أول مصنع للطائرات في صربيا

في 22 أبريل 1924، أسس الصناعي زيفوجين روغوزارسكي أول مصنع للطائرات في صربيا بمدينة بلغراد. في البداية، اقتصر عمل المصنع على إصلاح الطائرات المصادرة بعد الحرب العالمية الأولى؛ وفي غضون عام، حلّق بأول طائرة إنتاجية له، وهي طائرة التدريب F1V، التي تم بناء 37 طائرة منها. ومع طائرة إيكاروس، تولى المصنع إدارة معظم صناعة الطائرات في يوغوسلافيا خلال فترة ما بين الحربين، حيث قام ببناء تصاميمه الخاصة إلى جانب الطائرات البولندية الخفيفة ذات الدفع الخلفي المرخصة، وعشية الحرب، طائرات هوكر هوريكان.

مدربون لمملكة

كانت الطائرات التدريبية مصدر دخلها الرئيسي. فقد بلغ إنتاجها 61 طائرة من طراز PVT باراسول للتدريب المتقدم، والتي يُرجح أنها حلقت لأول مرة عام 1934؛ و26 طائرة من طراز R-100 للتدريب على المقاتلات؛ و21 طائرة من طراز SIM-X أحادية السطح الرياضية والتدريبية. وقد صمم العديد منها سيما ميلوتينوفيتش، المصمم الذي أدار الشركة منذ عام 1934. كما أنتجت الشركة طائرات مائية، من بينها قاذفة القنابل المائية ذات المحركين SIM-XIV-H، ونموذج أولي لقاذفة قنابل خفيفة من طراز R-313 يعود تاريخه إلى عام 1940. وفي عام 1938 وحده، حلّق المصنع بطائرات من طرازات IK-3 وR-100 وSIM-XI وSIM-XII-H وSIM-XIV-H.

ثلاثة عشر مقاتلاً في مواجهة غزو

كانت أشهر طائراتها طائرة IK-3، وهي مقاتلة أنيقة ذات جناح منخفض من تصميم ليوبومير إيليتش، وكوستا سيفشيف، وسلوبودان زرنيتش، ومسلحة بمدفع عيار 20 ملم يُطلق من محور العجلة. حلّق النموذج الأولي في مايو 1938 وتحطم في يناير 1939، مما أسفر عن مقتل قائده، لكن تبع ذلك إنتاج 12 طائرة. عندما غزا المحور في 6 أبريل 1941، كانت ست طائرات IK-3 صالحة للخدمة تابعة للمجموعة المقاتلة 51 في زيمون. ادعى إسقاط 11 طائرة معادية خلال حرب الأيام الأحد عشر. في عام 1946، تم دمج المصنع المؤمم مع شركة زماج لتشكيل شركة إيكاروس. إجمالاً، بنى روجوزارسكي 286 طائرة.

المصانع

• أعمال بلغراد · بلغراد — التجميع النهائي في حظيرة الشركة في زيمون

الناس

• Živojin Rogožarski · المؤسس والمدير 1925–1934
• سيما ميلوتينوفيتش · مصمم ومدير 1934–1941
• ليوبومير إيليتش، كوستا سيفتشيف، وسلوبودان زرنيتش · مصممو IK-3