Mezinárodní letiště v Dauhá bylo otevřeno v roce 1959 a nahradilo přistávací dráhu Dukhan, kterou ropný průmysl vybudoval na západním pobřeží ve 30. letech 20. století. Katar byl tehdy státem pod ochranou Británie a neměl vlastní ozbrojené síly. To se změnilo až poté, co Británie v roce 1967 oznámila stažení svých vojsk z Perského zálivu: v březnu téhož roku bylo podle anglické Wikipedie vytvořeno katarské letecké křídlo Veřejných bezpečnostních sil se dvěma vrtulníky Westland Whirlwind a v roce 1971 získalo tři bývalé vrtulníky RAF Hawker Hunter, své první tryskáče, které létaly až do roku 1981.

Letecká křídla byla v roce 1974 přejmenována na Qatar Emiri Air Force (Katarské emirské letectvo) a v letech 1979–1980 si emirát objednal svou první moderní flotilu: šest letounů Alpha Jet a čtrnáct Mirage F1, dodaných v letech 1980 až 1984, následované od roku 1983 vrtulníky Gazelle vyzbrojenými motory HOT. Společnost GlobalSecurity popisuje mezinárodní letiště v Dauhá jako domov letounů Alpha Jet a Mirage F1 a jako primární operační místo letectva, tuto roli si udrželo až do doby, než jej v roce 1996 převzala nová základna v Al Udeid. Po zhruba čtyři desetiletí sdílely stíhačky země ranvej a přistávací dráhu s národní leteckou společností.

Poté, co Irák v srpnu 1990 napadl Kuvajt, se Dauhá stala základnou koaličních stíhaček. Kanadské ministerstvo národní obrany uvádí, že poslední z 16 letounů CF-18 Hornet z Baden-Soellingenu v západním Německu dorazilo do Dauhá 12. října 1990. Během několika dní nahradily stíhačky F/A-18 americké námořní pěchoty na bojových leteckých hlídkách v sektoru fronty zvaném Whiskey-1 a kryly letadlovou loď USS Midway při jejím průjezdu Hormuzským průlivem. Wikipedie uvádí tábor jako Canada Dry One; střežily ho roty kanadské armády z CFB Lahr, nejprve z Královského kanadského regimentu a později z Královského 22. regimentu.

Když v noci 16. ledna 1991 začala letecká válka, Kanaďané létali před koaličními bombardéry v doprovodných stíhacích akcích. 30. ledna dva letouny CF-18 zaútočily na irácký hlídkový člun, jehož částečné zničení bylo podle Wikipedie připsáno pilotům. Teprve koncem války se obrátily k pozemním útokům a před příměřím 28. února provedly 56 bombardovacích misí; kontingent se rozrostl na 24 letadel a přibližně 550 lidí. Poslední CF-18 opustily Dauhá 9. března 1991.

Nebyli sami. Anglická Wikipedie uvádí, že 614. taktická stíhací peruť amerického letectva, létající na stíhačkách F-16, byla nasazena v Dauhá a stala se jádrem provizorního 401. taktického stíhacího křídla, a GlobalSecurity uvádí, že tam byly i francouzské perutě. Francouzská Wikipedie však umisťuje francouzské Mirage 2000 a Jaguary do Al-Ahsy v Saúdské Arábii, takže francouzská přítomnost v Dauhá je zde uvedena pouze jako tvrzení GlobalSecurity.

Do roku 2014 bylo letiště také hlavní základnou Qatar Airways a jeho civilní část se rozrostla na kapacitu 12 milionů cestujících ročně. Jeho 4 572 metrů dlouhá ranvej, 15/33, byla jednou z nejdelších na civilním letišti. K jeho nejznámější nehodě došlo 13. března 1979, kdy Boeing 727 společnosti Alia Royal Jordanian při nezdařeném přiblížení narazil do výbušné dráhy a havaroval na letištní ploše.

Došel prostor. Mezinárodní letiště Hamad vysvětluje, že nedostatek pozemků ztížil rozšíření a vyloučil druhou ranvej, takže nové letiště bylo v roce 2005 postaveno pět kilometrů východně. Hamad měl 30. dubna 2014 pozvolné otevření a 27. května 2014 se na letiště přesunula společnost Qatar Airways a všichni ostatní dopravci; posledním plánovaným odletem ze starého letiště byl let společnosti Lufthansa do Frankfurtu v 00:30 dne 28. května.

Podle anglické Wikipedie slouží staré letiště od roku 2014 letectvu, letecké společnosti Qatar Amiri Flight a vrtulníkům Gulf. Letka Amiri Flight, založená v roce 1977 pro přepravu vládnoucí rodiny a vlády, zde zůstává; jeden z jejích letounů C-17 létá jménem letectva. Letiště se krátce vrátilo k osobní dopravě 14. září 2022, kdy sem nejméně 13 leteckých společností přesunulo lety, aby se zmírnilo přetížení v Hamadu během mistrovství světa ve fotbale; všechny tyto lety po turnaji skončily.

Co má letectvo v Dauhá dnes, je méně jasné než to, co mělo v roce 1991. Anglická Wikipedie zde uvádí křídla Typhoon, Hawk, NH90, Gazelle a Apache, ale první katarské Typhoony byly dodány na leteckou základnu Tamim poblíž Dukhanu v srpnu 2022 a žádný dostupný katarský vládní zdroj nezveřejňuje přidělení letek. Proto se na této stránce neopakují.