הבסיס הוא הונדורס. ויקיפדיה הספרדית מפרטת אותו כבסיס צבאי בלבד של Fuerza Aérea Hondureña שנפתח בשנת 1981, שם האקדמיה הצבאית של התעופה מכשירה טייסים במטוסי Embraer Tucanos ולפני כן במסוקי CASA C-101 Aviojet ובמסוקי Hughes TH-55; ויקיפדיה האנגלית מאשרת שהאקדמיה עברה לכאן מטונקונטין, שדה התעופה הצפוף של הבירה. שמה לכבוד קולונל חוסה אנריקה סוטו קאנו, והונדורסים רבים עדיין קוראים לו פלמרולה, על שם האזור.

תאריכי מקורו משתנים בהתאם למקור, והם ניתנים כאן זה לצד זה: ערך הבסיס של ויקיפדיה האנגלית מציין שהוא החל לפעול בשנת 1940, ויקיפדיה הספרדית מציין 1981, והערך על נמל התעופה הבינלאומי פלמרולה מציין שארצות הברית בנתה את בסיס האוויר בשנים 1984–1985. הקריאה הסבירה ביותר היא שדה תעופה ישן יותר שנבנה מחדש בשנות ה-80, אך אף מקור שנבדק אינו אומר זאת ישירות.

מסלול ההמראה היחיד שלו, 17/35, אורכו כ-2,440 מטרים, בגובה 628 מטרים מעל פני הים, בעמק רחב ידיים עם גישות קלות יותר מאשר טונקונטין בטגוסיגלפה. הבסיס משתרע על פני כ-3.2 קילומטרים על 9.7 קילומטרים, על פי ויקיפדיה האנגלית.

מבין ארבעת הבסיסים העיקריים של ה-FAH, זהו הבסיס המוזר. טונקונטין בטגוסיגלפה, רמון וילדה מוראלס בסן פדרו סולה וגולוסון בלה סייבה הם כולם שדות תעופה אזרחיים עם צד צבאי, בעוד שוויקיפדיה הספרדית מפרטת את סוטו קאנו כבסיס הצבאי היחיד - סטטוס שהשתנה בשנת 2021, כאשר נפתח טרמינל אזרחי על מסלול ההמראה שלו. מטוסי הקרב של ה-FAH, ארבעת מטוסי ה-F-5 המשופצים, אינם כאן אלא בלה סייבה, על פי אינפודפנסה.

לפי ויקיפדיה האנגלית, הקונגרס האמריקאי אישר הקמת כוח משימה משותף בפלמרולה בשנת 1983. תחילה נקרא כוח משימה משותף 11 ובקיצור כוח משימה משותף אלפא, אך הוא הפך לכוח משימה משותף בראבו תחת פיקוד דרום של ארה"ב. משימתו המוקדמת, נכתב במאמר, הייתה להתמודד עם ההשפעה הסובייטית במרכז אמריקה, כולל תמיכה באימונים וייעוץ לכוחות הונדורס וגואטמלה ותמיכה עקיפה בקונטרה של ניקרגואה. עד 1987 היו בו יותר מ-1,000 אנשי צוות.

עם סיום המלחמות האזוריות, המיקוד עבר לעבודה במאבק בסמים ובעבודה הומניטרית. ויקיפדיה האנגלית מייחסת לה את החיפוש, ההצלה וההתאוששות לאחר הוריקן מיץ' ב-1998, התגובות להוריקנים סטן, בטא, גמא, דין ופליקס בשנים 2005–2007, צוותי סיוע לרעידת האדמה בפרו בשנת 2007 ועבודות חילוץ לאחר ההוריקנים אטה ויוטה ב-2020. כיום היא כוללת את טייסת בסיס האוויר ה-612, גדוד של כוחות הצבא, כוחות ביטחון משותפים, גוף רפואי ואת הגדוד הראשון של רגימנט התעופה ה-228.

הבסיס המשפטי אינו שגרתי. ויקיפדיה האנגלית מתארת הסכם לחיצת יד, נספח להסכם סיוע צבאי משנת 1954, שניתן לסיימו בהתראה קצרה, משום שחוקת הונדורס אוסרת על נוכחות צבאית זרה קבועה; משרד ההגנה האמריקאי מממן כ-96 אחוזים מפעילות הבסיס. הערכות של אנשי צוות אמריקאים נעות בין 1,200 ל-1,500 במאמר הבסיסי לכ-1,800 במאמר על שדה התעופה.

הבסיס היה שוב ושוב חלק מהפוליטיקה ההונדורסית. בשנת 2008 הודיע הנשיא מנואל סלאיה על תוכניות לפתוח אותו לטיסות מסחריות; ערך הבסיס של ויקיפדיה האנגלית מציין כי היוזמה בוטלה לאחר הדחתו ביוני 2009, יוזמה שאותה גינו האו"ם, ארגון האומות המאוחדות של הודו והאיחוד האירופי כהפיכה, ובית המשפט העליון קבע כי הכוחות המזוינים ביצעו אותה כדי להגן על שלטון החוק. התוכניות נותרו בהערכה במשך שנים.

הם מומשו באוקטובר 2021, כאשר נמל התעופה הבינלאומי פלמרולה נפתח בבסיס כשער הכניסה הבינלאומי החדש של המדינה. ויקיפדיה האנגלית מציינת את עלותו בכ-14163 מיליון טוקיו-טירמית, במימון משקיע פרטי (1487 מיליון טוקיו-טירמית), ספרד (1453 מיליון טוקיו-טירמית) והונדורס (1423 מיליון טוקיו-טירמית); עד ה-15 בדצמבר 2021 כל חברות התעופה הבינלאומיות עברו לכאן מטונקונטין.

בסביבות תחילת שנת 2025, על פי ויקיפדיה האנגלית, ממשלתו של הנשיא שיומרה קסטרו איימה לגרש חיילים אמריקאים אם ממשל טראמפ הנכנס יבצע גירושים המוניים של תושבי מרכז אמריקה. אותו מקור אומר שממשלתו של הנשיא נאסרי אספורה, שכיהן בשנת 2026, שמרה על קשר הדוק מאוד עם ארצות הברית. אף אחת מההצהרות הרשמיות של אף אחת מהממשלות לא נבדקה ישירות.