Meiktila foi o ponto crucial da reconquista aliada da Birmânia central. Em fevereiro de 1945, a 17ª Divisão Indiana, sob o comando do Major-General Cowan, avançou para o sul em direção à cidade, enquanto os japoneses estavam entrincheirados em Mandalay. Em 26 de fevereiro, a divisão tomou uma pista de pouso em Thabutkon, cerca de 32 km a noroeste de Meiktila, e a 99ª Brigada Indiana, equipada com aeronaves, foi transportada por via aérea, com combustível lançado de paraquedas para os blindados. O ataque a Meiktila começou em 28 de fevereiro e a cidade caiu em quatro dias, por volta de 3 de março.

Manter o controle da cidade foi mais difícil do que conquistá-la. A partir de 12 de março, as forças japonesas atacaram os aeródromos a leste da cidade, pelos quais os defensores eram abastecidos por via aérea, e a partir de 18 de março, o quartel-general do 33º Exército, sob o comando do Tenente-General Masaki Honda, assumiu o controle do contra-ataque. A 9ª Brigada Indiana foi transportada por via aérea para os aeródromos a partir de 15 de março; o relato da Wikipédia afirma que os pousos foram feitos sob fogo inimigo, mas que apenas duas aeronaves foram destruídas, com 22 baixas.

Em 18 de março, Cowan suspendeu os pousos aéreos, mantendo uma pista menor para aeronaves leves evacuarem os feridos, e os suprimentos passaram a ser lançados de paraquedas. Em 28 de março, o tenente-general Shinichi Tanaka, chefe de gabinete do general Kimura, assumiu a responsabilidade por ordenar a Honda que rompesse o cerco. Meiktila havia resistido.

Assim que os combates se deslocaram para o sul, Meiktila tornou-se uma base da Força Aérea Real Britânica (RAF) bastante movimentada. A Wikipédia em inglês lista o quartel-general do Grupo Tático nº 221 da RAF ali, de 12 de abril a junho de 1945, e uma longa lista de esquadrões até meados de 1946: Spitfires, caças-bombardeiros Hurricane IIC, Mosquito VI, Thunderbolt II, Lysanders e Austers, e depois Dakotas e aviões de transporte Halifax A.7, conforme a guerra terminou e a RAF permaneceu na Birmânia.

A lista deve ser lida com atenção. A Wikipédia fornece algumas datas de esquadrões em 1944, antes do aeródromo estar em mãos aliadas, e cita obras de referência de esquadrões da RAF em vez de registros da base, portanto, é usada aqui apenas como um guia para os tipos de aeronaves que operavam a partir de Meiktila. O panorama geral não deixa dúvidas: por cerca de um ano, o campo foi um dos aeródromos aliados mais movimentados da Birmânia central.

Quando a Birmânia se tornou independente em 1948, sua nova força aérea herdou os aeródromos da RAF. Em 1953, de acordo com o histórico da força aérea na Wikipédia, Maung Aung Myoe, Mingaladon, Hmawbi e Meiktila eram suas três principais bases, e em meados da década de 1950 Meiktila abrigava um grupo de esquadrões, posteriormente reorganizado como quartel-general de uma base aérea.

Desde então, seu papel mudou de combate para apoio. A Wikipédia indica a existência de dois comandos na base: o quartel-general da Base de Produção e Reparo de Aeronaves e o Comando da Base de Treinamento Terrestre da Força Aérea. O treinamento de voo é realizado em Shante, um aeródromo separado a poucos quilômetros a nordeste, que um ex-oficial da Força Aérea, escrevendo no jornal The Irrawaddy em 2025, chamou de quartel-general de treinamento da Força Aérea. A Wikipédia também afirma que a base abriga um esquadrão de helicópteros Mi-35P subordinado ao Centro de Operações do Setor Central.

Meiktila também é o local onde os esforços de Myanmar para diversificar seus fornecedores de aeronaves estão estagnados. O jornal The Irrawaddy noticiou, em fevereiro de 2023, que pelo menos 20 aviões de treinamento alemães Grob G 120TP, com custo aproximado de 2,7 milhões de dólares cada, teriam sido comprados em 2015 e estariam armazenados em Meiktila, segundo observadores e desertores. O jornal relatou que as aeronaves estão paradas devido a acidentes e à falta de peças de reposição desde que a Alemanha reimpos as sanções em 2019.

O mesmo relatório afirmou que uma instalação de montagem para o DART-450, um avião de treinamento de reconhecimento Diamond construído em um projeto conjunto entre Áustria e Mianmar, foi construída em Meiktila em 2018. Apenas uma aeronave foi concluída; o projeto foi paralisado porque não foi possível obter motores da empresa ucraniana Ivchenko. Nenhum desses números foi confirmado pelo governo militar.

Três meses após a tomada de poder em 1º de fevereiro de 2021, por volta das 5h da manhã de 29 de abril de 2021, cinco foguetes de 107 mm atingiram a pista de pouso de Meiktila; ninguém ficou ferido. A base aérea de Magway foi atingida por quatro foguetes na mesma manhã. O jornal Irrawaddy noticiou que o Capitão Aye Thazin Myint, da equipe de informações militares, confirmou ambos os ataques e descreveu os danos como mínimos; ninguém reivindicou a autoria dos ataques na reportagem.

Cinco anos depois, a base serviu de vitrine. Em 12 de março de 2026, Min Aung Hlaing presidiu uma cerimônia em Meiktila, na qual dois caças Su-30 de fabricação russa e dois caças K-8W de fabricação chinesa foram incorporados à frota, instando a Força Aérea, segundo reportagem do The Irrawaddy, a fazer uso “eficaz” de suas aeronaves e armamentos. Um ex-sargento da Força Aérea disse ao jornal que as aeronaves não eram novas, mas já haviam sido incorporadas anteriormente e foram exibidas para demonstrar sua capacidade. A cerimônia ocorreu enquanto a campanha aérea continuava: o escritório de direitos humanos da ONU, citado pelo The Irrawaddy, registrou 982 civis mortos por ataques aéreos em 2025, enquanto os militares afirmam que atacam apenas alvos legítimos. Nenhuma fonte publicada relaciona ataques específicos a aeronaves baseadas em Meiktila.