克莱恩-布罗格尔空军基地最初是战时的权宜之计。根据基地自身的历史记载，盟军于1944年底在林堡北部荒原上修建了B 90战术机场，以支援向莱茵河推进的战事。随着战争东移，该机场失去了原有用途，直到1951年，比利时空军才重新启用该机场，并将其扩建为永久性喷气式飞机基地，作为朝鲜战争期间北约在低地国家迅速增强空中力量的一部分。.

令其名声大噪的部队并非诞生于此。第10战斗轰炸机联队于1951年12月20日在希耶夫尔成立，下辖第23、27和31三个中队。第31中队于1951年10月1日在博韦尚成立，并于1952年1月4日驾驶喷火XIV战斗机执行了首次正式作战任务，由拉卢上尉驾驶。该联队的首任指挥官，二战时期功勋卓著的英国皇家空军飞行员伊万·杜蒙索·德·贝尔根达尔少将，于1952年5月30日正式就任。所查阅的官方资料中并未提及该联队何时迁至克莱恩-布罗赫尔。.

1952年，喷火式战斗机被F-84G雷霆喷气式战斗机取代，该联队于1953年9月17日正式更名为第10战斗机联队（10de Jagerbommenwerperswing）。1955年8月起，比利时开始接收后掠翼的F-84F雷霆战斗机，并于1956年抵达克莱恩-布罗赫尔空军基地，组成该联队的三个中队。1963年，第27中队解散，保留了两个中队的编制，并以此为基础，该联队一直服役到星式战斗机时代。联队的队徽——代表林堡省的红狮，以及座右铭“Fortuna Favet Fortibus”（意为“幸运使人更强大”），均源于这段早期历史。.

1964年6月，第10联队开始装备F-104星式战斗机，第31中队率先完成换装，随后是第23中队。比利时联队的历史记录显示，1965年，F-104G取代F-84F承担核打击任务，联队所有飞机自1965年1月1日起开始共享使用。这标志着该基地角色的开端，而这一角色自此成为公众讨论的焦点：比利时飞行员、比利时飞机以及由美国保管、在北约核共享框架下用于战时的美国武器。.

同一份爱好者撰写的历史资料描述了该部队自20世纪60年代初以来一直保持24小时核快速反应警戒状态，而第31中队自身的周年纪念史则记载，该中队自1961年起便执行快速反应警戒任务，并于同年加入北约欧洲盟军司令部机动部队。自1968年起，该联队除了执行核任务外，还执行对地攻击和常规攻击任务，携带20毫米火神炮、凝固汽油弹、蛇眼炸弹和火箭弹巢。.

克莱恩-布罗赫尔空军基地的星式战斗机时代于1983年9月26日结束，当时最后两架比利时空军的F-104战斗机FX-99和FC-11从该基地退役。剩余的飞机被送往科克赛德空军基地封存，或交付给土耳其空军。那时，F-16战斗机已经抵达：基地历史记载首批F-16A战斗机于1981年交付，而国防部第31中队的历史则将该中队的换装时间定于1983年，这反映了该联队两个中队装备更新的分阶段进行。.

冷战的结束重塑了该联队。1996年，驻扎在博韦尚的第一战斗机联队解散，其下属的第349中队（一支拥有英国皇家空军历史、可追溯至1942年11月的防空部队）和F-16作战转换训练部队迁至克莱恩-布罗赫尔。2002年3月，第23中队解散并入第31中队。目前，该联队下辖第31中队、第349中队和作战转换训练部队。2025年11月，这三个单位将一同部署至葡萄牙蒙特雷亚尔，进行F-16夜间训练。.

自上世纪90年代以来，克莱恩-布罗赫尔空军基地的机组人员几乎参与了比利时的所有空袭行动。国防部的记录显示，第31中队的部署地点包括波斯尼亚、科索沃、阿富汗、利比亚、伊拉克和叙利亚；而第349中队的周年纪念历史则记载了其在科索沃和阿富汗（2005年至2014年）、利比亚（2011年）以及伊拉克和叙利亚（2014年至2021年）的行动。最近一次中东轮换部署中，该中队于2020年10月1日至2021年9月30日期间在约旦部署了四架F-16战斗机和130名人员，共执行了293次任务，飞行时间达2974小时，并在伊拉克境内29次使用武器。最终，该中队于2021年10月1日返回克莱恩-布罗赫尔空军基地。.

在比利时本土，该联队轮流执行北约空中警戒任务。2020年1月2日，第10联队在立陶宛接手波罗的海轮换任务。仅在第一阶段，该联队就完成了290架次飞行，拦截了14起敌机，飞行时间近500小时。如今，该联队的F-16机队已逐渐老旧：2023年9月8日，FA-95成为比利时首架达到制造商规定的8000小时飞行时限而退役的F-16战机，并在比利时空军节期间于克莱恩-布罗赫尔空军基地进行了最后一次飞行。.

比利时官方并未证实美国核武器储存在克莱恩-布罗赫尔，本文所引用的资料来源中也未出现比利时政府的确认声明。目前已知的信息均来自泄露的消息和独立研究人员。2019年7月16日，比利时国家广播电视台（VRT）报道称，一份提交给北约议会大会的报告草案《核威慑新时代？》于2019年4月分发给议员，并被弗拉芒绿党议员沃特·德·弗里恩特获取。该草案将克莱恩-布罗赫尔列为存放美国核武器的地点之一。2019年7月11日发布的修订版删除了相关地点信息。.

各方估计不一，且均为非官方数据。据VRT报道，2019年的草案提到，美国在欧洲部署了约150枚原子弹。2024年10月，美国科学家联盟的汉斯·克里斯滕森估计，在五个国家的六个基地，B61原子弹总数约为100枚。他参与撰写的一篇发表于2023年《原子科学家公报》的研究报告估计，克莱因-布罗格尔基地部署了10至15枚原子弹。这些数据来自不同的年份和不同的计算方法，应将其视为一个范围，而非确切的数字。.

美方参与该安排的其他方面也可见一斑。公开报道指出，美国空军第701弹药支援中队驻扎在该基地。2021年5月，Bellingcat发现美方人员曾在网上发布过一些卡片，其中一些自2013年起就已公开，卡片上详细记录了武器库和安全程序，其中一套卡片通过中队名称“701 MUNSS”可识别出是克莱恩-布罗格尔空军基地。2024年10月，克莱恩-布罗格尔空军基地与沃尔克尔空军基地共同举办了北约“坚定正午”演习，FAS的图像分析显示，该基地新建了包括武器维护卡车专用通道和C-17运输机专用大型停机坪在内的基础设施。.

F-16战机服役期间也并非一帆风顺。爱好者数据库F-16.net记录了比利时F-16战机共63起事故，其中几起与克莱恩-布罗格尔空军基地的中队有关。1984年9月19日，第23中队的一架双座F-16B战机在赫尔赫特伦靶场上空坠毁，机上两名机组人员全部遇难。1987年9月14日，第23中队的一架F-16A战机在基地附近因尾翼故障紧急迫降时失控，飞行员不幸身亡。1988年11月17日，第31中队的一架战机在考利勒附近遭遇鸟击后坠毁，飞行员弹射逃生。.

近期最严重的事故发生在2003年12月9日，当时两架隶属于第31中队的F-16A战斗机在阿登地区的索马尔和法伊隆附近进行前线空中管制演习时相撞。据F-16.net网站报道，罗尼·瓦尔滕中校在座舱内遇难，另一名飞行员弹射逃生，仅受轻伤。其他发生在附近的损失包括：2002年1月8日，第349中队的一架F-16战斗机在进近过程中起火坠毁；以及2012年8月16日，第31中队的一架飞机在基地进行触地复飞训练后不久遭遇鸟击坠毁，两名飞行员均成功弹射逃生。.

这些细节并非来自已发表的调查报告，而是来自一位爱好者的单一消息来源，因此在此仅作说明。鸟击仍然是一个隐患：2022年5月30日，一架在克莱恩-布罗格尔机场起降的F-16战斗机机头被鸟击中后，在奥斯坦德机场进行了预防性降落。激光照射也会带来危险。2018年4月，一名在赫克特尔公司工作的男子用激光照射一架正在克莱恩-布罗格尔机场降落的F-16战斗机；安特卫普上诉法院于2020年12月17日维持了原判，并处以罚款和六个月缓刑。.

该基地正在重建，以用于F-35A战斗机。2020年9月，政府为这两个战斗机基地各拨款约3亿欧元，每个基地都将配备作战计划空间、四台模拟器、一个可容纳六架飞机的维修机库、16个室内飞机掩体、一个快速反应警戒区以及符合美国安全标准的安保设施。据报道，国防部称这些设施的建设符合美国的安全标准。由Jan De Nul牵头，Arcadis和Burns & McDonnell参与的联合体于2022年4月赢得了这两个基地的设计、建造和维护合同。.

克莱恩-布罗格尔空军基地于2024年5月30日破土动工，紧随弗洛雷讷之后，预计将于2027年投入使用。2026年9月，Aviation24.be报道称，弗洛雷讷空军基地部署了7架比利时F-35A战斗机，卢克空军基地部署了8架，预计2027年上半年还将有4架交付克莱恩-布罗格尔。F-16战斗机计划于2028年左右逐步退役；所查阅的资料并未说明作战转换部队（OCU）能否在过渡期内继续服役。.

安全问题已成为公众关注的焦点。2018年10月14日，一架原定飞往附近兹瓦特贝格机场的轻型飞机误降落在该基地。2025年10月31日至11月4日期间，克莱恩-布罗赫尔基地连续数晚出现无人机；11月2日，四架无人机被追踪到向北飞往荷兰方向，一架警用直升机对其进行追击，但干扰器未能阻止其飞行。部长称这是一起针对该基地的明显行动，随后政府订购了价值约280万欧元的便携式干扰器，作为一项更广泛的反无人机计划的一部分。.