Praga
De auto- en vrachtwagenfabrikant uit Praag opende een vliegtuigafdeling met ontwerpers die waren overgenomen van Avia, bouwde het standaard lesvliegtuig voor de Tsjechoslowaakse luchtmacht en schonk de kleine Air Baby aan de Britse vliegclubs.
Praga: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.
Auto's eerst
Praga was al een autobedrijf lang voordat het ging vliegen. Het werd in 1907 opgericht als een joint venture tussen František Ringhoffer en de Eerste Boheems-Moravische Machinefabriek, nam in 1909 de Latijnse naam Praga (verwijzend naar Praag) aan en werd beroemd om zijn auto's en vrachtwagens. In 1929 fuseerde het met ČKD, een van de grootste machinebouwconcerns van Tsjechoslowakije, en rond 1929-1930 opende ČKD een vliegtuigafdeling onder de naam Praga in zijn fabriek in Karlín.
Beneš en Hajn wisselen van kant.
Het talent kwam van een concurrent. Toen Avia in 1929 door Škoda werd overgenomen, ontwierpen de ontwerpers... Pavel Beneš en Miroslav Hajn Ze vertrokken en namen ingenieurs, voormannen en arbeiders met zich mee. In 1931 produceerden ze drie vliegtuigen tegelijk: de BH-39 basistrainer, die met 139 gebouwde exemplaren de meest gebruikte militaire trainer in het vooroorlogse Tsjecho-Slowakije werd; de BH-41 geavanceerde trainer; en de BH-44 jager, die het aflegde tegen de Avia B-34 nadat bij een prototype-ongeluk de testpiloot om het leven was gekomen.
De Air Baby
Nadat het duo in 1932-1933 vertrok, nam Jaroslav Šlechta het over. Zijn E-241-trainer werd 95 keer verkocht, maar zijn meest charmante ontwerp was de E.114 Air Baby uit 1934, een tweezits houten licht vliegtuig met een motor van 36 pk. Er werden er ongeveer 275 gebouwd, sommige in licentie door Hills uit Manchester als de Hillson Praga; één vloog in 1936 in een recordtijd van 16 dagen van Groot-Brittannië naar Zuid-Afrika. De oorlog maakte een einde aan de vliegtuigbouw, maar Praga bestaat vandaag de dag nog steeds als fabrikant van karts en raceauto's.
Praga in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1907
- Autofabrikant opgericht in Praag in 1907.
- Gefuseerd met ČKD in 1929
- Vliegtuigafdeling in Karlín vanaf circa 1930.
Productie
- Het meest bekend om
- E.114 Air Baby
- E.114 familie: ongeveer 275 gebouwd
- BH-39/E-39 trainer: 139
- E-241 trainer: 95
Vandaag
- Nu
- Actief (auto's en karts)
- Tot wel 7.000 kartchassis per jaar.
- Praga R1 raceauto en straatversie R1R
De vliegtuigproductie werd na de Tweede Wereldoorlog niet hervat.
De cijfers
- E.114 Air Baby gebouwd
- ongeveer 275
- E-39 trainingsvoertuigen gebouwd
- 139
- Kart chassis geproduceerd per jaar
- tot 7.000
Elk noemenswaardig Praga-vliegtuig
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Praga BH-39 (E-39) | Primair trainingsbiplane | 1931 | 139 | Gepensioneerd | Meest wijdverspreide militaire trainer in Tsjechoslowakije van vóór de oorlog |
| Praga BH-41 (E-41) | Gevorderde trainer | 1931 | 43 | Gepensioneerd | |
| Praga BH-44 (E-44) | Prototype van een gevechtsvliegtuig | 1932 | 2 | Gepensioneerd | Verloren gegaan aan de Avia B-34 |
| Praga E.114 Air Baby | Tweezits licht vliegtuig | 1934 | ongeveer 275 | Gepensioneerd | Ook gebouwd in Manchester als de Hillson Praga. |
| Praga E-241 | Geavanceerd trainingsbiplane | 1936 | 95 | Gepensioneerd | Ontworpen door Jaroslav Šlechta |
Waar Praga bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Karlín werkt · Karlín, Praag — ČKD-fabriek waarin de vliegtuigafdeling van Praga is gevestigd
Mensen
- Pavel Beneš • ontwerper — Afkomstig van Avia; vertrokken in 1933
- Miroslav Hajn • ontwerper — Afkomstig van Avia; vertrok in 1932 naar Letov
- Jaroslav Šlechta · ontwerper — E.114 Air Baby en E-241
Records en primeurs
- E.115: klasse-snelheidsrecord van 171,5 km/u over 100 km, 1938
- Van het Verenigd Koninkrijk naar Zuid-Afrika in 16 dagen en 4,5 uur met een E.114, mei 1936.
Praga, jaar na jaar
Praga werd in Praag opgericht als autofabrikant.
Fuseert met ČKD; Beneš en Hajn verlaten Avia
Eerste vlucht van het BH-39 trainingsvliegtuig
BH-44 gevechtsvliegtuigprototype vliegt
E.114 Air Baby eerste vlucht
Air Baby vliegt in recordtijd van het Verenigd Koninkrijk naar Zuid-Afrika.
Eerste vlucht van de E-241
Praga genationaliseerd
De R1R is de eerste Praga-auto die sinds 1947 legaal de weg op mag.
Voor en na Praga
Alles wat mensen vragen over Praga
Wat was de Praga Air Baby?
Is Praga hetzelfde bedrijf als de vrachtwagenfabrikant?
Wie heeft het Praga-vliegtuig ontworpen?
Bestaat Praga nog steeds?
Rondom Praag
Alle feiten gecontroleerd
- Praga (bedrijf), Wikipedia
- Praga E.114, Wikipedia
- Praga BH-39, Tsjechische Wikipedia
- Praga E-41, Tsjechische Wikipedia
- Praga BH-44, Tsjechische Wikipedia
- Praga E-241, Tsjechische Wikipedia
Geverifieerd op 3 oktober 2026.