Doha Uluslararası Havalimanı, 1959'da, petrol endüstrisinin 1930'larda batı kıyısında kurduğu Dukhan havaalanının yerini alarak açıldı. Katar o zamanlar kendi silahlı kuvvetleri olmayan, İngiliz himayesi altındaki bir devletti. Bu durum ancak İngiltere'nin 1967'de Körfez'den çekileceğini açıklamasından sonra değişti: İngilizce Wikipedia'ya göre, o yılın Mart ayında iki Westland Whirlwind helikopteriyle Katar Kamu Güvenlik Kuvvetleri Hava Kanadı kuruldu ve 1971'de ilk jetleri olan üç eski RAF Hawker Hunter uçağını satın aldı ve bu uçaklar 1981 yılına kadar uçtu.

Hava kanadı 1974'te Katar Emirlik Hava Kuvvetleri olarak yeniden adlandırıldı ve 1979-1980 yıllarında emirlik ilk modern filosunu sipariş etti: 1980 ile 1984 yılları arasında teslim edilen altı Alpha Jet ve on dört Mirage F1, ardından 1983'ten itibaren HOT silahlı Gazelle helikopterleri geldi. GlobalSecurity, Doha Uluslararası Havalimanı'nı Alpha Jet ve Mirage F1'lerin üssü ve hava kuvvetlerinin birincil operasyon yeri olarak tanımlıyor; bu rolü, 1996'da inşa edilen Al Udeid'deki yeni üs devralana kadar sürdürdü. Yaklaşık kırk yıl boyunca ülkenin savaş uçakları, ulusal havayolu şirketiyle aynı pisti ve yaklaşma yolunu paylaştı.

Irak'ın Ağustos 1990'da Kuveyt'i işgal etmesinin ardından Doha, koalisyon savaş uçağı üssü haline geldi. Kanada Ulusal Savunma Bakanlığı kayıtlarına göre, Batı Almanya'daki Baden-Soellingen'den gelen 16 CF-18 Hornet'in sonuncusu 12 Ekim 1990'da Doha'ya ulaştı. Birkaç gün içinde, Whiskey-1 adı verilen ön cephe sektöründe savaş hava devriyesinde ABD Deniz Piyadeleri'nin F/A-18'lerinin yerini aldılar ve Hürmüz Boğazı'ndan geçerken USS Midway uçak gemisine koruma sağladılar. Wikipedia, kampa Canada Dry One adını veriyor; önce Kraliyet Kanada Alayı'ndan, daha sonra da Kraliyet 22. Alayı'ndan CFB Lahr'daki Kanada Ordusu birlikleri burayı korudu.

16 Ocak 1991 gecesi hava savaşı başladığında Kanadalılar, koalisyon bombardıman uçaklarının önünde keşif ve refakat görevleri uçurdular. 30 Ocak'ta iki CF-18, bir Irak devriye botuna saldırdı ve Wikipedia'ya göre pilotlar botu kısmen imha etmekle creditedildi. Savaşın sonlarına doğru kara saldırılarına yöneldiler ve 28 Şubat ateşkesinden önce 56 bombardıman görevi uçurdular; birlik 24 uçağa ve yaklaşık 550 kişiye ulaşmıştı. Son CF-18, 9 Mart 1991'de Doha'dan ayrıldı.

Yalnız değillerdi. İngilizce Wikipedia, F-16'larla uçan ABD Hava Kuvvetleri'nin 614. Taktik Savaş Uçağı Filosu'nun Doha'ya konuşlandığını ve geçici 401. Taktik Savaş Uçağı Kanadı'nın çekirdeğini oluşturduğunu söylüyor ve GlobalSecurity de Fransız filolarının orada olduğunu belirtiyor. Ancak Fransızca Wikipedia, Fransa'nın Mirage 2000 ve Jaguar uçaklarını Suudi Arabistan'daki Al-Ahsa'ya yerleştiriyor; bu nedenle Doha'daki Fransız varlığı burada yalnızca GlobalSecurity'nin iddiası olarak bildiriliyor.

2014 yılına kadar havalimanı aynı zamanda Qatar Airways'in ana üssüydü ve sivil uçuşlar kapasitesi yılda 12 milyon yolcuya ulaşmıştı. 4.572 metrelik 15/33 numaralı pisti, herhangi bir sivil havalimanındaki en uzun pistlerden biriydi. En bilinen kazası ise 13 Mart 1979'da, Alia Royal Jordanian'a ait bir Boeing 727'nin iniş denemesinde ani bir rüzgara yakalanarak piste düşmesiyle yaşandı.

Yer kalmadı. Hamad Uluslararası Havalimanı, arazi yetersizliğinin genişlemeyi zorlaştırdığını ve ikinci bir pistin yapımını imkansız hale getirdiğini, bu nedenle 2005 yılında beş kilometre doğuya yeni bir havalimanı inşa edildiğini açıkladı. Hamad, 30 Nisan 2014'te kısmi açılışını yaptı ve 27 Mayıs 2014'te Qatar Airways ve diğer tüm havayolu şirketleri buraya taşındı; eski havalimanından son tarifeli kalkış, 28 Mayıs 00:30'da Frankfurt'a giden bir Lufthansa uçuşuydu.

İngilizce Wikipedia'ya göre, eski havaalanı 2014'ten beri hava kuvvetlerine, Katar Amiri Uçuş Birliği'ne ve Gulf Helicopters'a hizmet vermektedir. 1977'de iktidardaki aileyi ve hükümeti taşımak için kurulan Amiri Uçuş Birliği burada konuşlanmaya devam etmektedir; C-17 uçaklarından biri hava kuvvetleri adına uçmaktadır. Havaalanı, 14 Eylül 2022'de en az 13 havayolu şirketinin FIFA Dünya Kupası sırasında Hamad'daki yoğunluğu azaltmak için uçuşlarını buraya taşımasıyla kısa bir süreliğine yolcu hizmetine geri döndü; bu uçuşların tamamı turnuvadan sonra sona erdi.

Katar Hava Kuvvetlerinin bugün Doha'da ne tür uçaklar bulundurduğu, 1991'deki durumuna göre daha az net. İngilizce Wikipedia'da Typhoon, Hawk, NH90, Gazelle ve Apache filoları listeleniyor, ancak ilk Katar Typhoon'ları Ağustos 2022'de Dukhan yakınlarındaki Tamim Hava Üssü'ne teslim edildi ve ulaşılan hiçbir Katar hükümet kaynağı filoların tahsisini yayınlamadı. Bu nedenle bu sayfada tekrar edilmemiştir.