密铁拉是盟军收复缅甸中部的关键所在。1945年2月，科万少将指挥的印度第17师向南进攻密铁拉，而日军则被围困在曼德勒附近。2月26日，该师夺取了位于密铁拉西北约32公里处的塔布孔机场，空运至此的印度第99旅也随之抵达，并通过空投的方式为装甲部队补充燃料。对密铁拉的进攻于2月28日打响，该城在四天之内，即3月3日左右陷落。.

守住比攻占更难。3月12日起，日军攻击了城镇东部的机场，守军的补给正是通过这些机场进行的。3月18日起，本多正树中将指挥的第三十三军司令部接管了反击指挥权。印度第九旅于3月15日空运至机场；维基百科记载，飞机在炮火下降落，但仅损失两架飞机，伤亡22人。.

3月18日，考恩停止了所有空中降落，只保留一条较小的跑道供轻型飞机撤离伤员，物资则改为空投。3月28日，木村大将的参谋长田中真一中将承认，是他下令本多健一停止对密铁拉的围攻。密铁拉城守住了。.

战事南下后，密铁拉成了英国皇家空军一个拥挤的基地。英文维基百科记载，1945年4月12日至6月，英国皇家空军第221（战术）大队总部设于此地，此后直到1946年中期，驻扎过众多中队的机型，包括喷火式战斗机、飓风IIC战斗轰炸机、蚊式VI战斗机、雷电II战斗机、莱桑德飞机和奥斯特飞机。随着战争结束，英国皇家空军继续驻扎在缅甸，之后又换装了达科他运输机和哈利法克斯A.7运输机。.

这份清单需要仔细阅读。维基百科给出的部分中队服役日期为1944年，当时机场尚未落入盟军之手，并且引用的是英国皇家空军中队参考资料而非基地记录，因此本文仅将其作为参考，列出曾从密铁拉机场起飞的机型。但总体情况毋庸置疑：在大约一年的时间里，该机场是缅甸中部最繁忙的盟军机场之一。.

1948年缅甸独立后，其新成立的空军继承了英国皇家空军的机场。根据维基百科的空军史记载，到1953年，缅甸空军的三大主要基地分别是芒昂苗、明加拉顿、赫莫比和密铁拉。20世纪50年代中期，密铁拉驻扎着一个飞行中队，后来重组为空军基地司令部。.

该基地的角色已从作战转向支援。维基百科指出，这里设有两处指挥部：飞机生产和维修基地司令部以及空军地面训练基地司令部。飞行训练则在位于东北方向几公里处的独立机场——尚特机场进行。一位前空军军官在2025年于《伊洛瓦底江》杂志撰文称，尚特机场是空军训练总部所在地。维基百科还提到，该基地驻扎着一个隶属于中央战区作战中心的米-35P直升机中队。.

在缅甸，其飞机供应商多元化的努力也陷入停滞，梅克蒂拉机场便是例证。《伊洛瓦底江》2023年2月报道称，据观察人士和叛逃者透露，缅甸至少在2015年购买了20架德国格罗布G 120TP教练机，每架造价约270万美元，目前停放在梅克蒂拉机场。报道称，自德国2019年重新实施制裁以来，这些飞机因事故和缺乏零部件而停飞。.

同一份报告称，2018年在梅克蒂拉建成了一座DART-450组装厂，该机是由奥地利和缅甸联合研制的钻石侦察教练机。但仅完成了一架飞机；该项目因无法从乌克兰伊夫琴科公司获得发动机而停滞。以上数据均未得到军方证实。.

2021年2月1日政变发生三个月后，即2021年4月29日凌晨5点左右，五枚107毫米火箭弹落在密铁拉机场跑道上，无人受伤。同日上午，马圭空军基地也遭到四枚火箭弹袭击。《伊洛瓦底江》报道称，军方情报小组的埃塔辛敏上尉证实了这两起袭击事件，并表示损失轻微；该报道中未提及任何声称对此负责的组织或个人。.

五年后，该基地成为了展示军事实力的舞台。2026年3月12日，敏昂莱在密铁拉主持了一场仪式，仪式上两架俄制苏-30战斗机和两架中制K-8W教练机正式服役。据《伊洛瓦底江》报道，敏昂莱敦促空军“有效”利用其飞机和武器。一位前空军中士告诉该报，这些飞机并非新机，而是此前已服役，此次仪式旨在展示其实力。仪式举行之际，空袭行动仍在继续：据《伊洛瓦底江》援引联合国人权事务高级专员办事处的数据，2025年空袭造成982名平民死亡，而军方则声称其只打击合法目标。目前尚无公开资料将具体的空袭行动与驻扎在密铁拉的飞机联系起来。.