汽车优先

在涉足航空领域之前，普拉加（Praga）早已是一家汽车公司。它于1907年由弗朗蒂谢克·林霍夫（František Ringhoffer）和第一波希米亚-摩拉维亚机械厂（First Bohemian-Moravian Machine Works）合资创立，1909年正式更名为普拉加（Praga），意为布拉格。公司以生产汽车和卡车而闻名。1929年，普拉加与捷克斯洛伐克最大的工程集团之一ČKD合并。大约在1929年至1930年间，ČKD在其卡尔林（Karlín）工厂开设了以普拉加命名的飞机制造部门。.

贝内什和海恩交换了阵营

它的才华源自竞争对手。1929年，当Avia被Škoda收购时，设计师们…… 帕维尔·贝奈斯和米罗斯拉夫·哈因 他们带着工程师、工头和工人离开了工厂。1931年，他们同时生产了三种飞机：BH-39初级教练机，该机成为战前捷克斯洛伐克使用最广泛的军用教练机，共生产了139架；BH-41高级教练机；以及BH-44战斗机，该机在原型机坠毁导致试飞员丧生后，最终败给了Avia B-34。.

空中宝贝

1932-33年，两人离开后，雅罗斯拉夫·什莱赫塔接手了公司。他设计的E-241教练机售出了95架，但他最迷人的设计是1934年推出的E.114“空中宝贝”（Air Baby），这是一款双座木制轻型飞机，配备36马力发动机。该机共生产了约275架，其中一些由曼彻斯特的希尔斯公司（Hills of Manchester）授权生产，命名为希尔森普拉加（Hillson Praga）；1936年，一架该机创下了从英国飞往南非仅用16天的飞行纪录。战争终结了飞机制造业务，但普拉加公司如今仍然以卡丁车和赛车制造商的身份存在。.

工厂

• 卡林作品 · 布拉格卡林 — 布拉格飞机部门所在的 ČKD 工厂

人们

• 帕维尔·贝内什 · 设计师 — 曾就职于 Avia；1933 年离职
• 米罗斯拉夫·海因 ·设计师——原先在Avia公司工作；1932年离开Avia公司前往Letov公司。
• 雅罗斯拉夫·什莱赫塔 ·设计师——E.114 Air Baby 和 E-241

纪录和第一

• E.115：1938年创下100公里171.5公里/小时的同级速度纪录
• 1936年5月，乘坐E.114型飞机，从英国到南非耗时16天4.5小时。