汉莎-勃兰登堡:这家公司及其赖以成名的飞机
一位奥地利金融家收购了一家德国工厂
汉莎-勃兰登堡是一家拥有奥地利血统的德国公司。1914年,陶布飞机的先驱伊戈·埃特里希在勃兰登堡州哈弗尔河畔的布里斯特创立了勃兰登堡飞机制造厂,恩斯特·海因克尔担任首席设计师。精于收购的奥地利金融家卡米洛·卡斯蒂廖尼收购了这家公司,并将其与卡尔·卡斯帕在汉堡的汉莎工厂合并。英国资料显示,他的收购发生在1914年5月,而德国资料则显示为1915年7月。据记载,到1915年秋季,该公司已发展成为……, 德国最大的飞机制造商, 拥有 1000 名员工,并在勃兰登堡、柏林和汉堡设有工厂。.
亨克尔在绘图板上
亨克尔当时年仅二十多岁,在整个战争期间都负责设计工作,他标志性的设计是平板式胶合板机身。由于卡斯蒂廖尼还控制着奥匈帝国的飞机公司,许多汉莎-勃兰登堡的设计都是在德国为奥匈帝国军队绘制的,并在那里获得许可生产。1916年的CI双座飞机就是最明显的例子:汉莎-勃兰登堡公司生产了84架,维也纳的菲尼克斯公司生产了400架,布达佩斯的乌法格公司生产了834架。该机从1916年春季到战争结束一直服役于侦察、炮兵标射和轻型轰炸任务。.
蜘蛛与棺材
亨克尔并非设计的每一款飞机都取得了成功。1916 年的 DI 型战斗机采用独特的星形支柱加固机翼,因此得名“蜘蛛”。其深厚的机身遮挡了小型方向舵,使得飞机难以从螺旋中改出,因此又得了个绰号“棺材”。奥匈帝国一直将其作为制式战斗机使用到 1917 年中期,戈德温·布鲁莫夫斯基和弗兰克·林克-克劳福德等王牌飞行员都曾驾驶过它。该型飞机共生产了 122 架,其中汉莎-勃兰登堡公司生产了 50 架,菲尼克斯公司生产了 72 架。.
泽布吕赫的黄蜂
水上飞机成就了德国的声誉。W.12型双座水上战斗机于1917年开始交付,用于保卫德国在弗兰德斯的海军基地。1917年12月11日,弗里德里希·克里斯蒂安森驾驶该型飞机击落了英国飞艇C.27。亨克尔声称,他是在一家夜总会百无聊赖时,在一张酒单背面勾勒出了W.12型单翼飞机的后继机型;汉斯·克莱姆则完成了详细的设计。W.29型飞机于1918年抵达泽布吕赫,同年6月,克里斯蒂安森的飞行队击落了两架费利克斯托水上飞机,随后又击落了…… 用机枪扫射英国潜艇C25 在水面上,她杀死了五名船员。.
一款比其设计者寿命更长的设计。
凡尔赛飞机制造厂于1919年停止了飞机制造,但其名义上的运营模式(卡斯蒂廖尼和亨克尔仍在董事会任职)至少持续到1925年。这些设计并未随之消亡。荷兰海军制造了35架W.12型飞机,命名为范·贝尔克尔WA,并一直服役到1934年。芬兰制造了120架W.33型飞机,命名为IVL A.22汉莎,这是该国第一款量产飞机。挪威也制造了同款飞机,命名为Måke。爱知和中岛飞机制造厂为日本帝国海军制造了数百架汉莎型水上飞机。亨克尔随后创立了自己的公司。.
汉莎-勃兰登堡集团数据
公司
- 简而言之
- 成立于1914年
- 勃兰登堡飞机工厂由 Igo Etrich 于 1914 年在布里斯特创立
- 被奥地利金融家卡米洛·卡斯蒂廖尼收购,并与汉堡的汉莎集团合并
- 到1915年秋季,员工人数约为1000人。
- 飞机制造于1919年结束。
生产
- 最出名的是
- W.12、W.29 和 CI
- CI:Hansa-Brandenburg 84,Phönix 和 Ufag 1,234
- W.12:为德国海军建造了146艘
- W.29:战争期间交付给德国海军的198艘
- DI:122 辆,包括 Phönix 许可生产
今天
- 现在
- 自1919年起停业
- 公司至少在1925年之前都仅靠名义上的存在维持运营。
- 设计授权在荷兰、芬兰、挪威、丹麦和日本生产
- 芬兰航空博物馆收藏着唯一幸存的W.33型飞机机身,即IVL A.22型。
这些数字
- 雇员
- 约10001915
- 股本
- 1,500,000 分1915
- 股本
- 300万马克1918
- CI 制造(所有战时制造商)
- 1,318
- W.29交付给德国海军
- 订购的229件商品中,有198件已完成。
汉莎-勃兰登堡公司所有著名的飞机
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| 汉莎-勃兰登堡BI | 侦察兵和训练员 | 1914 | 已退休 | FD 型,亨克尔早期设计 | |
| 汉莎-勃兰登堡GI | 轰炸机 | 1915 | 已退休 | GF型,双引擎 | |
| 汉莎-勃兰登堡CI | 武装侦察 | 1916 | 1,318 | 已退休 | 汉莎-勃兰登堡造船厂建造了84艘,菲尼克斯造船厂建造了400艘,乌法格造船厂建造了834艘;战后波兰、罗马尼亚和捷克斯洛伐克也建造了更多。 |
| 汉莎-勃兰登堡 DI | 战斗机 | 1916 | 122 | 已退休 | 星形翅膀;绰号蜘蛛和棺材 |
| 汉莎-勃兰登堡KDW | 水上战斗机 | 1916 | 已退休 | 浮式飞机的 DI 导数 | |
| 汉莎-勃兰登堡GW | 鱼雷水上飞机 | 1916 | 已退休 | ||
| 汉莎-勃兰登堡 W.12 | 双座水上战斗机 | 1917 | 146 | 已退休 | 被击落的C.27号飞艇;荷兰又建造了35艘,命名为范·贝尔克尔WA型飞艇。 |
| 汉莎-勃兰登堡 W.19 | 远程水上战斗机 | 1917 | 已退休 | ||
| 汉莎-勃兰登堡 W.29 | 双座单翼水上战斗机 | 1918 | 198(战时) | 已退休 | 单翼机W.12;丹麦和日本特许生产 |
| 汉莎-勃兰登堡 W.33 | 双座单翼水上战斗机 | 1918 | 26 | 已退休 | 芬兰制造了120架,型号为IVL A.22;挪威制造了约35架。 |
汉莎-勃兰登堡公司在哪里建设,由谁领导,取得了哪些成就
工厂
- 勃兰登堡工厂 · 哈弗尔河畔勃兰登堡布里斯特 — 勃兰登堡飞机厂原址
- 拉梅尔斯堡工厂 · 鲁梅尔斯堡,柏林
- 汉堡工厂 · 汉堡(Fuhlsbüttel 和 Wandsbek)——来自 Carl Caspar 的 Hansa-Flugzeug-Werke; Max Oertz 游艇厂于 1918 年建成
人们
- 卡米洛·卡斯蒂廖尼 · 所有者,奥地利金融家——还控制着获得许可生产这些设计的奥匈帝国飞机公司
- 恩斯特·海因克尔 ·首席设计师兼技术总监——设计了CI、DI、W.12和W.29
- 伊戈·埃特里奇 · 勃兰登堡飞机厂的创始人 — Etrich Taube 的创造者
- 汉斯·克莱姆 ·工程师——W.29的详细设计;W.33的设计
- 弗里德里希·克里斯蒂安森 ·海军飞行员,泽布吕赫指挥官——曾领导W.12和W.29在北海上的作战行动
纪录和第一
- 据英文维基百科记载,截至1915年秋季,该公司已成为德国最大的飞机制造商。
- 1917年12月11日,W.12击落了英国飞艇C.27。
- IVL A.22 Hansa,许可证编号为W.33,是芬兰第一款量产飞机。
- 1922年至1923年间,罗马尼亚科特罗切尼的CI型飞机生产厂生产了120架飞机,这是罗马尼亚首次大规模生产飞机。
汉莎-勃兰登堡,逐年
伊戈·埃特里希 (Igo Etrich) 创立了勃兰登堡飞机厂,恩斯特·亨克尔 (Ernst Heinkel) 担任首席设计师
卡米洛·卡斯蒂廖尼收购了该公司,并将其与汉堡的汉莎公司合并(据英文资料记载为 1914 年 5 月,据德文资料记载为 1915 年 7 月)。
德国最大的飞机制造商,拥有约1000名员工。
CI 和 DI 进入奥匈帝国服役
W.12型飞机开始交付德国海军
克里斯蒂安森驾驶W.12型飞机击落了C.27号飞艇。
汉堡的Max Oertz游艇船厂新增
W.29型战斗机攻击浮出水面的英国潜艇C25号。
根据《凡尔赛条约》,飞机生产终止。
芬兰制造的首架W.33型飞机IVL A.22于11月4日首飞。
公司仍处于注册状态,卡斯蒂廖尼和海因克尔仍在董事会任职。
最后一位荷兰范·贝尔克尔WA(W.12)退出
人们问的关于汉莎-勃兰登堡的一切
汉莎-勃兰登堡公司以前属于谁?
恩斯特·亨克尔 (Ernst Heinkel) 曾为汉莎勃兰登堡公司工作吗?
汉莎-勃兰登堡W.29是什么型号?
为什么奥匈帝国会使用汉莎-勃兰登堡飞机?
汉莎-勃兰登堡铁路公司何时关闭?