Rogožarský

Pořadí bitvy · Výrobci letadel · Jugoslávie (Srbsko)

Rogožarský

Prva Srpska fabrika aeroplana Živojin Rogožarski · Rogožarski AD.

První bělehradská letecká továrna vyrobila většinu meziválečných jugoslávských cvičných letounů a IK-3, domácí stíhačku, která se v dubnu 1941 utkala s Luftwaffe nad vlastním hlavním městem.

1924Založeno
Sloučeno v roce 1946Postavení
10Letadlo v záznamu
1Vzdušné síly létající na jeho typech
Foto: Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
ZeměJugoslávie (Srbsko)Založeno1924-04-22ZakladateléŽivojin RogožarskiVelitelstvíBělehradPostaveníSloučeno v roce 1946
Příběh

Rogožarski: společnost a letadlo, které si udělalo jméno

První srbská letecká továrna

Dne 22. dubna 1924 založil průmyslník Živojin Rogožarski v Bělehradě první srbskou leteckou továrnu. Zpočátku opravovala letadla zabavená po první světové válce; během roku vzlétla se svým prvním sériově vyráběným typem, cvičným letounem F1V, kterých bylo vyrobeno 37 kusů. S Ikarusem pokračovala v přepravě většiny jugoslávského meziválečného leteckého průmyslu a vyráběla vlastní konstrukce vedle licencovaných polských lehkých letadel s pohonem zadních kol a v předvečer války i letouny Hawker Hurricane.

Trenéři pro království

Cvičné letouny byly jeho chlebem a máslem. Pokročilý cvičný letoun PVT Parasol, pravděpodobně poprvé vzlétnutý v roce 1934, se vyrobil v 61 letadlech; stíhací cvičný letoun R-100 v 26 letadlech; sportovní a cvičný monoplošník SIM-X v 21 letadlech. Mnoho z nich pocházelo od Simy Milutinoviće, konstruktéra, který firmu vedl od roku 1934. Vyráběly se také hydroplány, včetně dvoumotorového hydroplánu SIM-XIV-H a prototypu lehkého bombardéru R-313 z roku 1940. Jen v roce 1938 továrna létala s letouny IK-3, R-100, SIM-XI, SIM-XII-H a SIM-XIV-H.

Třináct bojovníků proti invazi

Jeho nejznámějším letounem byl IK-3, elegantní stíhač s nízkým křídlem od Ljubomira Iliće, Kosty Sivčeva a Slobodana Zrnića, vyzbrojený 20mm kanónem s hlavicí. Prototyp vzlétl v květnu 1938 a havaroval v lednu 1939, přičemž jeho pilot zahynul, ale následovalo dvanáct sériových letadel. Když Osa 6. dubna 1941 napadla město, šest provozuschopných IK-3 z 51. stíhací skupiny v Zemunu nárokoval 11 nepřátelských letadel v jedenáctidenní válce. V roce 1946 byla znárodněná továrna sloučena se Zmajem do Ikarusu. Celkem Rogožarski postavil 286 letadel.

První bělehradská letecká továrna vyrobila většinu meziválečných jugoslávských cvičných letounů a IK-3, domácí stíhačku, která se v dubnu 1941 utkala s Luftwaffe nad vlastním hlavním městem.Rogožarski · ověřeno 2026-10-03
Na první pohled

Rogožarski v číslech

Společnost

Stručně řečeno
Založeno 1924

  • Založena v Bělehradě dne 22. dubna 1924 Živojinem Rogožarskim
  • Provozovala Sima Milutinović od roku 1934 do roku 1941
  • Znárodněno a sloučeno se Zmajem do Ikarusu v roce 1946

Výroba

Nejznámější pro
stíhačka IK-3

  • Celkem vyrobeno 286 letadel
  • Stíhačka IK-3: vyrobeno 13 kusů
  • PVT trenažér: postaveno 61 kusů
  • Licenční výroba RWD 8, RWD 13 a Hawker Hurricane

Dnes

Teď
Sloučeno do Ikarusu, 1946

  • Konstrukce IK-3 byla základem poválečného stíhacího letounu Ikarus S-49.

Čísla

Postaveno letadlo
2861924–1946
Nárokováno na vítězství IK-3, duben 1941
11
Letadlo

Každé významné letadlo Rogožarského

Hawker HurricaneStíhačka (licenční výroba)

Fotografie: Oficiální fotograf Královského letectva · Volné dílo (IWM CM131)

Letadlo Role První let Postavený Postavení Poznámka
Rogožarský F1V Cvičný dvojplošník 1925 37 V důchodu
Rogožarski PVT Pokročilý a stíhací trenér 1934 61 V důchodu
Rogožarski Fizir FN Cvičný dvojplošník 40 V důchodu
Rogožarský SIM-X Sportovní a základní trenér 1936 21 V důchodu
Rogožarský IK-3 Bojovník 1938 13 V důchodu 20mm kanón; bojoval nad Bělehradem v dubnu 1941
Rogožarský R-100 Pokročilý a stíhací trenér 1938 26 V důchodu
Rogožarski SIM-XII-H Cvičný hydroplán 1938 9 V důchodu
Rogožarski SIM-XIV-H Dvoumotorový hydroplánový bombardér 1938 19 V důchodu
Rogožarský R-313 Prototyp lehkého bombardéru 1940 1 V důchodu
Hawker Hurricane Stíhačka (licenční výroba) V důchodu
Kdo s nimi létá

Rogožarského letadla ve světových vzdušných silách

1. vzdušné síly v bitevním řádu létají nebo létaly na typech Rogožarski. 0 z nich stále má jeden v provozu.

Letectvo V provozu Dříve létal
Srbské letectvo a protivzdušná obrana Rogožarský IK-3
Místa, lidé, rekordy

Kde Rogožarski stavěl, kdo ho vedl, čeho dosáhl

Továrny

  • Bělehradská díla · Bělehrad — Finální montáž v hangáru společnosti v Zemunu

Lidé

  • Živojin Rogožarski · zakladatel a manažer 1925–1934
  • Sima Milutinović · konstruktér a manažer 1934–1941
  • Ljubomir Ilić, Kosta Sivčev a Slobodan Zrnić · konstruktéři letounu IK-3
Časová osa

Rogožarski, rok co rok

1924

První srbská továrna na letadla Živojin Rogožarski založena v Bělehradě

1925

První let cvičného F1V

1934

PVT trenér létá; Vedení přebírá Sima Milutinović

1937

Smlouva na výrobu prototypu IK-3

1938

První let prototypu IK-3

1939

Havárie prototypu IK-3 zabila zkušebního pilota Milana Pokorného

1940

Dodáno prvních šest sériově vyráběných letounů IK-3

1941

Invaze Osy; boj IK-3 o Bělehrad

1946

Znárodněno a sloučeno se Zmajem do Ikarusu

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o Rogožarském

Co byl Rogožarský?
Bělehradská letecká továrna založená v roce 1924, jeden ze dvou hlavních výrobců letadel v meziválečné Jugoslávii vedle Ikarusu.
Jaký byl Rogožarski IK-3?
Jugoslávský jednomístný stíhač, který poprvé vzlétl v roce 1938; bylo vyrobeno 13 kusů a v dubnu 1941 bojovaly proti invazi Osy.
Kolik letadel postavil Rogožarski?
Celkem 286.
Co se stalo s Rogožarským?
V roce 1946 byla znárodněna a sloučena se společností Zmaj do Ikarusu.

Pokračujte v prohlídce

Kolem Rogožarského

SrbskoUTVADružstvo pro výrobu kluzáků založené v roce 1937 v Zemunu se stalo jugoslávskou továrnou na cvičné letouny, v Pančevu postavilo více než 900 letadel, přežilo dvě bombardování a nyní…Přečtěte si stránku UTVAJugoslávie (Srbsko)IkarusPrvní srbská letecká továrna: založená pilotem hydroplánů v důchodu v zkrachovalé dílně v Novém Sadu, postavila první jugoslávský stíhač domácí konstrukce a…Přečtěte si stránku o IkarusuIndexVšichni výrobci letadelKaždá společnost, která postavila letadlo používané letectvem v bitevním řádu, současném i historickém.Otevřít seznam
Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Ověřeno 2026-10-03.