Letecká základna Soto Cano
Aktivní: Honduraská letecká základna a Letecká akademie, hostitelská jednotka amerického Joint Task Force-Bravo a od roku 2021 mezinárodní letiště Palmerola
Letecká základna Soto Cano: k čemu byla postavena a co tam teď létá
Soto Cano, stále všeobecně nazývané Palmerola, leží asi 8 km jižně od Comayaguy v centrálním údolí Hondurasu, 97 km od Tegucigalpy. Je to honduraská letecká základna, pojmenovaná po plukovníkovi José Enrique Soto Canovi, a sídlo Letecké akademie FAH, která se sem přestěhovala z Toncontínu. Její počátky jsou datovány různě: základní článek na anglické Wikipedii uvádí, že byla zprovozněna v roce 1940, španělská Wikipedie uvádí, že byla otevřena v roce 1981, a článek o letišti Palmerola uvádí, že Spojené státy základnu postavily v letech 1984–1985.
Od 80. let 20. století zde sídlí také americká Joint Task Force-Bravo, schválená Kongresem v roce 1983, kterou anglická Wikipedie popisuje jako největší americkou vojenskou přítomnost ve Střední Americe: 1 200–1 500 vojáků v základním článku, asi 1 800 v článku o letišti. Americká přítomnost se opírá o to, co anglická Wikipedie nazývá dohodou o podání ruky připojenou k dohodě o vojenské pomoci z roku 1954, protože honduraská ústava zakazuje trvalou zahraniční přítomnost. V říjnu 2021 byl na stejné dráze jako mezinárodní letiště Palmerola otevřen nový civilní terminál, který převzal mezinárodní lety Tegucigalpy.
Honduraská a americká vláda v průběhu času popisovaly roli USA odlišně; každá níže uvedená pozice je přiřazena. Které letouny FAH jsou zde umístěny mimo cvičné letouny akademie, nebylo zveřejněno v dosažitelné podobě.
Soto Cano shora
Kliknutím zvětšíte
Letecká základna Soto Cano v číslech
Poloha a kódy
- ICAO
- MHPR
- Země
- Honduras
- Oddělení
- Department Comayagua
- Souřadnice
- 14,3825 s. š., 87,6211 z. d.
- Nadmořská výška
- 628 metrů (2 060 stop)
- Používání
- Válečný
Dráhy a zařízení
- Dráhy
- 1
- Označovatel
- 17/35
- Délka
- 2 441 m (8 009 stop)
- Povrch
- Asfalt
- Upozornění na rychlou reakci
- Žádné
Příkaz a stav
- Postavení
- Aktivní: Honduraská letecká základna a Letecká akademie, hostitelská jednotka amerického Joint Task Force-Bravo a od roku 2021 mezinárodní letiště Palmerola
- Operátor
- Honduraské letectvo
- Příkaz
- Fuerza Aérea Hondureña; US Joint Task Force-Bravo jako nájemce
- Rezidenční jednotky
- 2 současní, 0 bývalých
- Založené typy
- 2
Kdo létá z letecké základny Soto Cano
- Academia Militar de Aviación (Akademie vzdušných sil)Letecká akademie · aktivní
- Embraer EMB-312 Tucano
- Společná pracovní skupina Bravo (Jižní velitelství Spojených států)Společná pracovní skupina USA (zahraniční nájemce) · zahraniční · od roku 1983
- Vrtulníky americké armády 1. praporu 228. leteckého pluku
Typy letadel s zdejší základnou
Embraer EMB-312 Tucano, vrtulníky americké armády 1. praporu 228. leteckého pluku
Čím je Soto Cano známé
Největší americká základna ve Střední Americe
Americká Joint Task Force-Bravo sdílí základnu s honduraským letectvem.
1 200–1 800 amerických vojáků, v závislosti na zdroji; pracovní skupina byla schválena v roce 1983.
Dohoda o podání ruky
Žádná smlouva o trvalých základech: Anglická Wikipedie uvádí, že přítomnost se opírá o přílohu dohody z roku 1954, protože ústava zakazuje trvalé zahraniční základny.
Ministerstvo obrany USA financuje zhruba 96 procent základních operací, jak uvádí anglická Wikipedie.
Letecká akademie
FAH zde trénuje své piloty na letadlech Embraer Tucano.
Osm letounů EMB-312 Tucano podle údajů FlightGlobal z roku 2024.
Mezinárodní letiště Palmerola
Na vojenské ranveji byl otevřen civilní terminál, který nahradil Toncontín pro mezinárodní lety.
Otevřeno v říjnu 2021; přibližně 163 milionů USD$; ranvej 17/35, 2 440 m.
Centrum pro pomoc při katastrofách
Vrtulníky ze základny létaly na pomoc po nejhorších hurikánech v regionu.
Hurikán Mitch v roce 1998 a Eta a Iota v roce 2020.
Dlouhá verze
01Palmerola: honduraská základna v centrálním údolíČíst
Základna je honduraská. Španělská Wikipedie ji uvádí jako výhradně vojenskou základnu Fuerza Aérea Hondureña, otevřenou v roce 1981, kde Academia Militar de Aviación cvičí piloty na letounech Embraer Tucanos a dříve na vrtulnících CASA C-101 Aviojet a Hughes TH-55; anglická Wikipedie potvrzuje, že se akademie sem přestěhovala z Toncontínu, stísněného letiště v hlavním městě. Její jméno ctí plukovníka José Enrique Sota Cana a mnoho Hondurasanů ji dodnes nazývá Palmerola, podle této oblasti.
Data jeho vzniku se liší podle zdroje a jsou zde uvedena vedle sebe: základní článek anglické Wikipedie uvádí, že základna byla uvedena do provozu v roce 1940, španělská Wikipedie v roce 1981 a článek o mezinárodním letišti Palmerola uvádí, že Spojené státy postavily leteckou základnu v letech 1984–1985. Nejpravděpodobnější verzí je starší letiště přestavěné v 80. letech 20. století, ale žádný ověřený zdroj to přímo neuvádí.
Jeho jediná ranvej, 17/35, je dlouhá asi 2 440 metrů, nachází se v nadmořské výšce 628 metrů a nachází se v širokém údolí s jednoduššími přístupy než Toncontín v Tegucigalpě. Základna má podle anglické Wikipedie rozměry zhruba 3,2 krát 9,7 kilometru.
Mezi čtyřmi hlavními základnami FAH je tato vzácná. Toncontín v Tegucigalpě, Ramón Villeda Morales v San Pedro Sula a Golosón v La Ceiba jsou civilní letiště s vojenskou součástí, zatímco španělská Wikipedie uvádí Soto Cano jako jedinou vojenskou základnu – tento status se změnil v roce 2021, kdy byl na její ranveji otevřen civilní terminál. Stíhačky FAH, čtyři zrekonstruované F-5, nejsou zde, ale v La Ceiba, uvádí Infodefensa.
02Společná pracovní skupina Bravo: od let Contras k pomoci při katastrofáchČíst
Podle anglické Wikipedie americký Kongres v roce 1983 schválil zřízení společné pracovní skupiny v Palmerole. Nejprve se jmenovala Společná pracovní skupina 11 a krátce Společná pracovní skupina Alpha, poté se stala Společnou pracovní skupinou Bravo pod vedením amerického Jižního velení. Jejím počátečním úkolem, jak uvádí článek, bylo čelit sovětskému vlivu ve Střední Americe, včetně výcvikové a poradenské podpory honduraských a guatemalských sil a určité nepřímé podpory nikaragujských Contras. Do roku 1987 měla více než 1 000 členů personálu.
S koncem regionálních válek se její zaměření přesunulo na boj proti drogám a humanitární práci. Anglická Wikipedie jí připisuje pátrací, záchranné a záchranné akce po hurikánu Mitch v roce 1998, reakce na hurikány Stan, Beta, Gamma, Dean a Felix v letech 2005–2007, pomocné týmy při zemětřesení v Peru v roce 2007 a záchranné práce po hurikánech Eta a Iota v roce 2020. Dnes se skládá z 612. letky letecké základny, praporu armádních sil, společných bezpečnostních sil, zdravotnického prvku a 1. praporu 228. leteckého pluku.
Právní základ je neobvyklý. Anglická Wikipedie popisuje dohodu o podání ruky, přílohu dohody o vojenské pomoci z roku 1954, která může být ukončena na krátkou dobu, protože honduraská ústava zakazuje trvalou zahraniční vojenskou přítomnost; americké ministerstvo obrany financuje přibližně 96 procent základních operací. Odhady počtu amerických vojáků se pohybují od 1 200 do 1 500 v základním článku do přibližně 1 800 v článku o letišti.
03Politika na molu: 2008 až 2026Číst
Základna se opakovaně stala součástí honduraské politiky. V roce 2008 prezident Manuel Zelaya oznámil plány na její otevření pro komerční lety; článek na anglické Wikipedii uvádí, že iniciativa byla zrušena po jeho odvolání v červnu 2009, které OSN, OAS a EU odsoudily jako převrat a Nejvyšší soud uvedl, že ozbrojené síly jej provedly na obranu právního státu. Plány byly po léta posuzovány.
K jejich realizaci došlo v říjnu 2021, kdy bylo na základně otevřeno mezinárodní letiště Palmerola jako nová mezinárodní brána do země. Anglická Wikipedie uvádí jeho náklady na přibližně 163 milionů USD, financovaných soukromým investorem (87 milionů USD), Španělskem (53 milionů USD) a Hondurasem (23 milionů USD); do 15. prosince 2021 se sem z Toncontínu přesunuli všichni mezinárodní dopravci.
Podle anglické Wikipedie vláda prezidenta Xiomary Castra na přelomu roku 2025 pohrozila vyhoštěním amerických vojsk, pokud nastupující Trumpova administrativa provede masové deportace Středoameričanů. Stejný zdroj uvádí, že vláda prezidenta Nasryho Asfury, který byl v úřadu v roce 2026, udržuje velmi blízké vztahy se Spojenými státy. Formální prohlášení ani jedné z vlád nebylo přímo ověřeno.
Soto Cano, rok co rok
Základní článek anglické Wikipedie datuje první provoz letiště do roku 1940 (jiné zdroje uvádějí 1981 nebo 1984–1985).
Datum otevření základny FAH v Soto Cano na španělské Wikipedii.
Kongres USA schvaluje společnou pracovní skupinu v Palmerole, která se stává JTF-Bravo.
Podle článku o letišti Palmerola staví Spojené státy leteckou základnu v letech 1984–1985.
JTF-Bravo má více než 1 000 zaměstnanců.
Hurikán Mitch: JTF-Bravo provozuje pátrací, záchranné a odtahové operace.
Prezident Zelaya oznámil plány na komerční lety z Palmeroly.
28. června: Zelaya je odstraněna; plán letiště je zrušen.
Hurikány Eta a Iota: záchranné a humanitární lety.
Říjen: Na základně se otevírá mezinárodní letiště Palmerola; do 15. prosince se všichni mezinárodní dopravci přesunuli z Toncontínu.
Na přelomu roku: Castrova vláda hrozí vyhoštěním amerických vojsk kvůli deportacím.
Vláda Asfury je popisována jako vláda udržující velmi blízké vztahy s USA.
Co se tady stalo
Hurikán Mitch
Když v roce 1998 hurikán Mitch zpustošil Honduras, sehrála Joint Task Force-Bravo v Soto Cano to, co anglická Wikipedie nazývá klíčovou rolí v civilním pátrání a záchraně a obnově po katastrofě. Španělská Wikipedie také zaznamenává vlastní záchranné operace FAH po hurikánu Mitch. V kontrolovaných zdrojích nebyly nalezeny žádné údaje o zachráněných životech ani o počtu letů a žádné nejsou ani uvedeny.
Hurikány Eta a Iota
V listopadu 2020 zaplavily severní Honduras dva hurikány v rychlém sledu a pracovní skupina v Soto Cano provedla záchranné a humanitární operace, uvádí anglická Wikipedie. Konkrétní počty zachráněných osob se v kontrolovaných zdrojích nenašly.
Na letecké základně se otevírá letiště
Mezinárodní letiště Palmerola, postavené za cenu přibližně 163 milionů USD na letecké základně Soto Cano, bylo otevřeno jako nová mezinárodní brána Hondurasu a nahradilo Toncontín pro mezinárodní služby; do 15. prosince 2021 se na něj přesunuli všichni mezinárodní dopravci. Vojenský a civilní provoz nyní sdílí ranvej 17/35.
Letecká základna Soto Cano a její sousedé
| Základna v blízkosti | ICAO | Postavení | Založené typy |
|---|---|---|---|
| Toncontín (letecká základna Hernán Acosta Mejía) | MHTG | Aktivní | Transportní letadla a vrtulníky |
| San Pedro Sula (letecká základna Armanda Escalón Espinal) | MHLM | Aktivní | Cessna A-37B Vážka |
Všechno, na co se lidé ptají o letecké základně Soto Cano
Je Soto Cano americká základna?
Kolik amerických vojáků je v Soto Cano?
Je Soto Cano totéž co Palmerola?
Čím je letecká základna Soto Cano známá?
Kdy byl Soto Cano postaven?
Jakou roli hrál Soto Cano ve válce Contras?
Hrozil Honduras uzavřením americké základny?
Je letecká základna Soto Cano stále aktivní vojenskou leteckou základnou?
Jaký je kód ICAO pro leteckou základnu Soto Cano?
Jak dlouhá je ranvej na letecké základně Soto Cano?
Které letky jsou umístěny na letecké základně Soto Cano?
Kolem letecké základny Soto Cano
Každý fakt, ověřený
- Infodefensa: La FAH despliega un Northrop F-5 en un show aéreo en San Pedro Sula (Alberto López, 23. června 2026)FAH 4008 ve společnosti Armando Escalón Espinal; čtyři zrekonstruované v roce 2023; se sídlem v La Ceiba.
Ověřeno 2026-10-01.