Letectvo Pobřeží slonoviny nikdy nemělo účelově postavenou hlavní základnu. Jeho velitelství a transportní letadla sdílejí ranvej mezinárodního letiště Félixe Houphouëta-Boignyho, které letecká informační publikace ASECNA popisuje jednoduše jako civilní letiště provozované společností AERIA s jedinou ranvejí, 03/21, dlouhou 3 000 m a širokou 45 m, šest metrů nad mořem. Zprávy Military Africa o dodávkách z let 2018 a 2020 uvádějí, že Groupe Aérien de Transport et de Liaison se nachází v “Abidjan-Port Bouët” a profil defenceWebu z roku 2026 toto místo nazývá leteckou základnou Abidjan.

Po většinu doby trvání služby byla v Port-Bouët viditelnější vojenská přítomnost francouzská. Wikipedie datuje tábor 43. praporu námořní pěchoty vedle letiště do roku 1979. Během operace Licorne se jednalo o zadní základnu operace; od března 2008, uvádí Wikipedie, byly její logistické funkce sloučeny do společné základny podpory služeb BSVIA, umístěné v Port-Bouët. Zone Militaire v lednu 2025 poznamenala, co dělalo toto místo cenným pro Paříž: přímý přístup na letiště a do hlubinného přístavu.

Dne 6. listopadu 2004 zaútočily ivorské Su-25 na francouzské pozice v Bouaké a zabily devět francouzských vojáků a jednoho amerického civilistu. Francouzská odpověď dorazila do Abidžanu do hodiny. Zpráva francouzské Wikipedie o bombardování uvádí, že asi hodinu po útoku vypukly boje mezi francouzskými a ivorskými jednotkami o kontrolu nad letištěm v Abidžanu, protože letiště bylo pro Francii zásadní. Článek o letišti na anglické Wikipedii uvádí, že bylo vypleněno a poškozeno, znovu dobyto francouzskými jednotkami a v druhé polovině listopadu se vrátilo ivorské vládě.

Kde byla letadla z Pobřeží slonoviny zničena, se uvádí různě. Článek anglické Wikipedie o střetech uvádí, že Su-25 přistály na letišti v Abidžanu ve 14:20 a byly poškozeny raketami MILAN; články o operaci Opération Licorne a o letišti Yamoussoukro, francouzská Wikipedie a Military Africa uvádějí zničení Su-25 v Yamoussoukru. Francouzská Wikipedie také uvádí, že v Yamoussoukru byl zničen Mi-24 a IAR 330 Puma, zatímco jiné zdroje uvádějí zničení vrtulníků v Abidžanu. Military Africa uvádí celkové ztráty jako dva Su-25, tři Mi-24 a tři další vrtulníky. Tato stránka zaznamenává spíše neshodu než výběr jedné verze.

Druhá krize následovala po sporných prezidentských volbách v roce 2010. Do 2. dubna 2011, podle článku Wikipedie o operaci Licorne, vstoupilo do francouzského tábora na letišti v Abidžanu 1400 francouzských a dalších cizích státních příslušníků, z nichž 900 bylo Libanonců. V noci z 2. na 3. dubna francouzské jednotky opět převzaly kontrolu nad letištěm, aby evakuovaly francouzské a další cizí státní příslušníky. Od 4. dubna ostřelovaly vrtulníky OSN a Francie pozice stoupenců Gbagba ve městě, mimo jiné i vojenský tábor Akouédo. V ověřených zdrojích nejsou zaznamenány žádné výpady letectva Pobřeží slonoviny ze základny v těchto týdnech.

Obnovené letectvo se rozrostlo kolem dopravní skupiny: dva bývalé bulharské An-26B, dodané přes Tunisko ve dnech 19. a 23. července 2018, a dva Mi-8P v březnu 2020. Dne 25. března 2020 navštívil základnu náčelník generálního štábu generál Lassina Doumbia a nasadil svá letadla k přepravě pacientů s COVID-19. 20. dubna 2024 dorazil do Abidžanu letoun ISR King Air 360. Letiště také zaznamenalo jednu ze ztrát Mi-24: 18. března 2020 se zde zřítil Mi-24D.

Na konci roku 2024 prezident Alassane Ouattara oznámil společné stažení francouzských vojsk s odvoláním na modernizaci armády Pobřeží slonoviny; Zone Militaire uvedla, že 43. tábor BIMa bude od ledna 2025 vrácen a pojmenován po generálu Thomasu d'Aquinovi Ouattarovi, prvním náčelníkovi štábu obrany Pobřeží slonoviny, přičemž v něm zůstane asi 100 francouzských příslušníků. Server defenceWeb datuje předání do února 2025.