La fuerza aérea marfileña nunca ha tenido una base principal construida específicamente para ello. Su cuartel general y sus transportes comparten la pista del Aeropuerto Internacional Félix Houphouët-Boigny, que la publicación de información aeronáutica ASECNA describe simplemente como un aeródromo civil operado por AERIA, con una única pista, la 03/21, de 3000 m de largo y 45 m de ancho, a seis metros sobre el nivel del mar. Los informes de Military Africa sobre las entregas de 2018 y 2020 sitúan al Groupe Aérien de Transport et de Liaison en “Abidjan-Port Bouët”, y el perfil de defenceWeb de 2026 denomina al lugar Base Aérea de Abidjan.

Durante la mayor parte de la existencia del servicio, la presencia militar más visible en Port-Bouët fue francesa. Wikipedia sitúa el campamento del 43.º Batallón de Infantería de Marina junto al aeropuerto en 1979. Durante la Operación Licorne, fue la base de retaguardia de la operación; a partir de marzo de 2008, según Wikipedia, sus funciones logísticas se integraron en una base de apoyo de servicios conjuntos, la BSVIA, ubicada en Port-Bouët. Zone Militaire destacó en enero de 2025 la importancia del emplazamiento para París: el acceso directo al aeropuerto y al puerto de aguas profundas.

El 6 de noviembre de 2004, aviones Su-25 marfileños atacaron la posición francesa en Bouaké, causando la muerte de nueve soldados franceses y un civil estadounidense. La respuesta francesa llegó a Abiyán en menos de una hora. Según la Wikipedia en francés, una hora después del ataque se desató un enfrentamiento entre tropas francesas y marfileñas por el control del aeropuerto de Abiyán, dado que este era esencial para Francia. El artículo de la Wikipedia en inglés sobre el aeropuerto indica que fue saqueado y dañado, retomado por las tropas francesas y devuelto al gobierno marfileño en la segunda quincena de noviembre.

La ubicación de la destrucción de los aviones marfileños varía según la versión. El artículo de la Wikipedia en inglés sobre los enfrentamientos afirma que los Su-25 aterrizaron en el aeropuerto de Abiyán a las 14:20 y fueron dañados por misiles MILAN; sin embargo, sus artículos sobre la Operación Licorne y el aeropuerto de Yamoussoukro, la Wikipedia en francés y Military Africa sitúan la destrucción de los Su-25 en Yamoussoukro. La Wikipedia en francés también menciona un Mi-24 y un IAR 330 Puma en Yamoussoukro, mientras que otros relatos indican que los helicópteros fueron destruidos en Abiyán. Military Africa cifra las pérdidas totales en dos Su-25, tres Mi-24 y tres helicópteros. Esta página recoge la discrepancia en lugar de decantarse por una sola versión.

La segunda crisis se produjo tras las controvertidas elecciones presidenciales de 2010. Para el 2 de abril de 2011, según el artículo de Wikipedia sobre la Operación Licorne, 1400 franceses y otros extranjeros, 900 de ellos libaneses, habían entrado en el campamento francés del aeropuerto de Abiyán. La noche del 2 al 3 de abril, las tropas francesas volvieron a tomar el control del aeropuerto para evacuar a los franceses y otros extranjeros. A partir del 4 de abril, helicópteros de la ONU y de Francia bombardearon posiciones leales a Gbagbo en la ciudad, entre ellas el campamento militar de Akouédo. En las fuentes consultadas no se registran incursiones de la fuerza aérea marfileña desde la base durante esas semanas.

La fuerza aérea reconstruida se ha expandido en torno al grupo de transporte en esta base: dos An-26B exbúlgaros, entregados vía Túnez el 19 y el 23 de julio de 2018, y dos Mi-8P en marzo de 2020. El 25 de marzo de 2020, el Jefe del Estado Mayor, General Lassina Doumbia, visitó la base y comprometió sus aeronaves para el transporte de pacientes con COVID-19. Un King Air 360 de reconocimiento, vigilancia y reconocimiento (ISR) llegó a Abiyán el 20 de abril de 2024. El aeropuerto también fue escenario de una de las pérdidas de Mi-24: un Mi-24D se estrelló allí el 18 de marzo de 2020.

A finales de 2024, el presidente Alassane Ouattara anunció una retirada francesa coordinada, alegando la modernización del ejército marfileño. Zone Militaire informó que el campamento 43.º de la BIMa sería devuelto a partir de enero de 2025 y recibiría el nombre del general Thomas d'Aquin Ouattara, el primer jefe del Estado Mayor de la Defensa de Costa de Marfil, con la permanencia de unos 100 militares franceses. DefenseWeb sitúa la entrega en febrero de 2025.