A Força Aérea da Costa do Marfim nunca teve uma base principal construída especificamente para esse fim. Seu quartel-general e aeronaves de transporte compartilham a pista do Aeroporto Internacional Félix Houphouët-Boigny, que a publicação de informações aeronáuticas da ASECNA descreve simplesmente como um aeródromo civil operado pela AERIA, com uma única pista, 03/21, de 3.000 m de comprimento e 45 m de largura, a seis metros acima do nível do mar. Os relatórios da Military Africa sobre as entregas de 2018 e 2020 localizam o Groupe Aérien de Transport et de Liaison em “Abidjan-Port Bouët”, e o perfil de 2026 da defenceWeb denomina o local como Base Aérea de Abidjan.

Durante a maior parte da existência do serviço, a presença militar mais visível em Port-Bouët era francesa. A Wikipédia data o acampamento do 43º Batalhão de Infantaria da Marinha ao lado do aeroporto em 1979. Durante a Operação Licorne, serviu como base de retaguarda; a partir de março de 2008, segundo a Wikipédia, suas funções logísticas foram integradas a uma base de apoio conjunta das forças armadas, a BSVIA, localizada em Port-Bouët. A revista Zone Militaire destacou, em janeiro de 2025, o que tornava o local valioso para Paris: o acesso direto ao aeroporto e ao porto de águas profundas.

Em 6 de novembro de 2004, caças Su-25 da Costa do Marfim atacaram a posição francesa em Bouaké, matando nove soldados franceses e um civil americano. A resposta francesa chegou a Abidjan em menos de uma hora. O relato da Wikipédia francesa sobre o bombardeio afirma que confrontos eclodiram entre tropas francesas e marfinenses pelo controle do aeroporto de Abidjan cerca de uma hora após o ataque, pois o aeroporto era essencial para a França. O artigo da Wikipédia em inglês sobre o aeroporto diz que ele foi saqueado e danificado, retomado pelas tropas francesas e devolvido ao governo marfinense na segunda quinzena de novembro.

O local onde as aeronaves marfinenses foram destruídas é relatado de forma diferente. O artigo da Wikipédia em inglês sobre os confrontos afirma que os Su-25 pousaram no aeroporto de Abidjan às 14h20 e foram danificados por mísseis MILAN; seus artigos sobre a Operação Licorne e sobre o aeroporto de Yamoussoukro, a Wikipédia em francês e o Military Africa localizam a destruição dos Su-25 em Yamoussoukro. A Wikipédia em francês também menciona um Mi-24 e um IAR 330 Puma em Yamoussoukro, enquanto outros relatos indicam que os helicópteros foram destruídos em Abidjan. O Military Africa apresenta uma perda total de dois Su-25, três Mi-24 e três outros helicópteros. Esta página registra a divergência em vez de escolher uma versão específica.

A segunda crise ocorreu após a controversa eleição presidencial de 2010. Em 2 de abril de 2011, segundo o artigo da Wikipédia sobre a Operação Licorne, 1.400 franceses e outros estrangeiros, sendo 900 deles libaneses, haviam entrado no acampamento francês no aeroporto de Abidjan. Na noite de 2 para 3 de abril, tropas francesas retomaram o controle do aeroporto para evacuar franceses e outros estrangeiros. A partir de 4 de abril, helicópteros da ONU e da França atacaram posições pró-Gbagbo na cidade, incluindo o acampamento militar de Akouédo. Não há registro de missões da Força Aérea da Costa do Marfim partindo da base nessas semanas, de acordo com as fontes consultadas.

A força aérea reconstruída cresceu em torno do grupo de transporte aqui presente: dois An-26B ex-búlgaros, entregues via Tunísia em 19 e 23 de julho de 2018, e dois Mi-8P em março de 2020. Em 25 de março de 2020, o Chefe do Estado-Maior General, General Lassina Doumbia, visitou a base e destinou suas aeronaves ao transporte de pacientes com COVID-19. Um King Air 360 ISR chegou a Abidjan em 20 de abril de 2024. O aeroporto também foi palco de uma das perdas de um Mi-24: um Mi-24D caiu lá em 18 de março de 2020.

No final de 2024, o presidente Alassane Ouattara anunciou uma retirada concertada da França, citando a modernização do exército da Costa do Marfim; o site Zone Militaire noticiou que o 43º acampamento BIMa seria devolvido a partir de janeiro de 2025 e renomeado em homenagem ao General Thomas d'Aquin Ouattara, o primeiro chefe do Estado-Maior da Defesa da Costa do Marfim, com cerca de 100 militares franceses permanecendo no local. O site defenceWeb data a transferência para fevereiro de 2025.