Australská vláda se v roce 1912 rozhodla založit Ústřední leteckou školu (Central Flying School). Článek v Australském leteckém sboru datuje výběr Point Cook k 22. říjnu 1912; článek v Ústřední letecké škole uvádí, že Henry Petre, který přijel v lednu 1913, si vybral 297 hektarů v Point Cook poté, co odmítl vládou preferované místo poblíž Královské vojenské akademie v Duntroonu jako příliš vysoko nad mořem. Obě verze jsou zde uvedeny v aktuální podobě.

1. března 1914 uskutečnil Eric Harrison první let školy v letadle Bristol Boxkite. Později téhož dne Petre nastoupil do Deperdussinu a havaroval poté, co se jeho ocasní plocha zachytila o telefonní dráty, což byla první vojenská letecká nehoda v Austrálii. Škola měla pět letadel: dva Deperdussiny, dva BE2 a Boxkite. První kurz začal 17. srpna 1914 se čtyřmi studenty: kapitánem Thomasem Whitem a poručíky Richardem Williamsem, Georgem Merzem a Davidem Manwellem. Williams, první absolvent, vzpomínal na školu jako na ‘ragtime show’ s paddockem, stany a jedinou boudou pro Boxkite.

Point Cook cvičil piloty Australského leteckého sboru (Australian Flying Corps) pro první světovou válku. Článek v Ústřední letecké škole (Central Flying School) uvádí jedenáct dalších válečných kurzů a 152 pilotů vycvičených na základní úroveň; článek AFC uvádí, že bylo dokončeno osm kurzů, přičemž poslední začal v červnu 1917, takže počet kurzů se mezi zdroji liší. 1. peruť AFC byla v Point Cooku zřízena v lednu 1916. Mesopotamian Half Flight, první australská jednotka, která létala, podnikla své první bojové lety 27. května 1915 pod Petreho velením na území dnešního Iráku.

Létající sbor se rozrostl na 880 důstojníků a 2 840 vojínů v dalších hodnostech; 175 z nich bylo zabito. Jeho letky si vyžádaly 527 nepřátelských letadel a vyprodukovaly 57 es, uvádí Wikipedie. Ústřední letecká škola (Central Flying School) byla v prosinci 1919 rozpuštěna a jejím nástupcem byl Australský letecký sbor (Australian Air Corps) a poté, 31. března 1921, Australské letectvo (Australian Air Force), které se později téhož roku stalo Královským australským letectvem (Royal Australian Air Force). V Point Cook převzala funkci školy letecký výcvik č. 1 (No. 1 Flying Training School).

Point Cook zůstal jedinou základnou RAAF až do založení Richmondu a Lavertonu v roce 1925 a po celou generaci zůstal centrem leteckého výcviku. Ústřední letecká škola se zde znovu zformovala 29. dubna 1940 pod vedením důstojníka RAF, velitele letky EC Batese, a v listopadu až prosinci 1947 se přestěhovala do East Sale. V letech 1961 až 1985 byl Point Cook domovem RAAF College, Officer Training School a RAAF Academy.

V roce 1989 byly Point Cook a nedaleký Laverton sloučeny pod jedním velením jako RAAF Williams, pojmenované po leteckém maršálovi siru Richardu Williamsovi. Muzeum RAAF, založené v roce 1952 leteckým maršálem sirem Georgem Jonesem, se v roce 1988 stalo samostatnou jednotkou a nyní vystavuje více než 40 letadel, mezi nimiž jsou Avro 504K, Mosquito, Boomerang, Mirage III, F-4E Phantom a F-111G. Civilní letecká škola RMIT dorazila v roce 1994 a 100. peruť uchovává historická letadla letectva létající z Point Cook a Temory. Lokalita byla 29. srpna 2007 zapsána na seznam národního kulturního dědictví.

Popis základny samotným letectvem je dnes skromný: 341 hektarů, asi 26 km od centra Melbourne, s 21. a 100. letkou, bezpečnostními silami, velitelstvím kadetů australského letectva a komerčními nájemci. Uvádí se, že muzeum RAAF je nyní největší obrannou jednotkou v Point Cook a sídlí v komplexu, který označuje za nejstarší a nejrozsáhlejší komplex vojenských leteckých budov. ERSA stále uvádí Point Cook jako vojenské letiště se třemi ranvejemi, z nichž jedna je travnatá, a civilní letadla mohou přistávat pouze se souhlasem velitele.