה-Huey שירת את חיל האוויר הספרדי במשך 52 שנים, מהסהרה ועד בוסניה, קוסובו ולבנון, לפני טיסתו האחרונה באותו בסיס בדצמבר 2018.
התאונה הקטלנית הראשונה
חמישה חודשים לאחר הגעת המטוס הראשון, מטוס UH-1B התנגש בקו מתח גבוה והתרסק. ויקיפדיה הספרדית מציינת ארבעה הרוגים: סגן אלוף קרספו רואיז, קפטן מירו סנטוס, סמל קבאס קבאס וגנרל מוראלס מונטסראט. זו הייתה התאונה הקטלנית הראשונה של הכוח החדש. המקום המדויק אינו ניתן במקור מעבר ליחידת קולמנר וייחו; הדיווח לא נבדק מול דוח תאונה רשמי.
מותו של קולונל מאטה
במהלך טיסת אימון לילית, מסוק ET-241 פגע בכבלים ליד הבסיס בלוס רמדיוס. ויקיפדיה הספרדית מפרטת שבעה הרוגים, ביניהם מפקד FAMET, קולונל אנחל מאטה סאנצ'ס, שני קפטנים ספרדים ושלושה אנשים עם שמות צרפתיים, אחד מהם סגן אלוף. שמו של הבסיס שונה מאוחר יותר על שם הקולונל. הסיבה מעבר לפגיעת התיל, ותאריך שינוי השם, אינם ניתנים במקורות בהם נעשה שימוש כאן.
טיסת היואי האחרונה
ה-UH-1H, ה-HU.10 של הצבא הספרדי, ביצע את טיסתו האחרונה בבסיס קורונל מאטה, ובכך סיים את שירות המטוס. שנים עשר מטוסי UH-1H ביצעו את פריסת הצבא המבצעית הראשונה, בסהרה הספרדית בשנת 1971, ומטוסי Hueys טסו מאוחר יותר עבור פליטים כורדים בשנת 1991 ובבוסניה, קוסובו ולבנון. ויקיפדיה הספרדית מתעדת את התאריך; דפי המטוסים של הצבא אינם מפרטים עוד את המטוס.
סוף ה-CH-47D
ה-CH-47D האחרון, ET-419, טס בפעם האחרונה, הן על פי היסטוריית BHELTRA V והן על פי בלוג מומחה, ובכך סיים ריצה של 51 שנים של מטוסי צ'ינוק ישנים שהחלה עם שני CH-47C בינואר 1973. שישה חודשים לאחר מכן, ב-15 באוקטובר 2024, בואינג סיפקה את ה-CH-47F ה-17, והשלימה את ההסבה; הבלוג מדווח על מטוס 18 שתוכנן לשנים 2026–2027.
בסיס המסוקים הצבאי קולמנר וייחו ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס המסוקים הצבאי אלמגרו | ליאו | פָּעִיל | מסוקי איירבוס טיגרה HAD-E (HA.28), טיגרה HAP-E (יצא משימוש בסביבות 2020–2021), MBB Bo 105 (HA.15 / HR.15) |
| בסיס מסוקים של צבא אגונסילו | ללו | פָּעִיל | NHIndustries NH90 TTH (HT.29) |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס המסוקים הצבאי קולמנר וייחו
במה ידוע בסיס הצבאי קולמנר וייחו?
איפה בסיס קורונל מאטה?
מי היה קולונל מאטה?
האם בסיס קורונל מאטה זהה ללוס רמדיוס?
אילו מסוקים מבוססים ב-Colmenar Viejo?
האם לקולמנר וייחו יש מסלול המראה או קוד ICAO?
מתי הגיעו הצ'ינוקים הראשונים של הצבא הספרדי?
האם בסיס המסוקים הצבאי קולמנר וייחו עדיין בסיס אווירי צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של בסיס המסוקים הצבאי קולמנר וייחו?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס המסוקים הצבאי קולמנר וייחו?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס המסוקים הצבאי קולמנר וייחו?
סביב בסיס המסוקים של צבא קולמנאר וייחו
כל עובדה, נבדקה
- Ejército de Tierra: דף יחידת FAMETהוקם בשנת 1965 כיחידת תעופה קלה של דיוויזיית השריון ברונטה; הבסיס בלוס רמדיוס הוקם ב-29 ביוני 1966; בפיקודו של בריגדיר גנרל; גדודים ומיקומים; רשימת משימות בחו"ל.
- Ejército de Tierra: FAMET, Helicópterosהסוגים הנוכחיים HA-28, HU-21, NH-90, HT-27, HE-26, HT-17 עם תפקידים, יחידות ובסיסים.
- סיכום משימת FAMET: מבצע אלפא-קילו (כורדיסטן) 1991חמישה HU-10 ושניים HT-17 ב-Zakho עם Agrupación Táctica Alcalá; יותר מ-550 שעות טיסה.
- סיכום משימת FAMET: מבצע אלפא-רומיאו (אלבניה) 1999אפריל-יולי 1999; יחידת צ'ינוק בטירנה; 264 אנשי צוות ספרדים בסך הכל.
- סיכום משימת FAMET: מבצע נחישות אינהרנטית (עיראק)כוח המשימה טורו החל מ-18 ביוני 2018: שני מטוסי HT-27 ושלושה מטוסי HT-17 בטאג'י, הועברו לאל אסד ב-1 באוגוסט 2020; יותר מ-7,000 שעות שירות.
- Ejército de Tierra: חומר, HT-17 Chinookגיליון נתונים: 30 נוסעים, שלושה תותחי M240; מבוסס בקולמנר וייחו.
- Aeronaves Militares Españolas: FAMETבלוג מומחה (משני): גדודים, סוגים ובסיסים.
- Aeronaves Militares Españolas: CH-47F Chinook FAMETבלוג מומחה (משני): היסטוריה של CH-47C/D/F; אושרה התוכנית ב-21 בספטמבר 2018; ה-CH-47F ה-17 סופק ב-15 באוקטובר 2024; ה-D האחרון יצא מהשימוש ב-1 באפריל 2024.
- Aeronaves Militares Españolas: 20 años del EC-135 en las FAMET (11 בדצמבר 2025)בלוג מומחה (משני): שני EC135 ראשונים בדצמבר 2005; שמונה נוספים במסגרת חוזה משנת 2013; H145 שיחליפו אותם.
- Aeronaves Militares Españolas: Las FAMET en Eslovaquiaבלוג מומחה (משני): UHEL SVK במלאקי מסוף מאי 2025 עם טיגרה ו-NH90; 1,000 שעות עד 1 במאי 2026.
- Ejército de Tierra: FAMET, Localísanosכתובת הבסיס Coronel Maté (Ctra. de Guadalix ק"מ 1.8, Colmenar Viejo), כ-31 ק"מ מפוארטה דל סול; לא פורסמו קואורדינטות.
- Ejército de Tierra: Historia del BHELA I (PDF)הוקם בינואר 1980; ה-Bo 105 הראשון ב-29 בספטמבר 1980; עבר לאלמגרו בפברואר 1983; נחנך הבסיס ב-26 באפריל 1983; הגעות לטיגרה 2007–2020; פעילות עד 2025.
- Ejército de Tierra: BHELTRA V עמוד יחידהBHELTRA V עם ה-CH-47F (HT.17) בבסיס Coronel Maté, ק"מ 1.8 מכביש Colmenar Viejo–Guadalix de la Sierra.
- Ejército de Tierra: Historia del BHELTRA V (PDF)כרונולוגיה של הצ'ינוק: שני מטוסי CH-47C ראשונים בינואר 1973, שישה עד 1974, תשעה עד 1978, הסבה למטוס D משנת 1991, ה-CH-47F הראשון ב-28 בינואר 2022, ה-D האחרון הוצא משימוש ב-1 באפריל 2024.
- Ejército de Tierra: BHELEME II עמוד יחידהתת-קבוצה של מסוקים בינוניים בבסיס חיימה I, בטרה; תת-קבוצה של מסוקים קלים בבסיס קורונל מאטה; תומכת ביחידת החירום הצבאית (UME).
- Ejército de Tierra: עמוד יחידת Grupo Logístico FAMETקבוצה לוגיסטית בבסיס קורונל מאטה: דלק, כיבוי אש, ראיית לילה וציוד הישרדות לכל יחידות המסוקים של הצבא.
- Ejército de Tierra: Historia del GL FAMET (PDF)נוצר ב-28 בנובמבר 1979 בתור Unidad de Apoyo Logístico; ULOG-FAMET 1998; GL FAMET 2007.
- Ejército de Tierra: Academia de Aviación del Ejército de Tierraאקדמיית תעופה של הצבא: אימון במסוקים ובכלי טיס בלתי מאוישים; EC135 כמסוק לימודי.
- Ejército de Tierra: ACAVIET, היסטוריCIAFAM 20 במרץ 1973; מרכז הוראה 9 במאי 1975; CEFAMET 14 ביוני 1976; ACAVIET 6 באוקטובר 2017; תקן שהוצג ב-7 במאי 2021.
- AIP España (ENAIRE), דף אינדקסמחזור 03-ספטמבר-26 (AIRAC 08/26, AMDT 410/26). ה-AIP האזרחי אינו מציג ערך AD 2 עבור מנחות המסוקים הצבאיות של קולמנר וייחו, אלמגרו, בטרה או אל קופרו; הנתונים שלהם נמצאים ב-AIP הצבאי, לא הושגו.
אומת בתאריך 30/09/2026.