Выбрать страницу

Рогожарский

Боевой порядок · авиапроизводители · Югославия (Сербия)

Рогожарский

Прва Сербская фабрика самолетов Живоин Рогожарский · Рогожарский А.Д.

Первый белградский авиационный завод производил большую часть учебно-тренировочных самолетов для межвоенной Югославии, а также ИК-3 — истребитель собственного производства, который в апреле 1941 года вступил в бой с Люфтваффе над собственной столицей.

1924Основан
Объединение произошло в 1946 году.Статус
10Зарегистрированные самолеты
1Военно-воздушные силы, эксплуатирующие свои типы самолетов.
Фото: Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
СтранаЮгославия (Сербия)Основан1924-04-22ОснователиЖивожин РогожарскийШтаб-квартираБелградСтатусОбъединение произошло в 1946 году.
История

Рогожарский: компания и самолет, прославивший ее имя.

Первый сербский авиационный завод

22 апреля 1924 года промышленник Живоин Рогожарский основал в Белграде Первый сербский авиационный завод. Сначала он занимался ремонтом самолетов, конфискованных после Первой мировой войны; в течение года он совершил свой первый полет на серийном самолете, учебно-тренировочном F1V, которых было построено 37 экземпляров. С появлением самолета Ikarus завод стал основным поставщиком авиационной техники для Югославии в межвоенный период, производя как собственные разработки, так и лицензионные польские легкомоторные самолеты, а накануне войны — и истребители Hawker Hurricane.

Тренеры для королевства

Основными характеристиками компании были учебные самолеты. Усовершенствованный учебно-тренировочный самолет PVT Parasol, вероятно, совершивший свой первый полет в 1934 году, насчитывал 61 экземпляр; учебно-тренировочный истребитель R-100 — 26; спортивно-тренировочный моноплан SIM-X — 21. Многие из них были разработаны Симой Милутиновичем, конструктором, возглавлявшим компанию с 1934 года. Также выпускались гидросамолеты, включая двухмоторный гидросамолет-бомбардировщик SIM-XIV-H и прототип легкого бомбардировщика R-313 1940 года. Только в 1938 году завод эксплуатировал IK-3, R-100, SIM-XI, SIM-XII-H и SIM-XIV-H.

Тринадцать бойцов против вторжения

Самым известным самолетом был ИК-3, обтекаемый низкоплан, разработанный Любомиром Иличем, Костой Сивчевым и Слободаном Зрничем, вооруженный 20-мм пушкой, стреляющей из ступицы. Прототип совершил первый полет в мае 1938 года и разбился в январе 1939 года, пилот погиб, но за ним последовали двенадцать серийных самолетов. Когда страны Оси вторглись в Земун 6 апреля 1941 года, шесть исправных ИК-3 51-й истребительной группы находились в Земуне. заявлено об 11 вражеских самолётах в ходе 11-дневной войны. В 1946 году национализированный завод был объединен с заводом «Змай» в компанию «Икарус». В общей сложности Рогожарский построил 286 самолетов.

Первый белградский авиационный завод производил большую часть учебно-тренировочных самолетов для межвоенной Югославии, а также ИК-3 — истребитель собственного производства, который в апреле 1941 года вступил в бой с Люфтваффе над собственной столицей.Рогожарский · проверено 03.10.2026

Вкратце

Рогожарский в цифрах

Компания

Суммируя
Основана в 1924 году.

  • Основан в Белграде 22 апреля 1924 года Живоиным Рогожарским.
  • С 1934 по 1941 год руководил Сима Милутинович.
  • В 1946 году компания была национализирована и объединена с компанией Zmaj в компанию Ikarus.

Производство

Наиболее известен благодаря
истребитель ИК-3

  • Всего было построено 286 самолетов.
  • Истребитель ИК-3: построено 13 экземпляров.
  • Тренажер PVT: построено 61 экземпляр.
  • Производство по лицензии самолетов RWD 8, RWD 13 и Hawker Hurricane.

Сегодня

Сейчас
Слился с Икарусом в 1946 году.

  • Конструкция ИК-3 легла в основу послевоенного истребителя Икарус С-49.

Цифры

Самолёты, построенные
2861924–1946
Заявленные победы ИК-3, апрель 1941 г.
11

Самолёт

Все известные самолеты Рогожарского

Фотографии: Официальный фотограф Королевских ВВС · Общественное достояние (IWM CM131)

Самолёт Роль Первый рейс Построен Статус Примечание
Rogožarski F1V Учебный биплан 1925 37 Ушедший на пенсию
Рогожарски ПВТ Продвинутый и боевой инструктор 1934 61 Ушедший на пенсию
Rogožarski Fizir FN Учебный биплан 40 Ушедший на пенсию
Rogožarski SIM-X Спортивный и базовый тренер 1936 21 Ушедший на пенсию
Рогожарский ИК-3 Боец 1938 13 Ушедший на пенсию 20-мм пушка с центральным расположением ствола; сражение над Белградом в апреле 1941 года.
Рогожарский Р-100 Продвинутый и боевой инструктор 1938 26 Ушедший на пенсию
Рогожарский SIM-XII-H Учебный гидросамолет 1938 9 Ушедший на пенсию
Rogožarski SIM-XIV-H Двухмоторный гидросамолет-бомбардировщик 1938 19 Ушедший на пенсию
Рогожарский Р-313 прототип лёгкого бомбардировщика 1940 1 Ушедший на пенсию
Хокер Харрикейн Истребитель (лицензионное производство) Ушедший на пенсию

Кто их перевозит?

Самолеты Рогожарского в военно-воздушных силах мира

1. Военно-воздушные силы в боевом порядке летали или летали на самолетах типа Рогожарского. Ни у одной из них до сих пор нет ни одного в эксплуатации.

военно-воздушные силы В эксплуатации Ранее летал
Сербские военно-воздушные силы и противовоздушная оборона Рогожарский ИК-3

Места, люди, записи

Где строил Рогожарский, кто им руководил и чего он достиг.

Заводы

  • Белград работает · Белград — Заключительная сборка в ангаре компании в Земуне

Люди

  • Живожин Рогожарский • Основатель и руководитель (1925–1934 гг.)
  • Сима Милутинович • дизайнер и менеджер 1934–1941 гг.
  • Любомир Илич, Коста Сивчев и Слободан Зрнич • конструкторы ИК-3

Хронология

Рогожарский, год за годом

1924

В Белграде основан первый сербский авиационный завод Живоин Рогожарский

1925

Первый тренировочный полет F1V

1934

Тренажер PVT летает; Сима Милутинович возглавит команду.

1937

Контракт на создание прототипа ИК-3

1938

Первый полет прототипа ИК-3

1939

Прототип самолета ИК-3 потерпел крушение, в результате чего погиб летчик-испытатель Милан Покорни.

1940

Поставлены первые шесть серийных самолетов ИК-3.

1941

Вторжение стран Оси; истребители ИК-3 сражаются за Белград

1946

Национализирована и объединена с Змаджем в Икарус.


Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают о Рогожарском

Кем был Рогожарский?
Белградский авиационный завод, основанный в 1924 году, был одним из двух главных производителей самолетов в межвоенной Югославии наряду с компанией Ikarus.
Что представлял собой Рогожарский ИК-3?
Югославский одноместный истребитель, совершивший свой первый полет в 1938 году; было построено 13 таких самолетов, которые участвовали в высадке союзников в апреле 1941 года.
Сколько самолётов построил Рогожарский?
Всего 286.
Что случилось с Рогожарским?
В 1946 году компания была национализирована и объединена с компанией Zmaj в компанию Ikarus.



Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

Подтверждено 03.10.2026.